![అప్రసిద్ధ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ బదిలీ కేసు (PTU) లోపల](https://i.ytimg.com/vi/Pcpsh8rL1r8/hqdefault.jpg)
విషయము
ఎస్కేప్ ఫోర్డ్స్ చిన్న ఎస్యూవీ సమర్పణ. గౌరవనీయమైన బ్రోంకో స్థానంలో, ఎస్కేప్ మునుపటి ఫోర్డ్ ట్రక్కులలో కనిపించే అదే ఆఫ్-రోడ్ మరియు హెవీ హాలింగ్ 4-వీల్ డ్రైవ్ ఎంపికను అందిస్తుంది. 2- మరియు 4-వీల్ డ్రైవ్ మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా బోర్గ్-వార్నర్ 1354 రెండు-స్పీడ్ బదిలీ కేసు.
విద్యుత్ నష్టం
మీరు 2- 4-వీల్ డ్రైవ్కు మారి, అదనపు శక్తిని అనుభవించకపోతే, లేదా నిమగ్నమైన తర్వాత శక్తిని కోల్పోతే, బదిలీ కేసు సరిపోదు. సమస్యను నిర్ధారించడానికి శీఘ్ర మార్గం ఎస్కేప్ను 5 శాతానికి మించి డ్రైవ్ చేయడం మరియు డ్రైవ్ను రెండు నుండి నాలుగు చక్రాలకు మార్చడం. ఎస్కేప్స్ ఇంజిన్ ధ్వని (లేదా టాకోమీటర్) లో మీకు మార్పు లేదనిపిస్తే, బదిలీ కేసు పనిచేయదు.
ప్రసార
బదిలీ కేసులో లేదా ప్రసారంలో సమస్య ఉందో లేదో నిర్ణయించడం చాలా ముఖ్యం. డ్రైవ్ ఎంపికతో ఎస్కేప్ సజావుగా నడుస్తుంటే, మీ మనసు మార్చుకోవడం కష్టం. అయితే, గేర్లను మార్చడంలో సమస్యలు ఉంటే, అది మరమ్మత్తు అవసరమయ్యే ప్రసారం కావచ్చు, బదిలీ కేసు అవసరం లేదు.
ద్రవ లీక్
పార్కింగ్ తర్వాత ఎస్కేప్ కింద ఏదైనా కారుతున్న ద్రవాన్ని పరిశోధించండి. ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ట్రాన్స్ఫర్ కేసు రెండూ ద్రవ ప్రసారాన్ని కందెనగా మరియు శీతలకరణిగా ఉపయోగిస్తాయి. లీక్ యొక్క స్థానం కోసం తనిఖీ చేయండి. ట్రాన్స్మిషన్ నేరుగా కారు కింద ఉంది, మరియు నేరుగా ఇంజిన్ పైకి వస్తుంది. బదిలీ కేసు ట్రాన్సాక్సిల్ మీదుగా వాహనం వెనుక భాగంలో ఉంది. ఇది ఎక్కడ నుండి వస్తుంది? ఈ యూనిట్ నుండి ఏదైనా జిగట ద్రవం లీక్ కావడం గేర్ మార్పులు మరియు గేర్లు మరియు షాఫ్ట్లతో సమస్యలకు దారితీస్తుంది.
నియంత్రణలు
ఎస్కేప్స్ డాష్బోర్డ్ కారును 2- నుండి 4-వీల్ హై లేదా తక్కువ డ్రైవ్కు మార్చడానికి మాన్యువల్ నియంత్రణను కలిగి ఉంది. ఎంపికను మార్చినప్పుడు, మీరు టాకోమీటర్ (కొలిచే RPM లను) రెండు దిశల్లోనూ చూస్తారు. మార్పు లేకపోతే, అసలు డాష్బోర్డ్ నియంత్రణ సరిగా పనిచేయడం లేదని మీరు అనుకోవచ్చు. డాష్బోర్డ్ను విడదీయడానికి మరియు భాగాలను భర్తీ చేయడానికి ముందు, 2- 4-వీల్ డ్రైవ్ విధానాన్ని నియంత్రించే ఫ్యూజ్ బాక్స్ మరియు ఫ్యూజ్ని తనిఖీ చేయండి. ఎగిరిన ఫ్యూజ్ని మార్చడం వంటి సాధారణ పరిష్కారము సమస్యను చిన్న క్రమంలో పరిష్కరించగలదు.