విషయము
చెత్త ట్రక్కులు సాధారణ చెత్త-సేకరించే వ్యాగన్ల నుండి సంక్లిష్ట సాంకేతికతను కలిగి ఉన్న ఖరీదైన యంత్రాల వరకు అభివృద్ధి చెందాయి. ఆధునిక చెత్త ట్రక్కులు అనేక శైలులలో వస్తాయి, ప్రతి ఒక్కటి కొన్ని పరిస్థితులలో సేకరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. చెత్త ట్రక్కు యొక్క యాంత్రిక వ్యవస్థలు మరియు ప్రత్యేక భాగాలు ఈ ప్రయోజనం కోసం అనుమతిస్తాయి.
ప్రాథమిక భాగాలు
ప్రతి చెత్త ట్రక్ యొక్క గుండె వద్ద దాని ప్రాథమిక డ్రైవింగ్ అంశాలు ఉన్నాయి. ఫ్రేమ్, ఇంజిన్ మరియు చక్రాలతో సహా అన్ని ట్రక్కులకు ఇవి సాధారణ భాగాలు. చెత్త ట్రక్ నిండినప్పుడు భారీ భారాన్ని మోసేలా రూపొందించబడింది కాబట్టి, ఈ మూలకాలన్నీ హెవీ డ్యూటీగా ఉండాలి. చాలా చెత్త ట్రక్కులు డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు ట్రాన్స్మిషన్లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి తక్కువ-ముగింపు టార్క్ను అనుమతిస్తాయి. దీని అర్థం మంచి వేగం మరియు మంచి మన్నిక. చెత్త ట్రక్కులు కూడా డ్రైవర్ చేతిలో ఉంటాయి, దీనిలో ట్రక్ కదలికలో ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ (మరియు, కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇతర చెత్త సేకరించేవారు) కూర్చోవచ్చు. క్యాబ్ సౌలభ్యం కోసం ఉపయోగించే అన్ని నియంత్రణలతో సహా అనేక నియంత్రణలను కలిగి ఉంది.
ఇతర భాగాలు
చెత్త ట్రక్కులు ఒక కంటైనర్లో చెత్తను సేకరిస్తాయి, సాధారణంగా వీటిని హాప్పర్ అని పిలుస్తారు. హాప్పర్లు ఒకే రకమైన, పెద్ద బహిరంగ స్థలం లేదా వివిధ రకాల చెత్తను సేకరించడానికి కంపార్ట్మెంట్లు కలిగి ఉండవచ్చు. చెత్త ట్రక్ హాప్పర్లను ప్యాకర్ బ్లేడ్ ఉపయోగించే కాంపాక్టర్లు అని కూడా పిలుస్తారు. ప్యాకర్ బ్లేడ్ హాప్పర్ లోపలికి ఉపయోగించబడుతుంది. ప్యాకర్ బ్లేడ్లు చెత్తపై పెద్ద ఒత్తిడిని కలిగించే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. కొన్ని ఆధునిక చెత్త ట్రక్కులు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వారి ప్యాకర్లను ఉపయోగించగలవు, తద్వారా వాటి మధ్య చెత్త కుదించబడుతుంది. చెత్త ట్రక్కులను ఇతర రకాల వాహనాల నుండి లేదా ఆధునిక చెత్త ట్రక్కుకు ముందు ఉన్న బహుళార్ధసాధక బండ్లు మరియు ట్రక్కులను వేరుచేసే హాప్పర్ మరియు ప్యాకర్ ఇది.
చెత్త ట్రక్కుల సాధారణ రకాలు
వివిధ రకాల చెత్త ట్రక్కులు నిర్దిష్ట భాగాలను కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒక నిర్దిష్ట రకం చెత్త సేకరణలో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తాయి. వెనుక లోడర్లు చెత్త ట్రక్కు యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం మరియు చాలా పొరుగు ప్రాంతాలలో వీధిలో చెత్తను నివాసితులు సేకరించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ ట్రక్కులు హాప్పర్కు వెనుక భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు కొన్నిసార్లు చెత్త డబ్బాలను హాప్పర్లోకి పెంచడానికి మరియు డంప్ చేయడానికి హైడ్రాలిక్ లిఫ్ట్ను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ జీవితం తరచూ వాహనం యొక్క వెలుపలి భాగంలో జతచేయబడిన కలెక్టర్ల శ్రేణిచే నియంత్రించబడుతుంది మరియు డబ్బాలు ఖాళీ చేయబడటం దృష్ట్యా ట్రాష్ కలెక్టర్ చేత నిర్వహించబడుతుంది. ఫ్రంట్ లోడర్లు తరచుగా డంప్స్టర్ల నుండి వ్యర్థాలను సేకరించడానికి ఉపయోగిస్తారు ఈ ట్రక్కులు ముందు మరియు వెనుక క్యాబ్ ట్రక్కులను తయారుచేసే ఒక రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఫోర్కులు ప్రపంచంలోని అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు ఆట యొక్క పైభాగంలో ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఫ్రంట్ లోడర్లోని ఫోర్కులు సాధారణంగా క్యాబ్ లోపల ఉన్న జాయ్ స్టిక్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.
చెత్త ట్రక్కుల ఇతర రకాలు
చెత్త ట్రక్కు యొక్క మరొక రకం సైడ్ లోడర్, పేరు సూచించినట్లుగా, ట్రక్ వైపు పాత్ర పోషిస్తుంది. రీసైక్లింగ్ ట్రక్కులు, వివిధ రకాల ముందే క్రమబద్ధీకరించబడిన వ్యర్థాల కోసం బహుళ హాప్పర్లను కలిగి ఉండవచ్చు, ఇవి తరచుగా సైడ్ లోడర్ కాన్ఫిగరేషన్లో నిర్మించబడతాయి. సైడ్ లోడర్లలో వెనుక లోడర్ వంటి ఆటోమేటిక్ లిఫ్ట్ మెకానిజం లేదా ఫ్రంట్ లోడర్ వంటి ఫోర్కులు ఉండవచ్చు. చెత్త ట్రక్కు యొక్క మరొక రకం చూషణ ట్రక్, ఇది వాక్యూమ్ క్లీనర్ వలె పనిచేసే న్యూమాటిక్ ట్యూబ్ను కలిగి ఉంటుంది.
చెత్త ట్రక్ భద్రత
చాలా శక్తివంతంగా ఉండవలసిన అవసరం ఉన్నందున, ప్యాకర్ ఒక చెత్త ట్రక్కులో అత్యంత ప్రమాదకరమైన భాగం. ట్రాష్ కలెక్టర్ మామూలుగా అత్యంత ప్రమాదకరమైన వృత్తులలో జాబితా చేయబడుతుంది మరియు దీనికి కారణం ఇదే. చాలా చెత్త ట్రక్కులు వరుస భద్రతా లక్షణాలతో వచ్చినప్పటికీ, మరియు వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ సంస్థలకు వారి కార్మికులు తమ శ్రేయస్సును కాపాడుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది, దీని ఫలితంగా మరణం లేదా విచ్ఛిన్నం అవుతుంది. ప్యాకింగ్ బ్లేడ్ పనిచేస్తుంది. ఈ విధమైన ప్రమాదాలు నిర్లక్ష్యం లేదా యాంత్రిక లోపం వల్ల కావచ్చు. కొన్ని పత్రాల కేసులలో, నిరాశ్రయులు ట్రక్ హాప్పర్లో పడిపోయారు. ఇతర సమయాల్లో, ట్రక్కుల ప్యాకర్ బ్లేడ్లో చిక్కుకుపోయే ప్రయత్నంలో కార్మికులు గాయపడతారు.