విషయము
1989 లో, కమ్మిన్స్ 5.9 డీజిల్ ఇంజిన్ లైట్-డ్యూటీ ట్రక్కులో మొదటి మీడియం-డ్యూటీ డీజిల్ ఇంజిన్‌గా అవతరించింది. ఆ సమయానికి ముందు ఇంజిన్ వాణిజ్య ట్రక్కులలో మాత్రమే ఉపయోగించబడింది. డాడ్జ్ తన రామ్ పికప్‌లలో ఇంజిన్‌ను ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే డ్రైవర్లకు అందించింది.
టార్క్
ఇంటి యజమాని తలుపు ఫ్రేమ్ లోపల ఒక స్క్రూను బిగించినప్పుడు, అతను స్క్రూకు టార్క్ను వర్తింపజేస్తున్నాడు. టార్క్ శక్తి మెలితిప్పినది. ఇది ఒక ప్రత్యేక రెంచ్ తో కొలుస్తారు, దీనిని టార్క్ రెంచ్ అని పిలుస్తారు, ఇది వర్తించే మెలితిప్పిన శక్తిని కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు. కొన్నిసార్లు టార్క్ రెంచ్‌లో కామ్‌లు మరియు స్ప్రింగ్‌ల వ్యవస్థ ఉంటుంది, వీటిని ముందుగా సెట్ చేసిన టార్క్ విలువ వద్ద విడుదల చేయడానికి సెట్ చేయవచ్చు.
సిలిండర్ హెడ్
సిలిండర్ హెడ్ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య ఉంటుంది. ఇది దహన గది యొక్క ఎగువ భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు దహన గదిలోని ఇంధన / గాలి మిశ్రమానికి కవాటాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు బయటకు వస్తుంది. దీనికి పోర్టులు అని పిలువబడే సొరంగాలు కూడా ఉన్నాయి, దీని ద్వారా ఇంధనం / గాలి మిశ్రమం మరియు దహన చాంబర్ యొక్క దహన వాయువులు. ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ అవుతుంది. బోల్ట్లను నిర్దిష్ట శక్తితో బిగించాలి. చాలా బలం మరియు బోల్ట్‌లు బలహీనపడతాయి లేదా ప్రతి బోల్ట్‌లోని థ్రెడ్‌లు దెబ్బతింటాయి. చాలా తక్కువ మరియు శీతలకరణి లేదా వాక్యూమ్ లీకేజీలు ఉంటాయి.
సిలిండర్ హెడ్ టార్క్ సెట్టింగులు
1983 మరియు 1989 మధ్య తయారైన కమ్మిన్స్ 5.9-లీటర్ ఇంజిన్ల కోసం, సిలిండర్ హెడ్‌లోని బోల్ట్లను 89 అడుగుల పౌండ్లకు మరియు అదనపు 1/4 మలుపుకు బిగించాలి. 1998 మరియు 2003 మధ్య తయారు చేసిన ఇంజిన్ల కోసం, ఈ సంఖ్య 77 అడుగుల పౌండ్లు మరియు అదనపు 1/4 మలుపు. బోల్ట్లను ఒక నిర్దిష్ట నమూనాలో మరియు ఇంటర్మీడియట్ టార్క్ సెట్టింగులకు బిగించాలి, ఇవి సాధారణంగా వేలు బిగుతుగా ఉంటాయి, తుది చిత్రంలో సగం మరియు పూర్తి టార్క్. యజమానుల మాన్యువల్‌లో రేఖాచిత్రం మరియు ఇంటర్మీడియట్ సెట్టింగులు ఉన్నాయి.
