విషయము
NV3500 ట్రాన్స్మిషన్ మొట్టమొదట 1988 లో తయారు చేయబడింది మరియు దీనిని HM290 గా పిలుస్తారు. ఇది GM ట్రక్కులలో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు చివరికి 5LM60 గా తిరిగి నియమించబడింది, ఇది రెండు వేర్వేరు డిజైన్లను కలిగి ఉంది. 290 మరియు 5 ఎల్ఎమ్ 60 లో నాలుగు షిఫ్ట్ పట్టాలు ఉన్నాయి. NV3500 ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు టూ-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల కోసం తయారు చేయబడింది. ప్రస్తుత NV3500 1988 నుండి పూర్తి పరిమాణ GM ట్రక్కులలో మరియు క్రొత్తది, 1990 నుండి S10 ట్రక్కులు మరియు క్రొత్తది, మరియు 1994 నుండి డాడ్జ్ డకోటా V8 రామ్ ట్రక్కులు మరియు కొత్తవి. NV3500 ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.
దశ 1
ట్రాన్స్మిషన్లో షిఫ్ట్ తనిఖీ చేయండి. ఈ ప్రత్యేక ప్రసారంలో ప్రతి గేర్‌కు రైలుకు బదులుగా ఒకే షిఫ్ట్ రైలు ఉంటుంది. మూడు షిఫ్ట్ ఫోర్కులు షాఫ్ట్ మీద అమర్చబడి ఉంటాయి. షాఫ్ట్ మద్దతు ఉంది - ముందు మరియు వెనుక హౌసింగ్లలో - బుషింగ్లు మరియు ఒక లీనియర్ బాల్ బేరింగ్ ద్వారా.
దశ 2
ప్రసారం యొక్క శరీరం చూడండి. దీనికి ఫ్రంట్ హాఫ్ మరియు బ్యాక్ హాఫ్ ఉన్నాయి. ఇది రెండు భాగాల మధ్య ఎక్కడ నుండి వస్తుందో మీరు చూడవచ్చు, మీరు ఎక్కడికి వెళతారు? ముందు మరియు వెనుక భాగాలు రెండూ అల్యూమినియం.
దశ 3
ప్లగ్‌లను గుర్తించండి. NV3500 ముందు హౌసింగ్‌లో, ప్రయాణీకుల వైపు పూరక ప్లగ్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది ఫ్రంట్ హౌసింగ్ దిగువన డ్రెయిన్ ప్లగ్ కూడా ఉంది.
ప్రసారం యొక్క మొత్తం ఆకారాన్ని చూడండి. బెల్హౌసింగ్, ఇది ఇంజిన్‌కు ఎక్కేటప్పుడు, టెయిల్‌షాఫ్ట్ కంటే వ్యాసంలో పెద్దది. షిఫ్టర్ ట్రాన్స్మిషన్ వెనుక భాగంలో ఉంది.
