విషయము
రహదారిపై అత్యంత అధునాతన కార్లు కూడా సామెతల రబ్బరు రహదారిని కలుసుకునే చోట, చక్రాల నిర్మాణం మరియు పనితీరు పాయింట్ A నుండి బి మరియు వెనుకకు సజావుగా కదులుతాయి. ఏదేమైనా, కార్కమ్‌ప్రైజెస్ యొక్క ఈ ముఖ్యమైన లక్షణం శైలి లేదా నిర్మాణంలో తేడాలు ఉన్నప్పటికీ, చక్రం నుండి చక్రం వరకు ఒకే విధమైన విధులను అందించడానికి కొన్ని సాధారణ భాగాలు మాత్రమే.
టైర్
చక్రాల బయటి కవర్ను టైర్ అంటారు. సాధారణంగా రబ్బరుతో తయారు చేయబడినది, కదిలేందుకు మరియు ఆపడానికి ట్రాక్షన్ నియంత్రణతో పాటు, అంచు మరియు రహదారి మధ్య మార్చగల అవరోధం. టైర్లు మీపై ఆధారపడే వివిధ ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో వస్తాయి. ట్రెడ్ ఏరియా అని పిలువబడే రహదారితో సంబంధంలోకి వచ్చే విభాగంలో సాధారణంగా పొడవైన కమ్మీలు మరియు నోచెస్ ఉంటాయి, ఇవి ఘర్షణను పెంచుతాయి లేదా నీరు మరియు శిధిలాలను చక్రం నుండి దూరం చేస్తాయి. టైర్లు ఒత్తిడితో నిండి ఉంటాయి; రహదారి ఉపరితలం, కారు రకం మరియు టైర్‌లో ఉపయోగించే రబ్బరు రకాన్ని బట్టి మీరు చదరపు అంగుళానికి (పిఎస్‌ఐ) అనేక పౌండ్లను నింపాలి. టైర్ యొక్క గోడపై (సైడ్ పార్ట్) చాలా కార్ టైర్ జాబితా.
రిమ్
కారు చక్రం యొక్క అంచు టైర్ యొక్క అస్థిపంజర శరీరం. ఇది రబ్బరు టైర్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది దాని చుట్టూ చుట్టబడి, హబ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం వంటి బలమైన లోహాలతో తయారు చేస్తారు, ఎందుకంటే ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి వచ్చే రిమ్స్. . అంచు యొక్క వెడల్పు మరియు వ్యాసం అంచు యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్ణయిస్తాయి, కానీ అవి తయారు చేయబడిన అంచు కంటే అవి చాలా ముఖ్యమైనవి. కస్టమ్ వీల్ రిమ్స్ అనంతర మార్కెట్, కలరింగ్, స్టైల్ మరియు సైజ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది.
హబ్
హబ్ అనేది చక్రం యొక్క కేంద్ర భాగం, ఇది చక్రంను ఇరుసు మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌తో కలుపుతుంది. హబ్ యొక్క కేంద్ర రంధ్రం ఇరుసు (రెండు చక్రాలను జతచేసే పొడవైన షాఫ్ట్) ను అందిస్తుంది మరియు బోల్ట్ సర్కిల్ మధ్యలో కూర్చుంటుంది, ఇది ఐదు రంధ్రాల శ్రేణి, ఇది బోల్ట్‌లకు లగ్ గింజలు జతచేస్తుంది కారుపై చక్రం పట్టుకున్న క్లోజ్డ్ ఎండ్ గింజలు). బ్రేక్ రోటర్లు మరియు హబ్ సమావేశాలు వీల్ హబ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటాయి; కారు వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా పూర్తిగా ఆపడానికి చక్రానికి వ్యతిరేకంగా బ్రేకింగ్ చర్య జరుగుతుంది.
