విషయము
పోంటియాక్ తన ఫైర్బర్డ్ కండరాల కారును బ్యాంగ్ తో అనిపిస్తుంది. 2002 మోడల్ సంవత్సరం అమెరికన్ ఐకాన్ కోసం ఉత్పత్తి యొక్క చివరి సంవత్సరంగా గుర్తించబడింది, కాని ఈ వాహనం విచారకరమైన రీతిలో వెళ్ళలేదు, గతంలో చాలా మంది చేసినట్లు. దాని ఉత్పత్తి జీవితంలో, ఫైర్బర్డ్ WS6 ట్రాన్స్ యామ్ మరియు ఫార్ములా పనితీరు నమూనాల కంటే స్లాట్ చేయబడింది.
ఇంజిన్
ఫైర్బర్డ్ డబ్ల్యుఎస్ 6 5.7-లీటర్ ఎల్‌ఎస్ 1 వి -8 ఇంజన్ ద్వారా శక్తిని పొందింది. ఈ పుష్రోడ్ ఇంజిన్ 16-వాల్వ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, 3.90-అంగుళాల బోర్, 3.62-అంగుళాల స్ట్రోక్ మరియు 10.1-నుండి -1 కుదింపు నిష్పత్తి. WS6s ఇంజిన్ కోసం అవుట్పుట్ 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 325 హార్స్‌పవర్ మరియు 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 350 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ రేట్ చేయబడింది. అదే పాతకాలపు ట్రాన్స్ యామ్ ఫైర్బర్డ్ కంటే 15 హార్స్‌పవర్ మరియు 10 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ పెరుగుదలను ఇది సూచిస్తుంది.
WS6 ప్యాకేజీ
ఫైర్బర్డ్ డబ్ల్యుఎస్ 6 ప్యాకేజీ ట్రాన్స్ యామ్ నుండి విలక్షణమైనది, దాని దూకుడు ఫ్రంట్-ఎండ్ స్టైలింగ్ కారణంగా, హుడ్ యొక్క బేస్ వద్ద గాలి తీసుకోవడం. ట్రాన్స్ యామ్ మోడల్‌లోని డబ్ల్యుఎస్ 6 ల వల్ల ఈ రామ్ ఎయిర్ తీసుకోవడం ఎక్కువ. పోంటియాక్ కూడా పి 275/40 జెడ్ఆర్ 17 గుడ్‌ఇయర్ ఈగిల్ ఎఫ్ 1 టైర్లను డబ్ల్యుఎస్ 6 కు జోడించింది, టైర్లు వాహనాలను హద్దులేని వేగంతో నిర్వహించగలవని నిర్ధారిస్తుంది. WS6 లో దృ d మైన వెనుక అవకలన మరియు గట్టి సస్పెన్షన్ కూడా చేర్చబడ్డాయి.
ప్రదర్శన
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉన్నప్పుడు ఫైర్బర్డ్ WS6 5.2 సెకన్లలో సున్నా నుండి 60 mph వరకు వెళ్ళగలదు, ఆటోమేటిక్ 6.0 సెకన్లలో 60 mph వేగంతో ప్రారంభించబడింది. మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ మోడల్ క్వార్టర్-మైలు గుండా 13.4 సెకన్లలో 106.2 mph వేగంతో నడిచింది, అయితే 165 mph వేగం. నగరంలో ఇంధన వ్యవస్థ 18 ఎమ్‌పిజి మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో హైవేలో 26 ఎమ్‌పిజి ఉండగా, మాన్యువల్ అమర్చిన వెర్షన్ నగరంలో 19 ఎమ్‌పిజి, హైవేలో 28 ఎమ్‌పిజి సాధించింది.
