విషయము
ఫోర్డ్ వాహనంలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ సమస్యను గుర్తించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం ఈ రంగంలో చాలా కష్టమైన ప్రక్రియ. ఏదేమైనా, ఫోర్డ్ మోడళ్లలో తాపన మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం చెల్లించే విషయానికి వస్తే, ఈ సమస్యలు తప్పుగా నిర్ధారణ చేయబడ్డాయి మరియు ఖరీదైనవి అని చాలామంది కనుగొన్నారు. ఎలా నిర్ధారణ చేయాలో తెలుసుకోవడం మరియు వీలైతే, ఫోర్డ్ వాహనాల్లో ఎసి సమస్యలను రిపేర్ చేయడం వల్ల తరచుగా డబ్బు ఆదా అవుతుంది.
ఎయిర్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్స్
సాధారణంగా, వాహనాలలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ సమస్యలు రెండు నిర్దిష్ట వ్యవస్థలలో వాటి మూలాలను కలిగి ఉన్నాయి: ఎయిర్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టం మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ సైక్లింగ్ సిస్టమ్. ఎయిర్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ తనిఖీ చేయవలసిన మొదటిది, ఎందుకంటే కొన్ని సమస్యలు నిర్ధారణకు చాలా సులభం. ఉదాహరణకు, ఏ పని యొక్క బటన్లు మరియు నియంత్రణలు పనిచేస్తుంటే, ఎక్కువ ప్రతిఘటనను చూపిస్తాయి లేదా తక్కువ ప్రతిఘటనను చూపిస్తే, సమస్య విద్యుత్తుగా ఉంటుంది. గాలి ప్రవాహం లేనప్పుడు, ఎగిరిన ఫ్యూజ్‌ల కోసం ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఎగిరిన ఫ్యూజ్ సులభమైన మరియు చవకైన పరిష్కారం --- మీరు ఆటో స్టోర్ నుండి అదే రేటింగ్ యొక్క ఫ్యూజ్ పొందవచ్చు మరియు భర్తీ చేయవచ్చు --- ఇది పదేపదే జరగకపోతే. ఎలక్ట్రికల్ మరియు సర్క్యూట్ సమస్యలు తరచుగా పదేపదే వైఫల్యం చెందుతాయి. బ్లోవర్ ఫ్యాన్ ఫ్యూజులు తరచూ వెళ్ళేవి మరియు మోటారుతో సమస్యను సూచించగలవు, ఇది మోడల్‌ను బట్టి భర్తీ చేయడం సులభం. మోటారు బ్లోవర్ లోపం ఉంటే మీరు సూచనల కోసం యజమానుల మాన్యువల్‌ను సంప్రదించాలి. హీటర్ కవాటాలు మరియు వాక్యూమ్ సిస్టమ్ సరఫరా మార్గాలు, ఇది గాలి ప్రవాహం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు దిశను నియంత్రిస్తుంది, గుర్తించడం సులభం మరియు చవకగా భర్తీ చేయవచ్చు.
శీతలకరణి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు
ఈ వ్యవస్థలు హుడ్ కింద ఉన్నాయి మరియు వాయు నిర్వహణను పరిశీలించిన తరువాత రెండవసారి తనిఖీ చేయాలి. యజమానుల మాన్యువల్‌ను ప్రారంభంలోనే సంప్రదించాలి, అలాగే ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం స్కీమాటిక్స్ మరియు దిశలను చేర్చవచ్చు. తప్పిపోయిన లేదా విరిగిన కంప్రెసర్ డ్రైవ్ బెల్ట్‌ను మార్చడం చాలా సులభమైన పరిష్కారం, మరియు ఇది మీకు చాలా ఖర్చు అవుతుంది. (మీరు ఇంటర్నెట్‌ను మరచిపోకూడదు --- ఫోర్డ్ కంప్రెషన్ సిస్టమ్‌లో పాము బెల్ట్‌ను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయడంపై సూచనల వీడియోలు కనుగొనడం సులభం.) తరువాత, మీరు రిఫ్రిజిరేటర్ గొట్టాలను చూడాలి, కంప్రెషర్‌కు వైరింగ్ మరియు రెగ్యులేటరీ స్విచ్‌లు. ఏదైనా చెడు కనెక్షన్, వేయించిన వైరింగ్ లేదా కాంటాక్ట్ పాయింట్లను గమనించాలి. క్షుణ్ణంగా తనిఖీ పూర్తయిన తర్వాత, మీరు శబ్దం లేదా శబ్దం చేస్తారు. విస్తృత ఒక చల్లని అనుభూతి ఉండాలి; చిన్నది, వెచ్చని. ఏదైనా సక్రమంగా తిరగడం, ఆపడం మరియు ప్రారంభించడం లేదా బెల్ట్ యొక్క భాగంలో నత్తిగా మాట్లాడటం మరింత తీవ్రమైన సమస్యను సూచిస్తుంది.
మెకానిక్ ఎప్పుడు కాల్ చేయాలి
దర్యాప్తు ఫలితాలను ఇవ్వకపోతే, అది అర్హత కలిగిన మెకానిక్ కావచ్చు. అన్ని ఇతర ఎంపికలు అయిపోయిన తరువాత, గాలి ప్రవాహం గాలి ద్వారా కొనసాగుతుంది, కానీ అది గాలిని మిళితం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, దీనికి పరిష్కరించడానికి అనుభవజ్ఞుడైన ఎయిర్ సిస్టమ్ మెకానిక్ అవసరం. డ్రైవ్ హబ్ ఆఫ్-సెంటర్, విరిగిన, చెడుగా తుప్పుపట్టినట్లయితే లేదా పని చేయకపోతే --- అంటే, మొత్తం కుదింపు వ్యవస్థ విఫలమైతే --- ఒక మెకానిక్ మాత్రమే దాన్ని పరిష్కరించగలుగుతారు (మరియు దురదృష్టవశాత్తు, ఈ మరమ్మతులు సాధారణంగా చౌకగా రాదు). కారును మెకానిక్‌కు తీసుకెళ్లేముందు, మీరు మెకానిక్‌కు ఫోన్ చేసి, లక్షణాలను మరియు తనిఖీ చేసిన వ్యవస్థలను పూర్తిగా వివరించాలి. డూ-ఇట్-మీరే ప్రాతిపదికన మరమ్మతులు చేయగలిగినప్పటికీ, మంచి మెకానిక్ ఎలా ముందుకు సాగాలో నిర్ణయించడానికి ఒక వ్యక్తికి సహాయం చేస్తుంది.
