విషయము
"హేమి" అనే పదాన్ని క్రిస్లర్ కార్పొరేషన్ 1964 లో ట్రేడ్ మార్క్ చేసింది; అయితే, కాన్సెప్ట్ మరియు అదే టెక్నాలజీని ఇతర కంపెనీలు వేర్వేరు పేర్లతో ఉపయోగిస్తాయి. మల్టీ-డిస్ప్లేస్‌మెంట్ సిస్టమ్ (MDS) అనేది క్రిస్లర్-అభివృద్ధి చెందిన టెక్నాలజీ, ఇది వేరియబుల్ ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటుంది. ఇది వరుసగా మెర్సిడెస్ బెంజ్, జిఎమ్ మరియు హోండా అభివృద్ధి చేసిన యాక్టివ్ సిలిండర్ కంట్రోల్, యాక్టివ్ ఫ్యూయల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు వేరియబుల్ సిలిండర్ మేనేజ్‌మెంట్ టెక్నాలజీల మాదిరిగానే ఉంటుంది.
క్రిస్లర్ హేమి ఇంజిన్
హేమి ఇంజిన్ క్రిస్లర్ రూపొందించిన అంతర్గత దహన యంత్రం, ఇది అర్ధగోళ దహన గదిని ఉపయోగించింది. ఈ ఉత్పత్తి వాయు ప్రవాహం మరియు పెద్ద కవాటాల రంగంలో మెరుగుపరచబడింది. XP-47 విమానంలో ఉపయోగించిన ఈ శక్తివంతమైన ఇంజిన్ గరిష్టంగా 2,500 నుండి 3,500 హార్స్‌పవర్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ప్రయోగాత్మక ట్యాంకులలో కూడా ఉపయోగించబడింది. 1964 డేటోనా 500 ఆటో రేస్‌లో మొదటి మూడు స్థానాలను గెలుచుకున్నప్పుడు ఇది ప్రజాదరణ పొందింది. ఆధునిక హేమి అసలు హేమికి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, లంబ వాల్వ్ అమరిక మాత్రమే మిగిలి ఉంది. వారు 2000 ల ప్రారంభంలో క్రిస్లర్ ఇంజిన్ లైన్‌ను భర్తీ చేశారు. ఆధునిక హేమి 5.7 ఎల్, 6.1 ఎల్, మరియు 6.4 ఎల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్‌లతో విడుదలైంది, ఇవన్నీ ఎమ్‌డిఎస్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. తాజా 6.4 ఎల్ వెర్షన్ గరిష్టంగా 525 హార్స్‌పవర్ శక్తిని కలిగి ఉంది.
బహుళ-స్థానభ్రంశం వ్యవస్థ
కొన్ని సిలిండర్లు అవసరం లేనప్పుడు వాటిని నిష్క్రియం చేయడానికి MDS సాంకేతికత అనుమతించింది. తక్కువ శక్తితో, MDS నాలుగు సిలిండర్లను మాత్రమే సక్రియం చేసింది. మరింత శక్తి అవసరమైనప్పుడు, V-8 మోడ్ సక్రియం చేయబడింది. క్రిస్లర్ ప్రకారం, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో 20 శాతం వరకు ఎక్కువ సామర్థ్యంతో ఉంటుంది. ఈ వ్యవస్థ వల్ల ఇంజిన్‌కు తక్కువ ఖర్చులు వస్తాయి. ఎలక్ట్రానిక్ థ్రాటిల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా MDS ప్రారంభించబడింది. ఈ ఉత్పత్తి సుమారు 0.040 సెకన్లలో ఎనిమిది నుండి నాలుగు సిలిండర్లకు సజావుగా మార్చబడుతుంది.
MDS- సన్నద్ధమైన హేమి ఇంజన్లు
డాడ్జ్, క్రిస్లర్ మరియు జీప్ వాహనాలతో 5.7 ఎల్ హెమి వి -8 ఇంజన్. 2005 లో, ఇది క్రిస్లర్ 300 సి, డాడ్జ్ ఛార్జర్, డాడ్జ్ మాగ్నమ్ మరియు జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీలలో లభించింది. 2006 లో, దీనిని డాడ్జ్ డురాంగో, డాడ్జ్ రామ్ 1500 మరియు జీప్ కమాండర్లలో అమర్చారు. ఇది 2007 లో క్రిస్లర్ ఆస్పెన్ మరియు 2009 లో డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ కోసం అందుబాటులోకి వచ్చింది. డిసెంబర్ 2010 నాటికి, MDS తో 6.4L హెమి వి -8 ఇంజిన్ 2011 డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8 లో లభిస్తుందని కార్ అండ్ డ్రైవర్ వెబ్‌సైట్ తెలిపింది. రాబోయే ఇతర SRT V-8 మోడల్స్. అయితే, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న కార్లలో MDS అందుబాటులో ఉండదు.
