విషయము
తీవ్రమైన ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు సంభవించినప్పుడు వాహనదారులను రక్షించడానికి మరియు గాయాన్ని నివారించడానికి ఎయిర్ బ్యాగులు రూపొందించబడ్డాయి. 1980 ల ప్రారంభం నుండి విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉంది, ఎయిర్ బ్యాగులు మొదట 1950 ల ప్రారంభంలో వచ్చాయి.
క్రాష్ డైనమిక్స్
మోహరించడానికి వాహనాల ఎయిర్ బ్యాగ్‌పై గణనీయమైన ప్రభావం చూపే కార్ క్రాష్ పడుతుంది. సక్రియం యొక్క కారణానికి వ్యతిరేకంగా గంటకు 12 నుండి 15 మైళ్ళు (mph) తాకిడి.
సెన్సార్ ప్లేస్‌మెంట్
ఎయిర్ బ్యాగ్స్ ఉన్న వాహనాలలో ఒకటి మరియు మూడు క్రాష్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి, ఇవన్నీ బంపర్ యొక్క వెలుపలి అంచు దగ్గర ఫ్రంట్ క్రష్ ప్రదేశాలలో ఉన్నాయి. హెడ్-ఆన్ గుద్దుకోవటం సమయంలో ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి ఇవి రూపొందించబడ్డాయి మరియు అందువల్ల వెనుక-ప్రమాదాల సమయంలో మోహరించబడవు. అయినప్పటికీ, క్రాష్ల ప్రభావం కారణంగా, AA1Car ప్రకారం, ఎయిర్ బ్యాగులు వెనుక-ముగింపు గుద్దుకోవడంలో చాలా అరుదుగా సక్రియం అవుతాయి.
వెనుక-కర్టెన్ ఎయిర్ బ్యాగులు
కొంతమంది తయారీదారులు వెనుక వైపున గుద్దుకునే సమయంలో వాహనదారులను రక్షించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఎయిర్ బ్యాగ్‌లను తయారు చేస్తారు. రియర్-కర్టెన్ లేదా రియర్-కర్టెన్ షీల్డ్స్ అని పిలువబడే ఈ ఎయిర్ బ్యాగ్స్, కారు వెనుక సీట్లో ఉన్నవారిని వారి తలల వెనుక ఉన్న ప్రదేశం నుండి మోహరించడం ద్వారా రక్షిస్తాయి.
