విషయము
హార్లే-డేవిడ్సన్ FXD డైనా గ్లైడ్ మోటార్ సైకిళ్ళు FX సిరీస్ కస్టమ్ లో రైడర్ బైక్‌లకు చెందినవి. డైనా లైన్ 1991 లో FXDB డైనా గ్లైడ్ స్టుర్గిస్ మోడల్‌తో ప్రారంభమైంది. మోటారుసైకిల్ తయారీదారు యొక్క మొట్టమొదటి కంప్యూటర్-సహాయంతో రూపొందించిన బైక్ డైనా, ఇది కొత్త ఇంజిన్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది ఇంజిన్ నిష్క్రియంగా వైబ్రేట్ అవ్వడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, అయితే క్రూజింగ్‌లో సున్నితంగా ఉంటుంది. FXD మోడళ్ల యొక్క అనేక రకాలు ఉన్నాయి.
విశిష్టతను
FXD మోడళ్లలోని "F" 74, 80 లేదా 88 క్యూబిక్ అంగుళాలను స్థానభ్రంశం చేసే ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ బిగ్ ట్విన్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉందని పేర్కొంది. "X" బైక్‌లో స్పోర్ట్ ఫోర్కులు మరియు ఇరుకైన టైర్‌ను కలిగి ఉంది. వైబ్రేషన్‌ను వేరుచేయడానికి బైక్‌కు "డైనా" ఫ్రేమ్ మరియు రబ్బరుతో అమర్చిన ఇంజన్ ఉందని "డి" గుర్తిస్తుంది. FXD వేరియంట్లలో బైక్-బెల్ట్ లేదా ఒక పెయింట్ నలుపును సూచించడానికి FXD కి అతికించిన "B" ఉన్నాయి. "నేను" ఇంధన ఇంజెక్షన్ సూచిస్తుంది.
నేపథ్య
1995 లో మరియు 1970 లలో ఎఫ్ఎక్స్ఎస్ లో రైడర్ ఉత్పత్తిని ముగించిన ఎఫ్ఎక్స్ఆర్ మోటార్ సైకిల్ నుండి ఎఫ్ఎక్స్డి ఉద్భవించింది. క్రొత్త FXDL డైనా లో రైడర్, కొవ్వు ముందు భాగంలో, వాస్తవానికి పునర్నిర్మించిన FXR, కానీ కొత్త ఫ్రేమ్‌తో. హార్లేస్ ఎందుకంటే దీనికి ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో కేంద్ర స్థానం లేదు, కానీ బదులుగా ఉక్కు యొక్క దండను కలిగి ఉంది, ఇది ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ను ఎక్కువ దృ g త్వం కోసం మరియు రహదారి వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి చుట్టుముట్టింది.
FXD స్పెక్స్
1997 హార్లే-డేవిడ్సన్ ఎఫ్ఎక్స్డి డైనా లో రైడర్ 1340 సిసిని స్థానభ్రంశం చేస్తూ వి-ట్విన్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది 3.498-అంగుళాల బోరాన్ మరియు 4.250-అంగుళాల స్ట్రోక్, 40 మిమీ కార్బ్యురేటర్ మరియు యాక్సిలరేటర్ పంప్ మరియు ఐదు-స్పీడ్ స్థిరమైన మెష్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంది. డైనా 62.5-అంగుళాల వీల్‌బేస్ మీద కూర్చుంది, మరియు సీటు 26.5 అంగుళాల పొడవు ఉంది. ఇంధన ట్యాంక్ 4.9 గ్యాలన్లు, డ్రై వెయిట్ బైక్ 598 పౌండ్లు. ఇంజిన్ సుమారు 42 mpg సంపాదించింది. 2001 ఎఫ్ఎక్స్డి డైనా సూపర్ గ్లైడ్ 67-హార్స్‌పవర్ 1449 సిసి వి-ట్విన్ ఇంజన్ మరియు ఐదు-స్పీడ్ బెల్ట్-డ్రైవ్ ట్రాన్స్మిషన్ను కలిగి ఉంది. ఇది డైనా లో రైడర్ కంటే చాలా భారీగా ఉంది, ఇది 639 పౌండ్ల వద్ద ప్రమాణాలను చిట్కా చేసింది. రెండు బైక్‌లు ఒకే వీల్‌బేస్‌ను కలిగి ఉన్నాయి మరియు 91 అంగుళాల పొడవును కొలుస్తాయి. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 5.4 అంగుళాలు తక్కువగా ఉంది.
ఫీచర్స్
డైనా సూపర్ గ్లైడ్ మోడళ్లలో ఫార్వర్డ్ ఫుట్ కంట్రోల్స్, రెండు సీట్ల సీటు మరియు కస్టమ్ హ్యాండిల్ బార్ రైడర్ నిర్మాణం ఉన్నాయి. 1990 ల చివరినాటికి, వాస్తవంగా FXS యొక్క అన్ని ఆనవాళ్లు పోయాయి. ఉదాహరణకు, FXDL సంస్కరణ FXS యొక్క మాగ్ చక్రాలను విడిచిపెట్టింది, ఇవి 1970 లలో స్పోర్ట్స్-లేస్డ్ వీల్స్ కోసం ఒక లక్షణం. డ్రాగ్-స్టైల్ హ్యాండిల్‌బార్లు బక్‌హార్న్-స్టైల్ హ్యాండిల్‌బార్‌ల కోసం పక్కదారి పడ్డాయి. 2011 లో సూపర్ గ్లైడ్స్‌లో డ్యూయల్ స్పార్క్ ప్లగ్ హెడ్, టార్క్ పెంచడానికి అధిక కంప్రెషన్ రేషియో మరియు డ్యూయల్ ఫ్రంట్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు సర్దుబాటు సస్పెన్షన్ ఉన్నాయి. హైవే వక్రతలలో అతి చురుకైన నిర్వహణ కోసం టాప్-మౌంటెడ్ స్పీడోమీటర్ మరియు 28-డిగ్రీ స్టీరింగ్ హెడ్ కూడా వీటిలో ఉన్నాయి.
