విషయము
- కామ్‌షాఫ్ట్ బేసిక్స్
- సమయ సమస్యలు
- వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్
- Vtec
- i-DSI
- ఐ-డిఎస్ఐ ఎలా పనిచేస్తుంది
- VTEC vs i-DSI
సంవత్సరాలుగా, జపనీస్ ఆటో మరియు మోటారుసైకిల్ తయారీదారు హోండా తన వాహనాల శ్రేణికి ఖ్యాతిని పొందడమే కాక, ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో దాని ఆవిష్కరణలకు కూడా ప్రసిద్ది చెందింది. ఈ ఆవిష్కరణలలో ప్రధానమైనది వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు లిఫ్ట్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్, దీనిని VTEC అని కూడా పిలుస్తారు మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్యూయల్ అండ్ సీక్వెన్షియల్ జ్వలన లేదా i-DSI. కానీ ఒక వ్యవస్థ మరొకటి కంటే మెరుగైనదా?
కామ్‌షాఫ్ట్ బేసిక్స్
అంతర్గత దహన యంత్రాలు సిలిండర్‌లోని దహన మిశ్రమానికి దహన మరియు ఎగ్జాస్ట్ కవాటాల కోసం సిలిండర్‌లో గాలి మరియు ఇంధనాన్ని తీసుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కవాటాలు నిర్దిష్ట వ్యవధిలో తెరవాలి మరియు మూసివేయాలి మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ ఆ జాగ్రత్త తీసుకుంటుంది. కామ్‌షాఫ్ట్ ప్రాథమికంగా పొడుచుకు వచ్చిన లోబ్‌లతో కూడిన పొడవైన మెటల్ షాఫ్ట్. కామ్‌షాఫ్ట్ తిరిగే ప్రతిసారీ, లోబ్‌లు కొన్ని కవాటాలు మరియు ఇతర కవాటాలను స్ప్రింగ్ మెకానిజం ద్వారా దగ్గరగా నెట్టడానికి లిఫ్టర్లు, పుష్రోడ్లు లేదా రాకర్ చేతులు వంటి ఇతర యంత్రాంగాలను అమలు చేస్తాయి.
సమయ సమస్యలు
అధిక-పనితీరు గల కారు ts త్సాహికులు సాధారణంగా వారి వేగవంతమైన కార్లతో సమస్యను కనుగొన్నారు: తక్కువ-వేగ పనితీరులో వారు అంత మంచిది కాదు. ఎందుకంటే ఇది అధిక వేగంతో పనిచేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, రేసింగ్ ఇంజన్లు వాటి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలలో ఎక్కువ సమయం కలిగి ఉంటాయి. వాల్వ్ లిఫ్ట్ కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది: అధిక వాల్వ్ లిఫ్ట్ తెరుచుకుంటుంది, ఎక్కువ గాలి-ఇంధన మిశ్రమం సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఎక్కువ దహనమవుతుంది, ఇది ఎక్కువ శక్తిని ఇస్తుంది. అయినప్పటికీ, ప్రామాణిక ఇంజన్లు తక్కువ వాల్వ్-లిఫ్ట్ సంఖ్యలను కలిగి ఉంటాయి.
వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్
వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్, లేదా వివిటి, సిస్టమ్ రాకతో ఈ గందరగోళం పరిష్కరించబడింది. దీనికి ముందు, డిజైనర్లు తక్కువ-వేగ ఇంజిన్ల పనితీరులో (నిమిషానికి విప్లవాలలో లేదా RPM లో కొలుస్తారు) మరియు అధిక RPM వేగంతో రాజీ కోసం చేరుకుంటున్నారు. VVT అనేది టైమింగ్‌ను మార్చడానికి ఉత్తమమైన మార్గాలలో ఒకటి, విస్తృత శ్రేణి ఇంజిన్ RPM లపై ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని మరియు శక్తిని అందిస్తుంది.
Vtec
మునుపటి వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్స్ ఉన్నాయి, కానీ హోండా యొక్క VTEC వ్యవస్థ ప్యాక్‌లో లేదు.ఇది కామ్‌షాఫ్ట్‌లో వేర్వేరు పరిమాణాల బహుళ క్యామ్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా పనిచేస్తుంది, అలాగే ఒకదానికొకటి పక్కన ఉంచిన అనేక రాకర్ చేతులు. తక్కువ RPM వేగంతో, కొన్ని తాజా రాకర్ చేతులు మాత్రమే, ఇవి కవాటాలను ఎత్తివేస్తాయి. త్వరణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి సరైన సమయంలో గాలి-ఇంధన మిశ్రమం సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే విధంగా ఈ కెమెరాలు ఆకారంలో ఉంటాయి. కానీ ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సంఖ్యలో RPM లకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇది ఒక నియంత్రణ మాడ్యూల్, ముఖ్యంగా రాకర్ చేతుల్లో లాక్ చేసే లాక్ ఏమిటో సక్రియం చేస్తుంది. అధిక ప్రొఫైల్‌లతో సహా మీ అనుభవాన్ని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది కవాటాలను అధిక స్థాయికి ఎత్తివేస్తుంది మరియు అధిక-RPM స్థాయిలలో పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
i-DSI
ఇంతలో, ఐ-డిఎస్ఐ వ్యవస్థ వివిటి టెక్నాలజీల మాదిరిగానే ఫలితాలను అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, కానీ వేరే విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. వాల్వ్ టైమింగ్‌ను నిర్ణయించడానికి కామ్ డిజైన్లతో టింకరింగ్ కాకుండా, గాలి-ఇంధన మిశ్రమాన్ని వెలిగించే స్పార్క్ ప్లగ్‌ల సమయంతో i-DSI ఆడుతుంది. కీ ఇంజిన్ల కోసం ప్రామాణిక ఇంజన్లు ఒక స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి; i-DSI ఒక సిలిండర్‌కు రెండు ఉపయోగిస్తుంది, దీనిని వికర్ణ నమూనాలో అమర్చారు.
ఐ-డిఎస్ఐ ఎలా పనిచేస్తుంది
తీసుకోవడం వాల్వ్ పక్కన ఉన్న మొదటి స్పార్క్ ప్లగ్, మిశ్రమం సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించినట్లే కాల్పులు జరుపుతుంది. మిశ్రమం కాలిపోవటం ప్రారంభించినప్పుడు, రెండవ స్పార్క్ ప్లగ్ మండించి, మంటను పూర్తి దహనానికి మరింత విస్తరిస్తుంది. గరిష్ట ఇంధన మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం ఇంజిన్ ప్రకారం జ్వలన శ్రేణుల మధ్య సమయం మారుతుంది. ఉదాహరణకు, మధ్య-శ్రేణి RPM వేగంతో, మొదటి స్పార్క్ ప్లగ్ జ్వలన మరియు రెండవ మధ్య విరామం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, అధిక RPM వేగంతో, సిస్టమ్ రెండు చివర్లలో దాదాపు ఒకేసారి జ్వలనను అందిస్తుంది.
VTEC vs i-DSI
రెండు వ్యవస్థలు RPM పరిధిని ఉపయోగిస్తాయి. VTEC అధిక-పనితీరు గల వాహనాలతో సంబంధం కలిగి ఉండగా, i-DSI కాంపాక్ట్ కార్ల కంటే ఎక్కువ సంబంధం కలిగి ఉంది. రెండు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలు వారి స్వంత చివరలను అందిస్తాయి, అందువల్ల ఒక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని తదుపరిదాని కంటే మెరుగైనదిగా ప్రకటించడం కష్టం. ఏదేమైనా, ప్రభావం మరియు రూపకల్పన ప్రభావం పరంగా, VTEC ఒక పెద్ద నీడను కలిగి ఉంది, ఇతర తయారీదారులు పుష్కలంగా మరియు హోండా యొక్క ఆవిష్కరణ యొక్క వారి స్వంత వెర్షన్, వేర్వేరు పేర్లతో ఉన్నప్పటికీ.
