విషయము
"బ్రౌన్స్ గ్యాస్," ఆక్సిహైడ్రోజన్ లేదా HHO; మీరు దానిని ఏమైనా పిలవాలనుకుంటే, ఈ వాయువు వేడి వలె వివాదంతో కాలిపోతుంది. HHO జనరేటర్లు నీటి శక్తిని దాని భాగాలు, ఆక్సిజన్ మరియు హైడ్రోజన్‌లుగా విభజించడానికి ఉపయోగిస్తాయి. దాని ఉత్పత్తి యొక్క విజ్ఞానం ధ్వని అయితే, ఇది చర్చనీయాంశం.
సూత్రం
ఇంజిన్లకు శక్తినివ్వడానికి గాలి మరియు ఇంధనం అవసరం. దాదాపు అన్ని ఇంజన్లు ఒక విధమైన హైడ్రోకార్బన్‌ను కాల్చేస్తాయి, దీనిలో క్రియాశీల పదార్ధం హైడ్రోజన్. ఈ హైడ్రోజన్ ఆక్సిజన్‌తో కలిసి పేలుడును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది పిస్టన్‌ను బలవంతం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను మారుస్తుంది. కాబట్టి, ఆక్సిజన్ మరియు హైడ్రోజన్ యొక్క స్వచ్ఛమైన మిశ్రమాన్ని ప్రవేశపెట్టడం వెనుక ఉన్న తర్కం ధ్వని, మరియు అతి సమర్థవంతమైన దహన మరియు పరిశుభ్రమైన ఉద్గారాలకు దారి తీయాలి.
వివాదం
HHO జనరేటర్లు తమ వాయువును తయారు చేయడానికి ఇంజిన్ల ఆల్టర్నేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్తును ఉపయోగిస్తాయి, ఇక్కడే సమస్య ఉంది. మీరు దీనిని "శాశ్వత కదలిక" లేదా మరింత శాస్త్రీయ "అతి ఐక్యత" అని పిలవాలనుకుంటున్నారా, ఒక పదార్ధం నుండి ఎక్కువ శక్తిని పొందడం అసాధ్యం. భౌతిక దృక్పథంలో ఉన్న ఉత్తమ దృష్టాంతం ఏమిటంటే, HHO జెనరేటర్ దానిని తయారు చేయడానికి అవసరమైన శక్తిని ఆఫ్‌సెట్ చేయడానికి తగినంత వాయువును తయారు చేస్తుంది. జనరేటర్, జెనరేటర్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యానికి మీరు కారణమైనప్పుడు, మీరు పెరుగుదల కంటే ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో పడిపోయే అవకాశం ఉంది. ఏమైనప్పటికీ, సిద్ధాంతం.
అనుబంధంగా
నిజమే, HHO గ్యాస్ మరియు హైడ్రోజన్ కలయిక ఇంధన వ్యవస్థను పెంచుతుంది, కాని వాయువును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు శక్తి సామర్థ్యానికి మరో అవకాశం ఉంది. HHO లో వాల్యూమ్ ద్వారా 1/3 హైడ్రోజన్ మరియు 2/3 హైడ్రోజన్ ఉన్నాయి (ఇది 130 ఆక్టేన్ రేటింగ్ కలిగి ఉంది). ఈ రెండు కారకాలు మాత్రమే ఇంజిన్ సాధారణంగా తీసుకునే గ్యాసోలిన్‌ను మరింత సులభంగా కాల్చడానికి సహాయపడతాయి. ఎక్కువ గ్యాసోలిన్ కాలిపోయింది అంటే టెయిల్ పైప్ నుండి బయటకు వెళ్ళడం తక్కువ. కొన్ని ఇంజన్లు సిలిండర్‌లోని దహన సంఘటన యొక్క శబ్దాన్ని "వినడం" ద్వారా దహన గ్రహించగలవు; అటువంటి ఇంజిన్ అధిక-ఆక్టేన్ ఇంధనం మరియు ఆక్సిడైజర్ ఉనికిని గుర్తించినట్లయితే, అది పెట్టుబడి పెట్టడానికి జ్వలన సమయాన్ని పెంచుతుంది. జ్వలన సమయాన్ని పెంచడం హార్స్‌పవర్‌ను చేస్తుంది, ఇది ఇంధన వ్యవస్థను పెంచుతుంది.
ఎమిషన్స్
HHO వ్యవస్థల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆక్సిజన్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచగల అదే కారణంతో ఉద్గారాలను సిద్ధాంతపరంగా తగ్గించగలదు. సిలిండర్లలో ఎక్కువ ఆక్సిజన్ ఇంధనాన్ని మరింత కలుపుతుంది, కాబట్టి టెయిల్ పైప్ నుండి నిష్క్రమించే తక్కువ బర్న్ చేయని హైడ్రోకార్బన్లు ఉన్నాయి. HHO వాస్తవానికి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే కొన్ని సహజ గాలిని స్థానభ్రంశం చేస్తుందని పరిగణించవలసిన మరో అంశం. భూమి యొక్క వాతావరణంలో 78 శాతం నత్రజని ఉంటుంది, ఇది నత్రజని ఆక్సైడ్ (NOx) ఉద్గారాలను సిలిండర్‌గా మారుస్తుంది. నోక్స్ (నత్రజని ఆక్సైడ్) ఉద్గారాలను సాధారణం కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు తగ్గించవచ్చు.
ఇతర ప్రభావాలు
ఆరోగ్యకరమైన ఇంజిన్‌లపై HHO జనరేటర్లకు హానికరమైన ప్రభావాలు లేవు. ఇంజిన్ల కవాటాల కార్బన్ నిక్షేపాలను శుభ్రపరచడానికి ఆక్సిహైడ్రోజన్ సహాయపడుతుందని HHO జనరేటర్ తయారీదారులు తరచూ నొక్కి చెబుతారు, కానీ అది సమస్య కాదు. సిలిండర్‌లో త్వరగా కాల్చే హెచ్‌హెచ్‌ఓ పెద్ద మొత్తంలో పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ నుండి కొంత నూనెను కాల్చడానికి సహాయపడుతుంది, అయితే ఇది నిర్ధారించడానికి తగినంతగా పరీక్షించబడలేదు.
