విషయము
పున Har స్థాపన హార్లే ఆయిల్ పంపులు సంస్థాపన తర్వాత ప్రాధమికంగా ఉండాలి కాని "ఎయిర్ లాక్" లేదా పుచ్చును నివారించడానికి వాటి మొదటి ఉపయోగం ముందు. ముఖ్యంగా, పంపు లోపల గాలి చిక్కుకున్నప్పుడు అది చమురు ప్రవహించకుండా అడ్డుకుంటుంది మరియు ఇంజిన్ త్వరగా పొడిగా ఉంటుంది. మొదటి టెస్ట్ రైడ్‌లో గ్యారేజీని వదిలి కొన్ని వందల గజాల లోపల సులభంగా చేయగలిగే పొరపాటు ఇది. ఎస్ & ఎస్, హార్లే-డేవిడ్సన్ మరియు సిఫ్టన్లతో సహా చమురు పంపు తయారీదారులు గణనీయమైన ఇంజిన్ నష్టానికి హామీ ఇవ్వలేరని గమనించండి.
దశ 1
ఆయిల్ పంప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఫీడర్ మరియు రిటర్న్ లైన్లను కనెక్ట్ చేయండి. ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను సరైన స్థాయికి నింపండి.
దశ 2
ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో చెక్ వాల్వ్ కవర్ స్క్రూను తొలగించండి. ఓ-రింగ్ మరియు చేతితో వసంత.
దశ 3
ఆయిల్ పంప్ బాడీ లోపల నుండి మెకానిక్ యొక్క అయస్కాంతంతో చెక్ వాల్వ్ బంతిని తొలగించండి. మాకు ఒక సాధారణ హార్లే ఆయిల్ పంప్ ఉంది, ఆయిల్ పంప్ బాడీ పైన చెక్ వాల్వ్ కవర్ ఉంది.
దశ 4
ఓపెన్ చెక్ వాల్వ్ లోపల చూడండి. ఆయిల్ పంప్ లోపల బహిర్గతమైన కుహరం క్షణాల్లో నూనెతో నింపాలి.
దశ 5
కుహరంలో శుభ్రమైన ఇంజిన్ ఆయిల్ ఖాళీగా ఉండి ఐదు నిమిషాలు వేచి ఉంటే.
దశ 6
బాల్ వాల్వ్ చెక్, స్ప్రింగ్, ఓ-రింగ్ మరియు స్క్రూలను మార్చండి. మోటారుసైకిల్‌ను "న్యూట్రల్" లో ఉంచి ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి.
చమురు పీడన గేజ్తో ప్రసరణ యొక్క నిర్ధారణ మరియు పూరకం యొక్క తొలగింపు
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్
- మెకానిక్ యొక్క అయస్కాంతం
- ఇంజిన్ ఆయిల్ శుభ్రం
- ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్
