విషయము
ఇంజిన్ ఆయిల్ మీరు అనుకున్నట్లుగా అసాధారణంగా ఉంటుంది; వాస్తవానికి చాలా ఇంజన్లు కొంత మొత్తంలో వస్తువులను కలిగి ఉండవు. నింపేటప్పుడు సీల్ మరియు రబ్బరు పట్టీ లీకేజీలు మరియు ప్రమాదవశాత్తు చిందులు ప్రతిరోజూ జరుగుతాయి మరియు అరుదుగా వాటికి ఏదైనా పెద్ద విపత్తు సంభవిస్తుంది.
ఆయిల్ బేసిక్స్
సింథటిక్ మోటారు నూనెలు కూడా ఎక్కువగా ఖనిజ నూనె, అంటే తగినంత వేడికి గురైనప్పుడు అవి చాలా ఇతర హైడ్రోకార్బన్‌లను పనిచేస్తాయి. మోటారు నూనె గ్యాసోలిన్ లేదా కిరోసిన్ లాగా కాలిపోతుంది; ఇది చాలా ఎక్కువ కాలిపోతుంది మరియు మండించటానికి అధిక ఉష్ణోగ్రతలు అవసరం. సాధారణంగా, మోటారు ఆయిల్ కోసం ఫ్లాష్ పాయింట్ 390 మరియు 400 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ మధ్య వస్తుంది; అటువంటి భారీ చమురు భూములకు 750 డిగ్రీల వద్ద సెల్ఫిగ్నిషన్ ఉష్ణోగ్రత.
స్పిల్ యొక్క పరిణామాలు
మోటారు చమురు దాని ఫ్లాష్ పాయింట్‌ను మించిన దేనినైనా దిగితే, అది పొగ త్రాగి మండించగల వాయువును ఏర్పరుస్తుంది. అయితే, ఈ వాయువుకు బహిరంగ మంట ఉనికి అవసరం. ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ లేదా ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను తాకకపోతే చమురు మండించకపోవటం ఆడ్స్ ఉత్తమమైనది, మరియు ఈ ఉపరితలాలు దాని ఆటోనిగ్నిషన్ ఉష్ణోగ్రతను మించిపోతాయనే గ్యారెంటీ కూడా లేదు.
ఏమి చేయాలి
మీరు నూనెను తుడిచివేయగలిగితే లేదా ఒక రాగ్తో నానబెట్టగలిగితే, అది అక్కడ కూర్చుని బురదలో పటిష్టంగా ఉండటమే మంచిది. కొద్దిగా సబ్బు మరియు డిష్ డిటర్జెంట్ మిమ్మల్ని అవశేషాల నుండి తీసుకువెళుతుంది, దానిని మీరు పొందవచ్చు. మీరు చమురు చిందటానికి వెళ్ళగలిగితే, అప్పుడు మంటలను ఆర్పేది చేతిలో ఉంచండి మరియు కారును ప్రారంభించండి. మీరు ఉంచేటప్పుడు హుడ్తో ఉండటానికి అనుమతించండి.
