విషయము
కఠినమైన సమాఖ్య భద్రత మరియు ఉద్గారాలు, 1973 చమురు సంక్షోభం, పనితీరు కార్లపై గొంతు పిసికి, మరియు 1977 చేవ్రొలెట్ ఎల్ కామినో మినహాయింపు కాదు. ఒకప్పుడు శక్తివంతమైన 454-క్యూబిక్-అంగుళాల V-8 ఇంజిన్ గురించి ప్రగల్భాలు పలికిన ఎల్ కామినోకు 1977 నాటికి మూడు ఇంజన్ ఎంపికలు మాత్రమే ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ ఎల్ కామినోస్ ఇంటీరియర్ మరియు బాడీ నుండి ఎంచుకోవడానికి చాలా సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.
ఎల్ కామినో బ్యాక్‌స్టోరీ
1977 ఎల్ కామినో 1973 లో ప్రారంభమైన నాల్గవ తరం మోడళ్లలో చివరిది. 1973 సంస్కరణలో 454 మరియు 400 వి -8 లతో సహా అధిక శక్తి ఎంపికలు లభించగా, కామినో 1977 లో భారీ కారుగా అవతరించింది. దానిని తరలించడానికి తక్కువ హార్స్‌పవర్. చేవ్రొలెట్ స్పోర్ట్ యుటిలిటీ కూపేను A- బాడీ ప్లాట్‌ఫాంపై ఉంచారు, దీనిని చేవెల్లె మరియు మాలిబు పంచుకున్నారు మరియు చేవెల్లె యొక్క అదే స్టైలింగ్ లక్షణాలను పంచుకున్నారు. చేవ్రొలెట్ కామినోకు చేవెల్లె మరియు మోంటే కార్లో వంటి అనేక పరికరాల ఎంపికలను అందించారు. 1972 ఎల్ కామినోకు 3,350 పౌండ్లు లాగే శక్తి ఉంది. వాహనం, 1977 మోడళ్ల బరువు దాదాపు 3,700 పౌండ్లు. 5-mph బంపర్‌లలో ఎక్కువ భాగం. ఏదేమైనా, 1977 మోడల్ సంవత్సరానికి 54,321 యూనిట్లు విక్రయించడంతో ఎల్ కామినో అమ్మకాలు బలంగా ఉన్నాయి.
శక్తి ఎంపికలు
1977 ఎల్ కామినో కోసం మూడు నిరాడంబరమైన ఇంజిన్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. సింగిల్-బారెల్ కార్బ్యురేటర్‌తో 250 క్యూబిక్-అంగుళాల ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ 105 హార్స్‌పవర్ మరియు 195 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది.130-హార్స్‌పవర్ 307 వి -8 రెండు బ్యారెల్ కార్బ్‌తో లేదా కాలిఫోర్నియా ఎల్ కామినోస్ కోసం నాలుగు-బారెల్ వెర్షన్‌తో 220 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. కార్బ్యురేటర్ ఓవెన్-బారెల్‌తో 175-హార్స్‌పవర్ 350 వి -8 275 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. 250 అనేది 1973 నుండి 1978 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎల్డి 4 మోడల్. 307 ఎల్జి 8 మోడల్ నాల్గవ తరం ఎల్ కామినోస్ కోసం మాత్రమే ఉత్పత్తిని చూసింది. 350 అనేది 1973 నుండి 1986 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన LS9 వెర్షన్. చెవీ 50 -383 ఎల్ కామినోలను V-8 లను కలిగి ఉంది మరియు 250 స్ట్రెయిట్-సిక్స్ కలిగిన 3,938 ను విక్రయించింది.
సామగ్రి
ఎల్ కామినో 1977 చేవెల్లె మరియు మోంటే కార్లో వద్ద లభించిన అనేక ఎంపికలను అందుకుంది. ఎల్ కామినో ఐచ్ఛిక పరికరాలలో ఆరు-మార్గం పవర్ సీట్, కస్టమ్ బాడీ మోల్డింగ్స్, కలర్-కీడ్ ఫ్లోర్ మాట్స్, కార్గో బాక్స్ సైడ్ రైల్స్, స్పోర్ట్ సస్పెన్షన్, వేరియబుల్ పవర్ స్టీరింగ్ రేషియో, క్రోమ్ ట్రిమ్‌తో వీల్ కవర్లు, వైట్-స్ట్రిప్డ్ రేడియల్స్, డ్యూయల్ హార్న్స్, ఎలక్ట్రిక్ గడియారం, క్రోమ్డ్ ఫ్రంట్ బంపర్ గార్డ్లు మరియు బాహ్య డెకర్ ప్యాకేజీ. ఇతర ఐచ్ఛిక పరికరాలలో ఫైర్‌థార్న్-నేపథ్య బంగారు బక్స్కిన్ వినైల్ బంగారు వస్త్రం బెంచ్ సీటు, నల్ల వస్త్రం బంగారు వినైల్ బెంచ్ సీటు, నలుపు-ఉచ్చారణ వినైల్ బెంచ్ సీటు, నీలిరంగు అల్లిన వస్త్రం బెంచ్ సీటు మరియు తెలుపు బంగారు నలుపు కార్గో బాక్స్ పెట్టె కవర్ ఉన్నాయి.
ఫీచర్స్
1977 ఎల్ కామినోలో చేవెల్లె వలె 116-అంగుళాల వీల్‌బేస్ ఉంది. దీనికి 16 గాలన్ల ఇంధన ట్యాంక్ ఉంది. 1977 మోడల్ తప్పనిసరిగా 1976 నుండి క్యారీ-ఓవర్ మోడల్, ఇది పేర్చబడిన క్వాడ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లతో కొత్త ఫ్రంట్ గ్రిల్‌తో ప్రవేశించింది. 1977 మోడల్స్ ప్రామాణిక మూడు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో వచ్చాయి, కాని కామినోస్లో 586 లేదా 1 శాతం మాత్రమే ఉన్నాయి. మిగిలిన 1977 మోడళ్లలో మూడు-స్పీడ్ ఆటోమాటిక్స్ ఉన్నాయి. కాంక్విస్టా ట్రిమ్ స్థాయి మొత్తం ఎల్ కామినోలలో 27,861 లేదా 55 శాతం. బొనాంజా ట్రిమ్ ప్యాకేజీ 135 ఎల్ కామినోస్ మాత్రమే, లేదా 1977 లో ఉత్పత్తి చేయబడిన మొత్తం ఎల్ కామినోలలో 1 శాతం కంటే తక్కువ.
