విషయము
పోంటియాక్ 400 క్యూబిక్ అంగుళాల V-8 ను 1967 లో పెర్ఫార్మెన్స్ ఓరియెంటెడ్ కార్లలో ప్రవేశపెట్టింది మరియు 1979 వరకు ఇంజిన్ను అందుబాటులోకి తెచ్చింది. 400 అనేది విసుగు చెందిన 389, ఇది కొన్ని సంవత్సరాలుగా వాడుకలో ఉంది. పోంటియాక్ సాధారణంగా ఇంజిన్ పరిమాణాలను అసలు పరిమాణం యొక్క పరిమాణంతో మార్చారు, కాబట్టి చాలా ఇంజన్లు ఒకేలా కనిపిస్తాయి, అయినప్పటికీ అవి చాలా భిన్నమైన లక్షణాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
ప్రదర్శన
పోంటియాక్ 400 ఇంజిన్ అధిక పనితీరు గల ఇంజిన్‌గా ఉపయోగించబడింది మరియు దీనిని వర్క్‌హోర్స్ రకం ఇంజిన్‌గా, అలాగే అధిక పనితీరు గల ఇంజిన్‌గా ఉపయోగించారు. కార్బ్యురేటర్ల వాడకం ద్వారా ఇది చాలా వరకు సాధించబడింది. తక్కువ హార్స్‌పవర్ మరియు అధిక టార్క్ ఉత్పత్తి చేసే రెండు బ్యారెల్ అభివృద్ధి చేయబడింది. బారెల్ కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్‌కు ఎక్కువ గాలిని కలిగి ఉండటానికి అనుమతించింది మరియు దాని ఫలితంగా వేగం కోసం ఎక్కువ హార్స్‌పవర్ వచ్చింది. వాల్వ్ కోణాలు మరియు వ్యాసాలు కూడా ఉపయోగించబడ్డాయి. అధిక పనితీరు గల ఇంజన్లలో 2.11 అంగుళాల వద్ద వాల్వ్ తీసుకోవడం మరియు 1.77 అంగుళాల వద్ద ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు ఉన్నాయి. "తక్కువ" పనితీరు ఇంజిన్లలో 1.96-అంగుళాల తీసుకోవడం కవాటాలు మరియు 1.66 ఎగ్జాస్ట్‌లు ఉన్నాయి.
ఇంజిన్
1968 పోంటియాక్ GTO లో, 400 క్యూబిక్-అంగుళాల V-8 ను 360 హార్స్‌పవర్ మరియు 445 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ లేదా శక్తిని లాగడానికి ట్యూన్ చేశారు. ఇంజిన్ ఒక బోర్ మరియు స్ట్రోక్ మరియు 4.125 మరియు 3.75 అంగుళాలు కలిగి ఉంది. కార్బ్యురేటర్ ఓవెన్-బారెల్ ఇంధన మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని ఉత్పత్తి చేసింది, ఇది 10.75: 1 నిష్పత్తికి కుదించబడుతుంది. ఇంజిన్‌లో హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు మరియు ఐదు ప్రధాన బేరింగ్‌లు ఉన్నాయి. రెండు బారెల్ కార్బ్యురేటర్‌తో అదే 400 క్యూబిక్ అంగుళాల ఇంజిన్‌తో 1968 పోంటియాక్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సిరీస్‌లో 290 హార్స్‌పవర్ మరియు 428 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉంది. బోరాన్ మరియు స్ట్రోక్ GTO మాదిరిగానే ఉన్నాయి. 1975 నాటికి, మరింత ఉద్గార నియంత్రణ ప్రమాణాలతో, పూర్తి-పరిమాణ పోంటియాక్ సెడాన్‌లో హార్స్‌పవర్ 185 కి పడిపోయింది, మరియు ఆ సమయానికి టార్క్ 310 అడుగుల పౌండ్లు. కుదింపు నిష్పత్తి 7.6: 1 కి పడిపోయింది.
ఉపయోగం
1967 లో ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, 400 ఇంజిన్ చాలా పోంటియాక్స్‌లో, 115-అంగుళాల వీల్‌బేస్ కలిగి ఉన్న జిటిఓ నుండి, 108 అంగుళాల వీల్‌బేస్‌తో ఫైర్‌బర్డ్ వరకు, మరియు బోన్నెవిల్లే, కాటాలినా మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ 121-బంగారంతో అందుబాటులో ఉంది 124-అంగుళాల వీల్‌బేస్. 1970 తరువాత ఇది 455 చేత భర్తీ చేయబడినందున బోన్నెవిల్లేలో విస్తరించబడలేదు. 70 ల ప్రారంభంలో లెమాన్ ఇంజిన్ను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాడు. 70 ల మధ్యలో దీనిని గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో ఉపయోగించారు.
