విషయము
గేర్ నిష్పత్తులు
ఆటో మెకానిక్స్లో, గేర్లు మరియు నిష్పత్తులు ప్రతిచోటా ఉన్నాయి మరియు వాటిని గుర్తించడానికి గణితమే ఏకైక మార్గం. ఫైనల్ డ్రైవ్ నిష్పత్తి కోసం రింగ్ మరియు పినియన్ నిష్పత్తుల నుండి ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ నిష్పత్తులు మరియు టైర్ పరిమాణాలు కూడా అమలులోకి వస్తాయి. కొన్ని ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ మోడళ్లలో గేర్-రిడక్షన్ ఇరుసులు ఉన్నాయి, ఇది క్రాల్ వేగంతో ప్రధాన టార్క్ గుణకారంను అనుమతిస్తుంది. ఈ నిష్పత్తులు ఏ వేగంతోనైనా స్పీడోమీటర్ ఏమి చెబుతుందో నిర్ణయిస్తాయి. గేరింగ్ భాగాలలో ఒకటి కూడా వేరే పరిమాణానికి మార్చబడితే, స్పీడోమీటర్ చాలా వేగంగా లేదా చాలా నెమ్మదిగా చదువుతుంది.
వాల్యూమ్
ప్రతి సిలిండర్ యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడానికి గణితాన్ని ఉపయోగిస్తారు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క స్థానభ్రంశం. దహన చాంబర్ పరిమాణాలను తెలుసుకోవాలి మరియు లెక్కించాలి, అలాగే శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యం. ఈ భాగాలు ప్రతి ప్రత్యేక సాధనాలతో డయల్ చేయబడతాయి.
సహనం మరియు పిఎస్ఐ
సరిగ్గా పనిచేయడానికి ఇంజిన్ లోపల ప్రతి సహనానికి గణితం అవసరం. కామ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఎండ్ ప్లేయింగ్ ప్రత్యేక గేజ్లను ఉపయోగించడంలో డయల్ చేయబడతాయి, తలల లోపల కవాటాలపై కొరడా దెబ్బతింటుంది. ప్రతి పిస్టన్ గణిత సూత్రాలను ఉపయోగించి రూపొందించబడింది, తద్వారా రింగులు వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, గట్టిగా శుభ్రంగా సరిపోయే ఫలితం ఉంటుంది. చమురు పంపు ప్రతి ఇంజిన్‌కు ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో పనిచేయాలి, ఇది గణితాన్ని ఉపయోగించి గుర్తించబడుతుంది. ప్రవాహం రేటును నిర్వహించడానికి ఇంధన ఇంజెక్షన్ వంటి ఇంధన పంపిణీ వ్యవస్థలు అవసరం. పిఎస్ఐ, ఇది ఒక గణిత సమీకరణం.
ఇతర సంఖ్యలు
భాగాలను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు లేదా వ్యవస్థాపించేటప్పుడు ఆటో మెకానిక్స్ మరియు ఇంజనీర్లు కూడా ఇంజిన్ను జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి. ఉదాహరణకు, 600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద పనికిరాని ఇంజిన్ ఇంధనం మరియు చమురు మరియు శీతలకరణి అవసరం, అయితే 3,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద ఇంజిన్ రేసింగ్ చాలా ఎక్కువ అవసరం, కానీ ఇంకా ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం. ఇంజిన్‌లో బెల్ట్ పొడవు మరియు పరిమాణాలు ఉపయోగిస్తున్నాయి వాటర్ పంప్ ప్రతి ఆర్‌పిఎమ్‌కి ఒక నిర్దిష్ట మొత్తాన్ని ప్రవహించాలి మరియు రేడియేటర్‌లో వేర్వేరు వాతావరణాలు మరియు లోడ్‌లలో ఇంజిన్ అవసరాలకు సరిపోయే సామర్థ్యం ఉండాలి - ఈ సమాధానాలన్నీ గణితాన్ని ఉపయోగించి చేరుతాయి.
