విషయము
లెసాబ్రే 1959 లో బక్స్ లైనప్‌లోకి వచ్చారు; జనరల్ మోటార్స్ అల్ట్రా మోడరన్ లెసాబ్రే కాన్సెప్ట్ కారును విడుదల చేసిన ఎనిమిది సంవత్సరాల తరువాత. తుది ఉత్పత్తి, 1959 లో, సాంకేతికంగా 1951 భావన వలె అభివృద్ధి చెందలేదు. 2005 వరకు నిరంతరాయంగా కొనసాగినందున, లెసాబ్రే సుదీర్ఘ ఉత్పత్తి జీవితాన్ని ఆస్వాదించింది. హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్‌తో 2001 లెసాబ్రే కామ్ ప్రమాణం. పవర్ స్టీరింగ్ ట్యాంక్‌ను గుర్తించడం కష్టం, ఎందుకంటే బ్యూక్ సాదా దృష్టిలో లేదు.
పవర్ స్టీరింగ్ రిజర్వాయర్ స్థానం
బ్యూక్ 2001 లెసాబ్రేస్ పవర్ స్టీరింగ్ ట్యాంక్‌ను ఉంచి. ఆల్టర్నేటర్ క్రింద బ్యూక్ బిల్డర్.
పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేస్తోంది
ఇంజిన్ను ఆపివేసి, ఇంజిన్ దాని చల్లని స్పర్శకు చల్లబరుస్తుంది. పవర్ స్టీరింగ్ ట్యాంక్ టోపీని విప్పు మరియు పవర్ స్టీరింగ్ ట్యాంక్ నుండి లాగండి. టోపీకి జతచేయబడిన డిప్‌స్టిక్‌ను తుడిచి, టోపీని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించండి. కేప్‌ను తీసివేసి, ద్రవ స్థాయి డిప్‌స్టిక్‌పై "ఫుల్ కోల్డ్" మార్కుకు చేరుకుంటుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
తక్కువ ద్రవం
2001 బ్యూక్ లెసాబ్రేస్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఒక సీల్డ్ సిస్టమ్ మరియు ఎప్పటికీ ద్రవాన్ని కోల్పోకూడదు. ద్రవం తక్కువగా ఉంటే, ఇది మరమ్మత్తు అవసరమయ్యే వ్యవస్థలో లీక్.
