విషయము
ఫోర్డ్ F-150 నమ్మదగిన ట్రక్, మరియు ఒక దాని ధర చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఎవరైనా తమ F-150 ను విక్రయించడానికి ఒక కారణం రబ్బరు పట్టీ ఎగిరిన తల. దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఒక మెకానిక్ $ 2,000 వసూలు చేయవచ్చు. మీరు రబ్బరు పట్టీ ఎగిరిన తలను ఎలా చూస్తారో మీరు నేర్చుకుంటే, మాకు మీరే F-150 పొందారు, మీరు దాదాపు ఏమీ లేకుండా ఇలాంటివి పొందవచ్చు.
దశ 1
పార్క్ ట్రక్ కాంతి మరియు వెంటిలేషన్ పుష్కలంగా ఉంది. ట్రక్ ముందు భాగాన్ని పైకి లేపండి మరియు రెండు జాక్ స్టాండ్లలో మద్దతు ఇవ్వండి. రెండు ముందు చక్రాలను లగ్ రెంచ్ లేదా సాకెట్‌తో తొలగించండి.
దశ 2
ఇంజిన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీకి భద్రపరచబడిన ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మరియు తల నుండి మానిఫోల్డ్ మీద ఉంచే బోల్ట్లను విప్పు. కొనసాగడానికి ముందు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌తో అనుసంధానించబడిన ఎగ్జాస్ట్ యొక్క ఉరి భాగాన్ని కట్టండి.
దశ 3
ట్రక్‌లో రెండు ముందు చక్రాలను మార్చండి. ట్రక్కును భూమికి తగ్గించండి. ట్రక్ ప్రక్కన స్టెప్‌లాడర్‌ను ఉంచండి, తద్వారా మీరు ఇంజిన్ బే వెలుపల నిలబడి ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ దిగువకు చేరుకోవచ్చు. మీరు పని చేస్తున్నప్పుడు ట్రక్ వెలుపల పెయింట్ మీద దుప్పటి లేదా వీల్‌వెల్ కవర్ వేయండి.
దశ 4
గాలి తీసుకోవడం గొట్టం మరియు గాలి పెట్టెను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. థొరెటల్ బాడీ వద్ద గాలి తీసుకోవడం గొట్టాన్ని విప్పు మరియు పని ప్రదేశం నుండి తిరిగి కట్టండి. ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌కు అనుసంధానించే వైరింగ్‌ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. వాల్వ్ కవర్ను విప్పు మరియు వాల్వ్ ఎత్తిన తల రబ్బరు పట్టీతో తలను కవర్ చేయండి. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ తొలగించండి.పని ప్రాంతం యొక్క బహిర్గత భాగాలను కవర్ చేయండి.
దశ 5
గింజలను నిలుపుకునే రాకర్ చేయిని విప్పు మరియు అన్ని రాకర్ చేతులు మరియు పుష్ రాడ్లను తొలగించండి. ప్రతిదాన్ని నిల్వ చేయండి, తద్వారా వాటిని భాగాలను తిరిగి సమీకరించేటప్పుడు తొలగించబడిన అదే స్థలానికి తిరిగి పంపవచ్చు. ఇంజిన్ యొక్క తల వైపు ఒక గీతను గుర్తించండి, తద్వారా మీరు దాన్ని ముందు సరిపోల్చవచ్చు.
దశ 6
హెడ్ బోల్ట్లను ఒక క్రమంలో విప్పు, తద్వారా తల బ్లాక్ నుండి సమానంగా వేరు అవుతుంది. కేంద్రం # 1, మధ్య దిగువ # 2. మధ్యలో కుడి వైపున ఉన్న బోల్ట్‌లకు తరలించండి: ఎగువ బోల్ట్ # 3, మరియు దిగువ బోల్ట్ # 4. ఇప్పుడు # 1 యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న బోల్ట్ల జతకి తరలించండి: టాప్ బోల్ట్ # 5, మరియు దిగువ ఒకటి # 6. ఇప్పుడు బోల్ట్ # 7, మరియు దిగువ బోల్ట్ # 8 అని తరలించండి. చివరి రెండు హెడ్ బోల్ట్‌లు తల తలపై ఉంటాయి: # 9 మరియు # 10.
దశ 7
ఇంజిన్ మరియు ఇంజిన్ రెండింటినీ శుభ్రపరచండి మరియు ధూళి మరియు అవశేషాలను తొలగించండి. తలపై కొత్త హెడ్ రబ్బరు పట్టీని సమలేఖనం చేయండి మరియు రబ్బరు పట్టీని ఉంచడానికి పెర్మా-టెక్ సీలెంట్‌ను ఉపయోగించండి మరియు బ్లాక్ మరియు తల మధ్య అధిక నాణ్యత గల ముద్రను రూపొందించడంలో సహాయపడండి. ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో దిగే ముందు హెడ్ బోల్ట్ రంధ్రాల క్రింద ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి తలని పట్టుకోండి.
దశ 8
F-150 హెడ్ బోల్ట్లను వరుసగా బిగించి, తద్వారా తల బ్లాక్‌లోకి సమానంగా ఉంటుంది. F-150 తల మధ్యలో ప్రారంభించండి. కేంద్రం # 1, మధ్య దిగువ # 2. హెడ్ బోల్ట్‌ను తిరిగి స్థలంలోకి లాగండి. మధ్యలో కుడి వైపున ఉన్న బోల్ట్‌లకు తరలించండి: ఎగువ బోల్ట్ # 3, మరియు దిగువ బోల్ట్ # 4. ఇప్పుడు # 1 యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న బోల్ట్ల జతకి తరలించండి. ఇక్కడ, టాప్ బోల్ట్ # 5, మరియు దిగువ ఒకటి # 6. ఇప్పుడు తల యొక్క కుడి అంచుకు వెళ్ళండి. ఎగువ బోల్ట్ # 7, మరియు దిగువ బోల్ట్ # 8. చివరి రెండు హెడ్ బోల్ట్‌లు తల తలపై ఉంటాయి: # 9 మరియు # 10. హెక్స్ బోల్ట్లను రెండు దశల్లో సన్నివేశాలలో బిగించండి: ఒకటి నుండి ఒకటి, తరువాత మరొక పాస్, అన్ని ఫుట్-పౌండ్లను బిగించడం. ఫ్లాంగ్డ్ హెడ్ బోల్ట్‌లకు వేరే బిగించే క్రమం అవసరం. మొదటి పాస్లో, వాటిని 35 అడుగుల పౌండ్లకు బిగించండి. రెండవ పాస్లో, వాటిని 55 అడుగుల పౌండ్ల వరుసలో బిగించండి. చివరి పాస్లో, ప్రతి 90 డిగ్రీల అదనపు లేదా 1/4 మలుపును జోడించి, ఫ్లాంగ్డ్ హెడ్ బోల్ట్లను సరిగ్గా సెట్ చేయండి.
దశ 9
మీరు పుష్ రాడ్లు మరియు రాకర్ చేతులను తిరిగి ఉంచే స్టుడ్‌లకు ("కొరడా దెబ్బ" కవాటాలు) తిరిగి ఉంచినప్పుడు రాకర్ చేతులను సర్దుబాటు చేయండి. మలుపు యొక్క రాట్చెట్ 1/2 నుండి 3/4 పై ఒత్తిడిని సరిగ్గా వర్తింపచేయడానికి రాకర్ చేతిని నిలుపుకునే గింజను బిగించండి. ఇంజిన్ను మూసివేసే ముందు పుష్ రాడ్ల బేస్ వద్ద రాకర్ చేతులు, పుష్ రాడ్లు మరియు లిఫ్టర్లకు ఆయిల్ చేయండి.
వాల్వ్ కవర్ను మార్చండి మరియు నిలుపుకున్న గింజలను బిగించండి. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌ను మార్చండి దశల్లో బోల్ట్లను బిగించండి. ఒక షాట్ కోసం ప్రతి బోల్ట్‌ను 96 అంగుళాల పౌండ్ల వరకు, 16 అడుగుల పౌండ్ల తర్వాత 25 అడుగుల పౌండ్ల వరకు. ఎయిర్ ఇంటెక్ ట్యూబ్ మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ వైరింగ్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. ఫ్లోర్ జాక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌తో ట్రక్ ముందు భాగాన్ని పైకి లేపండి మరియు రెంచ్ ఉపయోగించి మానిఫోల్డ్ గింజలను బిగించండి. ఎత్తినప్పుడు ట్రక్కుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి జాక్ స్టాండ్లను ఉపయోగించండి. ఎగ్జాస్ట్ పైపు ముందు భాగాన్ని ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌కు ఫ్లేంజ్ వద్ద భద్రపరచండి. రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఈ అంచుని చేరుకోవడానికి మరియు బిగించడానికి ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయి.
చిట్కా
- ఎనిమిది, 3-అంగుళాల స్క్రూలను 2x6 కలప మరియు ఒకటి నుండి ఎనిమిది అడుగుల పొడవుగా బిగించండి. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అసెంబ్లీని పట్టుకోవడానికి ప్రతి రాకర్‌ను ఉంచండి.
హెచ్చరికలు
- లోహం లోహాన్ని కలిసే తల లేదా ఇంజిన్ను స్కోర్ చేయవద్దు. ఇంజిన్ లేదా తలపై ఉపరితలం దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి ప్లాస్టిక్ స్క్రాపింగ్ సాధనంతో ఈ ప్రాంతాన్ని శుభ్రం చేయండి.
- ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీకి వేడెక్కడం ప్రధాన కారణం. భవిష్యత్తులో జరిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి, బాగా నడుస్తున్న శీతలీకరణ వ్యవస్థను నిర్వహించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ స్టాండ్ (2)
- రెంచెస్ (1 / అంగుళాల ద్వారా 3/8-అంగుళాలు, ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ ఎండ్)
- టార్క్ రెంచ్
- రాట్చెట్ (3/8-అంగుళాల మరియు 1/2-అంగుళాల డ్రైవ్)
- సాకెట్లు (1 / అంగుళాల నుండి 3/8-అంగుళాలు)
- హెడ్ రబ్బరు పట్టీ (లు)
- పెర్మా-టెక్ సీలెంట్
- బ్లాంకెట్
- తువ్వాళ్లు
- వుడ్ (2x6x12)
- 3-అంగుళాల కలప మరలు
- 10W-30 ఆయిల్
