విషయము
- మలుపులు తిప్పడం
- స్థిరమైన హై-పిచ్డ్ స్క్వీక్
- స్థిరమైన తక్కువ-టోన్ స్క్వీక్
- అడపాదడపా లైట్ స్క్వీక్
- ఇతర కారణాలు
సమస్య యొక్క కారణం స్పష్టంగా ఉండవచ్చు, కానీ మీరు దానిని చిన్న డిటెక్టివ్ పనితో రెండు కారణాలలో ఒకదానికి తగ్గించవచ్చు. మీరు టైర్లో విరుచుకుపడటం విన్నప్పుడు పరిస్థితులపై శ్రద్ధ వహించండి. నడిచేటప్పుడు స్థిరమైన స్క్వీకింగ్ అడపాదడపా శబ్దం కంటే భిన్నమైన కారణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాని స్థిరమైన శబ్దాన్ని నిర్ధారించడం సులభం.
మలుపులు తిప్పడం
గ్యారేజ్ పార్కింగ్ వంటి గట్టి మూలలను తిరిగేటప్పుడు మీ కారు ముందు యార్డ్‌లో స్క్వీక్ లేదా స్క్వాల్ ఉంటే, టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం ద్వారా రోగ నిర్ధారణ ప్రక్రియను ప్రారంభించండి. ఈ రకమైన శబ్దం రావడానికి తక్కువ టైర్లు కారణం. మీ హోమ్‌పేజీలోని చార్ట్‌ను తనిఖీ చేసి, ఆపై వాటిని ఆ స్పెసిఫికేషన్‌కు పెంచండి. ఇది మంచి పని అని అనుకోకండి.
స్థిరమైన హై-పిచ్డ్ స్క్వీక్
చాలా కార్లు ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో భాగంగా వేర్ ఇండికేటర్ అని పిలువబడే ధ్వని పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్ ఒక నిర్దిష్ట బిందువుకు ధరించినప్పుడు, దుస్తులు సూచిక రోటర్ బ్రేక్ యొక్క ఉపరితలంతో తేలికపాటి సంబంధాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది నడిచేటప్పుడు ఎత్తైన పిచ్‌ను కలిగిస్తుంది. బ్రేక్ పెడల్ నొక్కి, బ్రేక్ వర్తించినప్పుడు దుస్తులు సూచిక వల్ల కలిగే శబ్దాలు కనిపించవు.
స్థిరమైన తక్కువ-టోన్ స్క్వీక్
ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క తప్పుడు అమరిక. సాధారణంగా, ఈ పరిస్థితి శబ్దం-ఉత్పత్తి చేసే శబ్దం యొక్క శబ్దం యొక్క ఒక భాగం. కారు కూడా ఒక వైపుకు లాగవచ్చు లేదా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు తిరుగుతుంది. దుస్తులు ధరించడానికి ముందు వైపు తనిఖీ చేయడం, ముఖ్యంగా అంచులలో, అటువంటి దుస్తులు ప్రమాదకరంగా ఉండవచ్చు.
అడపాదడపా లైట్ స్క్వీక్
ముందు అడపాదడపా విరుచుకుపడటానికి ఒక సాధారణ కారణం వదులుగా ఉండే చక్రాల కవర్. మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు, కవర్ చక్రం మీద కదులుతుంది, ఇది గిలక్కాయలతో కలిసి ఉండదు. సాధారణంగా, వీల్-కవర్ తేలికైనది, అడపాదడపా మరియు ఎత్తైనది. వీల్ కవర్ తొలగించి కారును టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి. శబ్దం పోతే, వీల్ కవర్ సమస్య.
ఇతర కారణాలు
చాలా శబ్దాలు విజయవంతం అయినట్లు కనిపిస్తాయి కాని అవి లేవు. పాత కార్లలో, బ్రేక్ ఉపరితలంపై బ్రేక్, ఎత్తైన పిచ్. మళ్ళీ, కారు నడుపుతున్నప్పుడు మాత్రమే ఈ శబ్దం సంభవిస్తుంది. దుస్తులు-సూచిక శబ్దం వలె కాకుండా, బ్రేక్ వర్తించినప్పుడు ధ్వని కొనసాగుతుంది. అరుదుగా, బ్యాకింగ్ మరియు రోటర్ మధ్య చిక్కుకున్న ఒక చిన్న రాయి అదే శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.
