విషయము
కొన్ని విధాలుగా, ట్రాక్షన్ యొక్క ఉనికి వారు చిక్కుకున్న దానికంటే మంచి డ్రైవర్లుగా మారడానికి ఒక రకమైన నిశ్శబ్ద ప్రవేశం అని మీరు ఆశ్చర్యపోవాల్సిన అవసరం ఉంది. మళ్ళీ, జెట్ పైలట్లు క్రమం తప్పకుండా కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఫ్లై-బై-వైర్ వ్యవస్థలను ఉపయోగిస్తారు మరియు జెట్‌లు అద్భుతంగా ఉంటాయి. కానీ వారు పాదాల లోతైన మంచుతో వ్యవహరించాల్సిన అవసరం లేదు, ఇక్కడ, ట్రాక్షన్ నియంత్రణ సహాయపడదు.
"ఆఫ్" "ఆఫ్" కాదు
ట్రాక్షన్ మరియు స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ సరళమైన "ఆన్ / ఆఫ్" బటన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి - మరియు వాటిలో కొన్ని ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. సమస్య ఏమిటంటే, ఈ రోజుల్లో, చాలా సిస్టమ్‌లతో, "ఆఫ్" ఎల్లప్పుడూ సిస్టమ్ పూర్తిగా ఆపివేయబడిందని కాదు. ఇప్పుడు చాలా తరచుగా, వ్యవస్థలు దూకుడు ట్రాక్షన్ రంగంలో కొంత స్థాయి ఎంపికను అనుమతిస్తాయి, కాని మంచు, మంచు, మట్టి మరియు పొడి పేవ్‌మెంట్‌పై విపరీతమైన స్పిన్నింగ్.
"ఆఫ్?"
"ఆఫ్" బటన్ ఎర్ర హెర్రింగ్ ఉన్న వాహనాల్లో కూడా, టిసిని పూర్తిగా నిలిపివేయడానికి ఒక మార్గం ఉంది. వేర్వేరు తయారీదారులు వేర్వేరు పద్ధతులను ఉపయోగిస్తారు; మీరు మీ యజమానుల మాన్యువల్‌లో మీదే కనుగొనవచ్చు. కానీ ఇది చాలా ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉంటుంది, టిసి బటన్‌ను సెకనుకు నొక్కి ఉంచడం, దాన్ని రెండుసార్లు నొక్కడం మరియు సెకనుకు నొక్కి ఉంచడం, బటన్‌ను తాకే ముందు జ్వలన కీని తిప్పడం మరియు మొదలైనవి. చాలా కార్లపై, డాష్‌లోని "టిసిఎస్" బటన్‌ను నొక్కడం సరళంగా ఉంటుంది, ఇది వెనుకకు అనిపించవచ్చు. ఈ కార్లపై, మీరు సిస్టమ్‌ను ఆపివేసినప్పుడు డాష్ "టిసిఎస్" లైట్ వస్తుంది. లేకపోతే, మీ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ బాక్స్‌లో ప్రత్యేక ఫ్యూజ్ కలిగి ఉండవచ్చు, దాన్ని డిసేబుల్ చెయ్యడానికి మీరు లాగవచ్చు. జాగ్రత్త వహించండి - స్థిరత్వం నియంత్రణ మరియు యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు వంటి TC వ్యవస్థలు ఇతరులతో కలిసిపోతాయి.
