విషయము
ఫ్లోర్‌బోర్డులకు విరుద్ధంగా రైడర్ ఫుట్ పెగ్స్‌తో కూడిన మోటార్‌సైకిళ్ళు సాధారణంగా కాలి షిఫ్ట్ లివర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ముందు భాగంలో ఉంటాయి మరియు ఎడమ పాదం పెగ్ కంటే కొంచెం ఎత్తులో ఉంటాయి. ఫ్లోర్బోర్డులతో కూడిన బైక్‌లు సాధారణంగా మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌తో ఉంటాయి - రెండు షిఫ్ట్ లివర్లు "వి" ఆకారంలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. లివర్లు ఎడమ ఫ్లోర్‌బోర్డ్ ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉన్నాయి. మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్ యొక్క చర్య కొంతవరకు చూసే కదలికను పోలి ఉంటుంది: ఒక వైపు పైకి వెళ్ళినప్పుడు, మరొక వైపు క్రిందికి వెళుతుంది. క్లచ్ యొక్క కదలిక యొక్క సూత్రం మరియు ఏకీకరణ రెండు రకాల షిఫ్టర్లకు సమానంగా ఉంటుంది. మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌తో, గేర్‌లను మార్చడానికి రైడర్ ఎల్లప్పుడూ షిఫ్ట్‌ను ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంటుంది.
షిఫ్టింగ్ అప్
ప్రామాణిక కాలి షిఫ్టర్‌తో, రైడర్ తన ఎడమ పాదాన్ని లిఫ్ట్ కింద ఉంచి, తదుపరి అధిక గేర్‌లోకి మారడానికి ఎత్తాలి. మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, రైడర్ తన మడమతో వెనుక లివర్‌పై క్రిందికి నొక్కి తదుపరి తదుపరి గేర్‌లోకి మారుతుంది. వీలునామా విడుదల అవుతుంది మరియు తదుపరి షిఫ్ట్ కోసం సిద్ధంగా ఉంటుంది.
downshifting
షిఫ్టర్-అమర్చిన మరియు షిఫ్ట్-అమర్చిన షిఫ్టర్-అమర్చిన మోటారు సైకిళ్ళు రెండింటిలోనూ, తక్కువ గేర్‌లోకి మార్చడం ఎడమ పాదం యొక్క బంతితో ఫార్వర్డ్ షిఫ్ట్‌పైకి నొక్కడం ద్వారా సాధించబడుతుంది. రైడర్ క్లచ్‌లోకి తిరిగి ప్రవేశించిన తర్వాత, షిఫ్ట్ విడుదల అవుతుంది, తద్వారా ఇది తదుపరి షిఫ్ట్ కోసం రీసెట్ చేయవచ్చు.
మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్కు ప్రయోజనాలు
మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌ను ఉపయోగించడం అలవాటు చేసుకున్న చాలా మంది రైడర్‌లు గేర్‌లను మార్చడానికి క్రిందికి కదలికను ఉపయోగించడం చాలా సులభం. అధిక గేర్‌లోకి మారడానికి, రైడర్ తన మడమతో వెనుక షిఫ్ట్ లివర్‌పైకి క్రిందికి నొక్కాడు. తక్కువ గేర్‌లోకి మారడానికి, రైడర్ తన పాదం బంతితో ముందు షిఫ్ట్ లివర్‌పైకి క్రిందికి నొక్కాడు. వివాహాల అవసరం లేదు కాబట్టి, బూట్ యొక్క ఉపరితలం వివాహం చేసుకునే అవకాశం తక్కువ. కొన్ని వైకల్యాలున్న రైడర్స్ మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌ను కూడా మార్చడం సులభం, ముఖ్యంగా వారి చీలమండలలో పరిమిత చైతన్యం ఉన్నవారు.
మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్కు ప్రతికూలతలు
మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్‌ను ఉపయోగించడం చాలా సులభం, ప్రత్యేకించి సాంప్రదాయ కాలి షిఫ్టర్‌ను చాలా సంవత్సరాలుగా ఉపయోగించిన రైడర్‌లకు. అధిక గేర్‌లలోకి మారడానికి షిఫ్టర్ యొక్క ముందంజను ఉపయోగించడం సాధ్యమే, సాధారణం కంటే చాలా ఎక్కువ చేయవలసి ఉంది, సాధారణంగా ఫ్లోర్‌బోర్డ్ మరియు ఫార్వర్డ్ షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క దిగువ వైపు మధ్య చాలా స్థలం ఉంటుంది. ఇది అధిక గేర్‌లోకి మారడానికి ఎడమ పాదాన్ని సరిగ్గా ఉంచడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది. ఫ్లోర్బోర్డులతో మోటారు సైకిళ్ళలో మడమ-బొటనవేలు షిఫ్టర్లు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ కనిపిస్తాయి. ఫ్లోర్‌బోర్డులు ఫుట్ పెగ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, రహదారి ఉపరితలంతో సంబంధంలోకి రాకముందు రైడర్‌కు మలుపు తిరగడానికి తక్కువ గదిని ఇస్తుంది.
