విషయము
నాక్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) ను చిన్న ఎలక్ట్రానిక్ మైక్రోఫోన్‌గా వర్గీకరించవచ్చు; ప్రీ-జ్వలన నాక్‌లను వినడానికి ఇది ఉంచబడుతుంది మరియు తరువాత రెండు డిగ్రీల వ్యవధిలో ఆలస్యం చేయడం ద్వారా సమయాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ప్రీ-జ్వలన రెండు రకాలు; మొదటిది మీరు పిస్టన్ ముందు సిలిండర్‌లో అకాల దహనము పొందినప్పుడు. డర్టీ గ్యాస్, తక్కువ ఆక్టేన్ ఇంధనం, ఇంజిన్‌తో టైమింగ్ సమస్యలు మరియు తప్పు స్పార్క్ ప్లగ్‌ల వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది. రెండవది ఇంజిన్ రన్ ఆన్, వాహనం ఆపివేయబడినప్పుడు ఇంజిన్ ఆన్‌లో ఉన్నట్లుగా "గిలక్కాయలు" చేస్తుంది. ఈ రకమైన ప్రీ-జ్వలనకి కారణం చాలా వేడిగా ఉన్న స్పార్క్ ప్లగ్ లేదా అప్లికేషన్ కోసం సరికాని ప్లగ్. నాక్ సెన్సార్ ఈ రకమైన ప్రీ-జ్వలనతో సహాయం చేయదు.
నాక్ సెన్సార్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
ఇది ఇంజిన్‌లో స్వల్పంగా ఉన్న శబ్దాన్ని కనుగొంటుంది మరియు ప్రీ-జ్వలన మరియు సమాచారం యొక్క "నాక్" ను ECM (ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్) కు తీసుకుంటుంది. ఈ పింగ్ లేదా నాక్ చాలా త్వరగా కాలిపోయినప్పుడు బాగా కాలిపోయినప్పుడు వస్తుంది. సమయం ఆపివేయబడినప్పుడు, ఇది ఇంజిన్ కొట్టడానికి కూడా కారణమవుతుంది. ఈ సమస్యలను నియంత్రించడానికి నాక్ సెన్సార్‌ను ఉంచారు. ఈ సెన్సార్ సాధారణంగా వైర్ల ద్వారా ECM యొక్క థ్రెడ్ అంచు ద్వారా బ్లాక్‌లో అమర్చబడుతుంది. పింగింగ్ కనుగొనబడినప్పుడు, సెన్సార్ ECM కు సంకేతాలు ఇస్తుంది మరియు ఇది ఇంజిన్ స్పార్క్ టైమింగ్‌ను ఆలస్యం చేస్తుంది. మైక్రోఫోన్లు సెన్సార్లు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి, ఇది మానవ చెవిని గుర్తించలేనప్పుడు నాకౌట్‌ను ఎంచుకుంటుంది. ఇంజిన్ దాని వేగంతో ఉన్నప్పుడు కూడా ఇది స్వల్పంగా పింగ్ వినబడుతుంది. చాలా వాహనాలు సెన్సార్ సెన్సార్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, కాని కొన్ని ఉన్నాయి. ఈ అధిక-పనితీరు గల టర్బో ఛార్జ్డ్ వాహనాలన్నీ ఈ నాక్ సెన్సార్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఎందుకంటే ఈ ఇంజన్లు ప్రీ-జ్వలన సమస్యలకు గురవుతాయి.
హెచ్చరిక
నాక్ సెన్సార్ విఫలమైతే, ఇది ఇంజిన్‌ను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది, ఎందుకంటే నిరంతర ప్రీ-జ్వలన పిస్టన్‌లలో పగులును కలిగిస్తుంది.
