విషయము
క్రిస్లర్ యాజమాన్యంలోని 383-క్యూబిక్-అంగుళాల V-8 డాడ్జ్ మరియు ప్లైమౌత్ ఇంజిన్ అధిక-పనితీరు గల పవర్ ప్లాంట్, ఇది 1960 మరియు 1970 ల ప్రారంభంలో 426 హేమి వాడుకలో లేని ముందు కండరాలలో పాత్ర పోషించింది.1950 ల చివరలో మరియు 1960 ల ప్రారంభంలో 383 క్రిస్లర్.
రెండు వెర్షన్లు
383 ను 1959 లో క్రిస్లర్ విండ్సర్ మరియు సరతోగాలో ఉంచడానికి ప్రవేశపెట్టగా, లగ్జరీ క్రిస్లర్ న్యూయార్కర్ మరియు 300 సిరీస్ కొంచెం పెద్ద 413-సి వి -8 ను అందుకున్నాయి. ప్రారంభ 1959 383 లను బ్లాక్ V-8 లను 4.030-అంగుళాల బోరాన్ మరియు 3.750-అంగుళాల స్ట్రోక్ మరియు నాలుగు-బారెల్ కార్బ్యురేటర్‌తో పెంచారు. దీంతో 345-హార్స్‌పవర్ 383 ఇంజన్ బ్లాక్ పొడవుగా ఉంది. 1960 కొరకు, కొలతలు 4.250-అంగుళాల బోరాన్‌గా మార్చబడ్డాయి మరియు 3.380-అంగుళాల స్ట్రోక్‌ను గణనీయంగా తగ్గించాయి, ఇది ఇంజిన్‌ను తక్కువ ప్రొఫైల్‌గా మార్చింది. మొత్తం మీద 47,219 విండ్సర్స్ మరియు సరతోగాస్ 1959 లో 383 మరియు 1960 లో 52,349 తో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
హై-పెర్ఫార్మెన్స్
డాడ్జ్ 1962 మరియు 1963 లో 1962 నాటికి చేవ్రొలెట్ ఇంపాలా సూపర్ స్పోర్ట్ 409-సిఐ వి -8 శక్తితో ప్రవేశించడంతో రెండు హార్స్‌పవర్ రేటింగ్‌లు లభించాయి. డాడ్జ్ యొక్క 383 లో రెండు బ్యారెల్ కార్బ్యురేటర్ అమర్చవచ్చు, 305 హార్స్‌పవర్ లేదా నాలుగు బ్యారెల్ కార్బ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది 330 హార్స్‌పవర్‌ను అందిస్తుంది. ఆల్పార్.కామ్ ప్రకారం, 383 లో నాలుగు బారెల్ కార్బ్ మరియు మాన్యువల్ చౌక్‌తో పాటు ప్రత్యేక హెడ్‌లు హార్స్‌పవర్‌ను 343 వరకు పెంచగలవు.
బయటపడకుండా
383 ఒక పెద్ద ఇంజిన్, ఇది సరైన ట్యూన్ చేస్తే భారీ మొత్తంలో హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు అనడంలో సందేహం లేదు, కానీ 1960 ల చివరినాటికి, దీనిని ప్రత్యర్థి 413, 426 వెడ్జ్ వి -8, 440 మాగ్నమ్, 440 సిక్స్ చేత కప్పివేసింది. ప్యాక్ వి -8 లు మరియు తరువాత పురాణ 426 హేమి. 440 లు, ముఖ్యంగా, ప్లైమౌత్స్‌లోని రేసింగ్-శైలి గ్రాఫిక్స్ మరియు ఉపకరణాలతో కలిపి సరసమైన అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్‌లుగా విక్రయించబడ్డాయి. 383 షఫుల్‌లో కోల్పోయింది మరియు పవర్ పోలీస్ క్రూయిజర్‌లు, స్టేషన్ వ్యాగన్లు మరియు ట్రక్కులకు సుపరిచితం.
విద్యుత్ నష్టం
383 1970 లో 335 హార్స్‌పవర్, నాలుగు బారెల్ హోలీ కార్బ్ మరియు 9.5: 1 కంప్రెషన్ రేషియోతో విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. మరుసటి సంవత్సరం డెట్రాయిట్ వాహన తయారీదారులందరూ తమ ఇంజిన్‌లను సమాఖ్య ఆదేశించిన ఉద్గార ప్రమాణాలు మరియు పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులుగా నిర్బంధించారు. 383 కొరకు హార్స్‌పవర్ 1971 లో 300 కి తగ్గించబడింది. పెద్ద క్రిస్లర్ ఇంజిన్‌లలో 383 కూడా బలహీనమైనది. 426 హేమి 1970 మరియు 1971 లో 425 హార్స్‌పవర్లను ఉపయోగించింది, మరియు 440 మరియు 440 సిక్స్ ప్యాక్ వరుసగా 370 మరియు 385 కలిగి ఉన్నాయి.
పోలీస్ ఇంజన్లు
383 పోలీసు ప్రౌల్ కార్లకు ప్రధాన కేంద్రంగా పనిచేసింది. 1967 నుండి 1971 వరకు, డాడ్జ్ కరోనెట్స్ మరియు పోలారస్ మరియు ప్లైమౌత్ ఫ్యూరిస్ మరియు బెల్వెడెరెస్ అధిక-పనితీరు 383 లతో. డాడ్జ్ క్రూయిజర్‌లలో 380 యొక్క రెండు వెర్షన్లు 270 లేదా 325 హార్స్‌పవర్ రేటింగ్‌తో అమర్చవచ్చు. కొరోనెట్ వెంబడించే కార్ల కోసం 1969 లో శక్తిని 330 కి పెంచారు. 1971 లో, పౌర కార్లపై శక్తిని తగ్గించినప్పుడు, కొరోనెట్ పోలీసుల కార్లు, డాడ్జ్ పోలారా, మరియు ప్లైమౌత్ శాటిలైట్ మరియు ఫ్యూరీ ఇప్పటికీ 330-హెచ్‌పి 383 లను అందుకున్నాయి.
