విషయము
ప్రశ్నకు శీఘ్రంగా మరియు సులభంగా సమాధానం "లేదు." అయితే, ఈ సమాధానం ప్యాడ్లను మార్చడానికి కారణంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. డిస్క్ బ్రేక్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుంటే మరియు ప్యాడ్లు భర్తీ చేయబడుతుంటే, మీరు రోటర్లను తిప్పవచ్చు. రోటర్ యొక్క తనిఖీ చాలా వివరంగా చేయాలి. గ్లేజింగ్, తినివేయు తుప్పు పట్టడం, గుంటలు, వేడి మచ్చలు, లేదా పొడవైన కమ్మీలు లేదా స్కోర్‌లు స్వయంచాలకంగా భర్తీ కోసం రోటర్ (ల) ను ప్రకటించాలి. బ్రేక్ ఉద్యోగం చేసేటప్పుడు చాలా మరమ్మతు సౌకర్యాలు రోటర్లను ఎందుకు మారుస్తాయి లేదా వాటిని భర్తీ చేస్తాయి? ఆ సమాధానం కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటుంది.
రోటర్ వార్పేజ్ మరియు రనౌట్
బ్రేక్‌లను వర్తించేటప్పుడు ప్యాడ్లను బ్రేక్ పెడల్‌లో పల్సేషన్ లేదా వైబ్రేషన్ ద్వారా భర్తీ చేస్తుంటే, దీనికి కారణం రోటర్ యొక్క వార్పేజ్, ప్యాడ్ల అధికం లేదా అధిక రోటర్ లేదా హబ్ లేదా హబ్. సరిగ్గా పనిచేయడానికి డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఘర్షణపై ఆధారపడతాయి. ఆదర్శవంతంగా, ప్యాడ్ యొక్క కూర్పు - రోటర్ యొక్క ఉపరితలం కంటే చాలా తక్కువ - కొంచెం దూరంగా క్షీణిస్తుంది. కానీ ఘర్షణ మరియు వేడి చేరిన తరువాత, రోటర్ యొక్క ఉపరితలం కూడా ప్యాడ్ల కంటే చాలా నెమ్మదిగా రేటుతో క్షీణిస్తుంది. పేలవమైన పనితీరు గల బ్రేకింగ్ వ్యవస్థల వల్ల కలిగే తీవ్రమైన వేడి ప్యాడ్ల కూర్పు మరియు రోటర్‌తో వాటి సంబంధం మధ్య లక్షణాలను సృష్టించగలదు. రోటర్ రనౌట్ అంటే ఉపరితలానికి రోటర్ యొక్క సంబంధం మరియు నిజం. రాజీపడితే, రోటర్‌ను మార్చడం లేదా తిప్పడం కూడా తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఆన్-కారును వాహనం యొక్క కేంద్రానికి రోటర్‌ను నిజం చేయడానికి ఉపయోగించకపోతే - మరియు అప్పుడు కూడా, శాశ్వత సమస్యకు పరిష్కారంగా ఉంటుంది . రోటర్ వార్పేడ్ లేదా అధిక రనౌట్ కలిగి ఉంటే, ప్యాడ్లను మార్చడం సమస్యను పరిష్కరించదు.
తిరగడం లేదా మార్చడం
ప్యాడ్లను మార్చేటప్పుడు మీ గేర్‌ను ఎందుకు మార్చాలి? చిన్న సమాధానం కస్టమర్ సంతృప్తి కోసం. ఒకవేళ వాహనం విపరీతమైన పల్స్‌ను అనుభవించకపోతే, కానీ ప్యాడ్లు తక్కువగా ఉంటే మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ బాగా పనిచేస్తుంటే - చాలా సందర్భాల్లో నియమానికి మినహాయింపు - అప్పుడు బహుశా ప్యాడ్లను విజయవంతంగా భర్తీ చేయవచ్చు. కానీ చాలా మంది కస్టమర్లు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్ గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటారు లేదా వారికి వారి కారు ఉండదు. కాబట్టి మరమ్మతు దుకాణం కొత్త ప్యాడ్లు పాత రోటర్‌పై మరింత కల్పనను సృష్టించే పరిస్థితిని నివారించాలని నిర్ణయించుకుంటాయి మరియు సమస్య ఫలితాలు వస్తాయి. కస్టమర్లందరూ తమ బ్రేక్‌లు పూర్తి చేశారని మరియు ఇప్పుడు కొత్త బ్రేకింగ్ సమస్య అని అనుకుంటున్నారు. ఇది ఏదో తప్పు అయి ఉండాలి. ఈ సంభవించే అవకాశాన్ని తీసుకునే బదులు, మరమ్మతు సౌకర్యం రోటర్లను తిప్పడానికి లేదా వాటిని భర్తీ చేయడానికి అదనపు ఛార్జీని తీసుకుంటుంది.
ఆదర్శ డిస్క్ బ్రేక్ జాబ్
బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసేటప్పుడు సమస్యాత్మక ఫలితాలకు మంచి అదృష్టం రోటర్లను మార్చడం. చాలా మంది డూ-ఇట్-మీరే మెకానిక్స్ దీనికి విభేదించవచ్చు, ఎందుకంటే వారు "డూ-ఇట్-మీరే" షెడ్యూల్‌లో పని చేయగలిగారు. చాలా మందికి వారి ఇంటి గ్యారేజీలో బ్రేక్ కూర్చోవడం లేదు. రోటర్లను తిప్పడానికి, మీరు వాటిని తీసివేయవలసి ఉంటుంది. అవి మారిన తర్వాత - సుమారు $ 10 నుండి $ 20 వరకు ఛార్జ్ కోసం - వాటిని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. రోటర్లు ప్రపంచంలో ఉన్నదానికంటే కొంచెం సన్నగా ఉంటాయి, కానీ అవి మీ వద్దకు తిరిగి రాబోతున్నాయి. అనంతర రోటర్లు ప్రపంచానికి దిగుమతి చేయబడ్డాయి. ఈ రోటర్ల నాణ్యత కొన్నిసార్లు అనుమానాస్పదంగా ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ పోటీదారుల ధరల ద్వారా దీనిని మార్కెట్‌లోకి తీసుకువచ్చారు. రోటర్‌కు $ 20 ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ, మీరు సాధారణంగా కొత్త ప్యాడ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి కొత్త రోటర్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు. ఆదర్శ బ్రేక్ ఉద్యోగం నాణ్యమైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను కలిగి ఉంటుంది - వీటిలో మీరు పని చేయబోతున్నారు. మిడ్-గ్రేడ్ బ్రేక్ రోటర్లు లేదా హై-గ్రేడ్ బంగారం కూడా రోటర్లపై తక్కువ-బల్లింగ్ చేస్తే మంచిది. మీరు దాని వద్ద ఉన్నప్పుడు, ప్యాడ్ల కోసం గిలక్కాయల క్లిప్‌లను మార్చండి, శుభ్రపరచడం సులభం మరియు మీరు సంబంధిత భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడానికి సిలికాన్ కందెన కందెన బంగారు గ్రాఫైట్ ఆధారిత యాంటీ-సీజ్ సమ్మేళనాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి.
నిర్ధారణకు
మీ కారు మరియు మీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్. చాలా పెరటి మెకానిక్స్ సంఘటన లేకుండా తమ వాహనాలపై "ప్యాడ్-స్లాప్" ను విజయవంతంగా ప్రదర్శించారు. ప్యాడ్-స్లాప్ రోటర్‌ను అద్భుతంగా విడదీయడం లేదని అర్థం చేసుకోండి. మరియు క్రొత్త ప్యాడ్లు పాత రోటర్లో ధరించడం ప్రారంభిస్తాయి, మీరు దానిని తగినంతగా పొందలేకపోతే. ఇది మీ సమయం మరియు మీ డబ్బు, చాలా మంది వ్యక్తులతో, సమయం డబ్బుతో సమానం. నైపుణ్యం కలిగిన మెకానిక్ మరమ్మత్తు చేసినప్పుడు, వారు మళ్లీ పని చేయడానికి అనుమతించబడరని నిర్ధారించుకోవడానికి వారికి కొన్ని పనులు అవసరం కావచ్చు. వారు ఉద్యోగం చేసినప్పుడు, వారు మొదటిసారి సరిగ్గా చేయబోతున్నారు అనే మనస్తత్వం వారికి ఉంటుంది.
