విషయము
కార్ల తయారీదారులు ఇంజిన్ ఉత్పత్తిని పెంచడానికి టర్బోచార్జర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. టర్బైన్ చక్రం నడపడానికి ఇంజిన్ సృష్టించిన ఎగ్జాస్ట్ ఎనర్జీని టర్బో ఉపయోగిస్తుంది. ఈ చక్రం అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రవాహాన్ని సంగ్రహించడానికి మరియు గతి శక్తిగా మార్చడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన బ్లేడ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. శక్తిని కంప్రెసర్ వీల్‌కు పంపుతారు, ఇక్కడ ఇంజిన్‌లోకి పంపే ముందు గాలి ఒత్తిడి చేయబడుతుంది, అక్కడ ఇంధనంతో కలిపి మండించబడుతుంది.
పవర్
నిస్సందేహంగా టర్బోల యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే హార్స్‌పవర్ మరియు టార్క్ ఉత్పత్తి చేయగల దాని riv హించని సామర్థ్యం. టర్బో యూనిట్లతో ఇంధన-సమర్థవంతమైన 4-సిలిండర్ ఇంజన్లు చాలా పెద్ద ఆరు లేదా 8-సిలిండర్ ఇంజన్ యొక్క త్వరణం మరియు శక్తిని ఇస్తాయి. టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ మంచి ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది ఎందుకంటే ఇది అవసరం.
ప్రదర్శన
డ్రైవ్ పల్లీ ద్వారా ఇంజిన్ నుండి శక్తిని వినియోగించే ఇతర సూపర్ఛార్జర్ల మాదిరిగా కాకుండా, టర్బో వ్యర్థ ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ద్వారా మాత్రమే శక్తినిస్తుంది. అందుకని, టర్బోలను అనేక రకాల ఇంజిన్ల కోసం ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఉపయోగంలో లేనప్పుడు అదనపు శక్తి లేదా ఇంధనాన్ని వినియోగించవద్దు.
టర్బో లాగ్
టర్బో యొక్క ఒక లోపం టర్బోను స్పూల్ చేయడానికి తగినంత అదనపు వాయువులను ఉత్పత్తి చేయవలసిన అవసరం. తక్కువ rpms వద్ద, చిన్న ఇంజన్లు కొన్నిసార్లు ఉపయోగపడే బూస్ట్‌ను సృష్టించడానికి తగినంత ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఉత్పత్తి చేయవు. అందువల్ల, ఆలస్యం ఉంది - టర్బో లాగ్ అని పిలుస్తారు - తీసుకోవడం ఛార్జీని ఒత్తిడి చేయడానికి యూనిట్ తగినంత శక్తిని పెంచుకోవాలి. సరైన టర్బో సైజింగ్ మరియు ట్యూనింగ్ ఈ సమస్యను తగ్గించగలవు, కానీ టర్బో లాగ్‌ను పూర్తిగా తొలగించడానికి మార్గం లేదు.
సంక్లిష్టత
సాంప్రదాయ ఇంజిన్ల కంటే టర్బోలతో కూడిన ఇంజన్లు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఇంజిన్‌తో పాటు, టర్బోతో కూడిన ఆటోమొబైల్‌లకు తరచుగా బీఫ్ అప్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్స్ అవసరం. ఈ భాగాలన్నీ టర్బోతో వచ్చే వేడి మరియు ఒత్తిడికి జోడించబడాలి. అదనంగా, అన్ని ప్రధాన వ్యవస్థల యొక్క సరైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి కఠినమైన నిర్వహణ షెడ్యూల్ అవసరం.
