విషయము
మార్వెల్-షెబ్లర్ కార్బ్యురేటర్లను అనేక ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పారిశ్రామిక ఇంజిన్ల కోసం తయారు చేశారు. వారి సరళమైన రూపకల్పన మరియు భారీ నిర్మాణం వారికి చాలా సంవత్సరాల ఇబ్బంది లేని సేవను ఇస్తుంది. మార్వెల్-షెబెర్ కార్బ్యురేటర్ ఒక నిష్క్రియ సర్క్యూట్, మీటరింగ్ సూదితో ఫ్లోట్ వ్యవస్థ, పవర్ వాల్వ్, వెంటూరి మరియు చౌక్ ఫంక్షన్ కలిగి ఉంటుంది. ఇంజిన్ వ్యవస్థకు ఖచ్చితమైన, మీటర్ ఇంధనాన్ని అందించడానికి ఈ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి కలిసి పనిచేస్తాయి. కార్బ్యురేటర్ గొంతులో ఇంధనం అణువు మరియు దహన కోసం ఇంజిన్ సిలిండర్లలోకి ప్రవేశిస్తుంది. హింగ్డ్ ఫ్లోట్ కలిగి ఉన్న ఫ్లోట్ బౌల్, కార్బ్యురేటర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధనాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ఫ్లోట్ను సరైన ఎత్తుకు సర్దుబాటు చేయడం వల్ల సరైన ఇంధన పంపిణీ, బంగారు ఇంధన ఆకలి లేదా వరద ఫలితాలు లభిస్తాయి.
దశ 1
కార్బ్యురేటర్ పైభాగానికి సులభంగా యాక్సెస్ కోసం వాహనం లేదా ఇంజిన్ను ఉంచండి. ట్రాక్టర్ లేదా ఇతర వ్యవసాయ వాహనంలో అమర్చబడి ఉంటే స్నాప్‌లను విప్పండి మరియు ఇంజిన్ కౌల్‌ను వెనక్కి లాగండి. జెనరేటర్‌పై పనిచేస్తుంటే బాక్స్‌ను తొలగించడానికి లేదా కవర్ చేయడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి.
దశ 2
ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్ తొలగించడానికి సాకెట్ ఉపయోగించండి. ప్రధాన ఇంధన సరఫరా వాల్వ్‌ను కార్బ్యురేటర్‌కు ఆపివేయండి. ఎయిర్ క్లీనర్ అసెంబ్లీని తొలగించడానికి సాకెట్ లేదా స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించండి.
దశ 3
కార్బ్యురేటర్‌లోని రెండు రాడ్లను తొలగించడానికి ఒక జత సూది-ముక్కు శ్రావణాన్ని ఉపయోగించండి. కామ్‌లోని లింకేజ్ బాల్ నుండి థొరెటల్ కేబుల్‌ను లాగండి. చిన్న నిలుపుకునే పిన్స్ లేదా కోటర్ పైన్స్ సహా.
దశ 4
కార్బ్యురేటర్ నుండి ఇంధన మార్గాన్ని విప్పుటకు మరియు తొలగించడానికి ఇంధన లైన్ రెంచ్ ఉపయోగించండి. బిందువులను పట్టుకోవటానికి ఇంధన రేఖ క్రింద ఒక రాగ్ ఉంచండి. కార్బ్యురేటర్‌కు ఒకటి జతచేయబడి ఉంటే హీట్ ట్యూబ్‌ను ఉచితంగా లాగండి.
దశ 5
కార్బ్యురేటర్ బేస్ బోల్ట్లను తొలగించడానికి సాకెట్ ఉపయోగించండి. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ నుండి కార్బ్యురేటర్‌ను శాంతముగా చూసుకోండి మరియు దానిని వర్క్ బెంచ్‌కు తీసుకెళ్లండి. గాలి కొమ్ము (టాప్ బాక్స్ ప్లేట్) స్క్రూలను తొలగించడానికి పెద్ద ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు కార్బ్యురేటర్ బాడీ యొక్క రెండు భాగాలను వేరు చేయండి.
దశ 6
గాలి కొమ్మును తిప్పండి మరియు ఫ్లోట్ను పరిశీలించండి. దాని లోపల ఇంధనం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి దాన్ని మెత్తగా నొక్కండి. ఫ్లోట్ లోపల ఇంధనం ప్రవేశించినట్లయితే మీరు దానిని భర్తీ చేయాలి. పివట్ రాడ్ తేలియాడే గ్యాప్ మరియు ఫ్లోట్ దిగువ మరియు ఫ్లాట్ ప్లేట్ యొక్క గమనికను తయారు చేయండి.
దశ 7
సరైన ఫ్లోట్ ఎత్తును కొలవడానికి ఫ్లోట్ క్రింద 1/8 అంగుళాల డ్రిల్ బిట్ ఉంచండి. ఫ్లోట్ దాని కింద డ్రిల్ బిట్‌ను నెట్టడం పైకి పైకి కదలకూడదు, లేదా డ్రిల్ బిట్ యొక్క వ్యాసం కంటే పెద్ద అంతరం ఉండకూడదు. ఫ్లోట్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేయడానికి, సూది-ముక్కు శ్రావణాన్ని ఉపయోగించి ఫ్లోట్ మరియు పివట్ అసెంబ్లీకి చిన్న టాంగ్ జోడింపులను వంచండి. టాంగ్ పైకి లేదా క్రిందికి వంచు.
దశ 8
ఫ్లోట్‌కు వ్యతిరేకంగా గేజ్ నిటారుగా ఉంచడం ద్వారా మరియు 1/8-అంగుళాల గుర్తు కోసం చూడటం ద్వారా ఐబాల్ దూరానికి ఫ్లోట్ గేజ్ (మీరు ఈ పద్ధతిని ఇష్టపడితే) ఉపయోగించండి. కొమ్మును తిప్పి కార్బ్యురేటర్ బేస్ మీద తిరిగి ఉంచండి. స్క్రూలను చొప్పించి, వాటిని స్క్రూడ్రైవర్‌తో బిగించండి. కార్బ్యురేటర్‌ను తిరిగి తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లో ఉంచండి మరియు మౌంటు బోల్ట్లను సాకెట్‌తో బిగించండి. కేబుల్ థొరెటల్ ను దాని సాకెట్ పైకి లాగండి.
హీట్ ట్యూబ్‌ను దాని సాకెట్‌లో మార్చండి. అనుసంధాన ఆయుధాలను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు నిలుపుకున్న క్లిప్‌లు లేదా కోటర్ పిన్‌లను భద్రపరచండి. కార్బ్యురేటర్‌లోకి ఇంధన మార్గాన్ని చేతితో థ్రెడ్ చేసి, ఇంధన లైన్ రెంచ్‌తో బిగించండి. ఎయిర్ క్లీనర్ అసెంబ్లీని భర్తీ చేయండి మరియు బోల్ట్లను సాకెట్ లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌తో బిగించండి. తీసివేస్తే డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్‌ను మార్చండి. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు సాకెట్‌తో బిగించండి.
చిట్కా
- కొన్ని మార్వెల్-షెబ్లర్ కార్బ్యురేటర్లు ఒకే గిన్నెకు జంట ఫ్లోట్లను కలిగి ఉంటాయి. రెండు వైపులా సరైన అంతరాన్ని సాధించడానికి ప్రతి ఫ్లోట్‌లో ఒక్కొక్క టాంగ్‌ను వంచు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- కార్బ్యురేటర్ సర్వీస్ మాన్యువల్
- సాకెట్ సెట్
- రాట్చెట్ రెంచ్
- Screwdrivers
- ఇంధన లైన్ రెంచ్
- 1/8-అంగుళాల డ్రిల్ బిట్
- ఫ్లోట్ గేజ్ పాలకుడు
- సూది ముక్కు శ్రావణం
