విషయము
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం నుండి జపాన్ కోలుకోవడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు 1948 లో మోటారు సైకిళ్లను తయారు చేయడం ద్వారా ప్రారంభించిన జపాన్ మోటార్ కంపెనీ హోండా. సంస్థ యొక్క మొట్టమొదటి డర్ట్ బైక్, "ఎల్సినోర్" 1970 లో ప్రారంభమైంది. అప్పటి నుండి, హోండా డర్ట్ బైకుల ఉత్పత్తిలో భారీ పురోగతి సాధించింది మరియు అవి మార్కెట్లో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి. తయారీదారు డర్ట్ బైక్‌లను తయారు చేయడం ప్రారంభించినప్పటి నుండి హోండాస్ ఎక్స్‌ఆర్ సిరీస్ ఉంది. XR250L ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది కాని వీధి చట్టబద్ధమైనది. XR250L 2002 లో నిలిపివేయబడింది.
ఇంజిన్ లక్షణాలు
హోండా ఎక్స్‌ఆర్ 250 ఎల్‌లో ఎయిర్-కూల్డ్ సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజన్ ఉంది. డ్రై-సంప్ ఇంజన్లు బోర్ సిలిండర్ వ్యాసం 73 మిమీ, పిస్టన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ పొడవు 59.5 మిమీ. XR250Ls ఇంజిన్ 9.3 నుండి 1 కుదింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది. ప్రేరణ వ్యవస్థ 33mm డయాఫ్రాగమ్-రకం స్థిరమైన-వేగం కార్బ్యురేటర్. జ్వలన ఒక ఘన-స్థితి CDI, మరియు స్టార్టర్ విద్యుత్. XR250L ఆరు-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు O- సీల్డ్ చైన్ డ్రైవ్ కలిగి ఉంది.
సస్పెన్షన్ / బ్రేక్ / టైర్ లక్షణాలు
హోండా ఎక్స్‌ఆర్ 250 ఎల్‌లో ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 43 ఎంఎం ఎయిర్-సర్దుబాటు చేయగల లీడింగ్-యాక్సిల్ షోవా కార్ట్రిడ్జ్ ఫోర్క్. ఈ సెటప్‌లో 16-స్థానాల కుదింపు డంపింగ్ సర్దుబాటు ఉంటుంది. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ చక్రం 240 మిమీ ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది. వెనుక సస్పెన్షన్ అనేది ఒకే ప్రీలోడ్‌తో ప్రో-లింక్ షోవా సింగిల్ షాక్. వెనుక సస్పెన్షన్ 20-స్థానాల కుదింపు మరియు 20-స్థాన రీబౌండ్ డంపింగ్ సర్దుబాటును కలిగి ఉంది. వెనుక సస్పెన్షన్ చక్రం 220 మిమీ ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది. XR250L లోని ఫ్రంట్ బ్రేక్ రెండు పిస్టన్ కాలిపర్‌తో ఒకే 269mm డిస్క్. వెనుక బ్రేక్ సింగిల్ 269 ఎంఎం డిస్క్. ముందు భాగం 80 మిమీ వెడల్పు, కారక నిష్పత్తి 100 మరియు 21 అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది. వెనుక టైర్ 100 వెడల్పు, కారక నిష్పత్తి 100 మరియు 18 అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంది.
కొలతలు
హోండా XR250Ls సీటు భూమికి 36 అంగుళాల దూరంలో ఉంది. XR250L గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 12.4 అంగుళాలు మరియు వీల్‌బేస్ 55.1 అంగుళాలు. XR250L యొక్క పొడి బరువు 250 పౌండ్లు, మరియు గరిష్టంగా సిఫార్సు చేయబడిన బరువు 249 పౌండ్లు.
