విషయము
1990 ల చివరలో హోండా సిఆర్-వి, ఒక చిన్న ఎస్‌యూవీ సెడాన్ లాగా నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది. ఇది LX మరియు EX ట్రిమ్ స్థాయిలలో లభిస్తుంది, EX మోడల్ అప్‌గ్రేడ్ ఫీచర్‌లను అందిస్తుంది. CR-Vs ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి LX మరియు EX లక్షణాలు మారాయి. హై-ఎండ్ EX-L యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అందుబాటులోకి వచ్చింది.
మూడవ తరం
హోండా CR-V కోసం మూడవ తరం 2007 లో ప్రారంభమైంది మరియు 2011 మోడల్ సంవత్సరాన్ని కలిగి ఉంది. ఎల్ఎక్స్లో ఎయిర్ కండిషనింగ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, సిడి ప్లేయర్ మరియు అనేక పవర్ ఉపకరణాలు ఉన్నాయి. ఈ లక్షణాలతో పాటు, EX లో రిమోట్ ఎంట్రీ, అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు వెనుక గోప్యతా గ్లాస్‌తో భద్రతా వ్యవస్థ ఉంది. ఇందులో మూన్‌రూఫ్ పవర్ టిల్టింగ్, కార్గో షెల్ఫ్, దిక్సూచి, బహిరంగ ఉష్ణోగ్రత సూచిక మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేసిన స్టీరియో ఉన్నాయి. EX 2011 మోడల్‌లో LX కన్నా 2 అంగుళాల తక్కువ హెడ్‌రూమ్ ఉంది. 2011 మోడల్‌లో, ఎల్‌ఎక్స్ రెండు-స్పీడ్ అడపాదడపా విండ్‌షీల్డ్ వైపర్‌లను కలిగి ఉంది, అయితే EX లో వేరియబుల్ అడపాదడపా విండ్‌షీల్డ్ వైపర్లు ఉన్నాయి. EX లో స్టీరింగ్ వీల్-మౌంటెడ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఆడియో నియంత్రణలు కూడా ఉన్నాయి, మరియు LX లో స్టీరింగ్ వీల్-మౌంటెడ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మాత్రమే ఉంది.
రెండవ తరం
CR-V రెండవ తరం సిరీస్ 2002 నుండి 2006 వరకు రహదారిని తాకింది. ఆ సంవత్సరాల్లో, LX లో ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఒక సిడి ప్లేయర్, పవర్ యాక్సెసరీస్ మరియు సర్దుబాటు ఎత్తు ఉన్న డ్రైవర్ ఉన్నాయి. 2005 లో ఎల్ఎక్స్లో ప్రామాణికమైన ఎల్‌ఎక్స్ ఫీచర్లు, సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగులు ఉన్నాయి. రెండవ తరంలో, ఇఎక్స్ వెనుక వెంటిలేషన్ నాళాలు, సన్‌రూఫ్, ఇన్-డాష్ సిడి చేంజర్ మరియు అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి.
ఇంజినీరింగ్
2005 నుండి, LX లో యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి, అయితే EX లో యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ రెండవ తరం లో LX ట్రిమ్‌లో ప్రామాణికమైనది మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఐచ్ఛికం. దీనికి విరుద్ధంగా, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఒక ఎంపికగా అందుబాటులోకి వచ్చే వరకు 2006 వరకు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ EX లో ప్రామాణికంగా ఉంది. 2005 కి ముందు LX మరియు EX లకు ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రామాణికమైనప్పటికీ, ఆ సంవత్సరంలో ప్రారంభించడం EX లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
