![Dr Subbarao on ’Challenges of the Corona Crisis - the Economic Dimensions’ [Subs Hindi & Telugu]](https://i.ytimg.com/vi/4I-ymP_JRT0/hqdefault.jpg)
విషయము
ఇంధన పంపులు మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఈ రోజు కార్లలో రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు. రెండు భాగాలు ఒకే విధమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, సాధారణ ఆపరేటింగ్ చక్రంలో ఇవి చాలా భిన్నమైన విధులను నిర్వహిస్తాయి.
పరిమాణం
ఇంధన ఇంజెక్టర్ సాధారణంగా ఒకటి నుండి రెండు అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది. ఇన్-ది-ట్యాంక్ ఇంధన పంపు సాధారణంగా ఐదు నుండి ఏడు అంగుళాల పొడవు, నాలుగు నుండి ఐదు అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది.
ఫంక్షన్
ఇంధన పంపు ఇంధనాన్ని మరియు ఇంధన మార్గం ద్వారా ఇంధన ఇంజెక్టర్లకు ఒత్తిడి చేస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఒత్తిడి చేయబడిన ఇంధనాన్ని అణువు చేసి దహన గదిలోకి పంపిస్తాయి.
ప్రభావాలు
ఇంధన పంపులు ఇంధన వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని పెంచుతాయి. ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఇంధన వ్యవస్థలోని ఒత్తిడిని తగ్గిస్తాయి.
సారూప్యతలు
ఇంధన పంపులు మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్లు రెండూ విద్యుత్ వ్యవస్థ ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి.
చక్రం
ఇంధన పంపు ఇంధన రేఖ యొక్క కుడి వైపున వస్తుంది. ఆ స్థాయికి చేరుకున్న తర్వాత, ఇంధన పంపు ఆగిపోతుంది. చక్రం సెకన్లలో కొలుస్తారు. కంప్యూటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పల్స్ అందుకున్నప్పుడు ఇంధన ఇంజెక్టర్ తెరవబడుతుంది. ఈ పప్పుల కోసం చక్రం మిల్లీసెకన్లలో కొలుస్తారు.