విషయము

• పర్పస్
• వైఫల్యం
• వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు
• సవరించిన ఇంజన్లు

ఇంధన పంపు డ్రైవ్ - లేదా డ్రైవర్ - మాడ్యూల్ సాధారణంగా FPDM అనే ఎక్రోనిం ద్వారా సూచిస్తారు. అనంతర చిల్లర వ్యాపారులు కొన్నిసార్లు అదే భాగాన్ని ఇంధన సోలేనోయిడ్ డ్రైవర్ లేదా ఎఫ్‌ఎస్‌డి అని పిలుస్తారు. పేరు ప్రకారం, మాడ్యూల్ వాహనం యొక్క ఇంధన పంపుకు పంపిణీ చేసే వోల్టేజ్‌ను నియంత్రిస్తుంది. వోల్టేజ్‌ను నియంత్రించడం ద్వారా, ఇంధన-పంపు డ్రైవర్ మాడ్యూల్ దాని పూర్తి ఆపరేటింగ్ పరిధిలో ఇంజిన్‌కు వాంఛనీయ ఇంధన పీడనం మరియు ఇంధన పంపిణీని నిర్వహిస్తుంది.

పర్పస్

ఇంధన-పంపు డ్రైవర్ డీజిల్‌తో సహా ఆధునిక, కంప్యూటర్-నియంత్రిత, ఇంధన-ఇంజెక్ట్ ఇంజిన్‌ల యొక్క అధిక-పీడన ఇంధన పంపులను నియంత్రిస్తుంది. మాడ్యూల్ సాధారణంగా ఇంధన పంపులో లేదా సమీపంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, మరియు భాగాల ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో, ఈ అభ్యాసం డిజైన్ లోపానికి దారితీసింది. ఫోర్డ్తో సహా తయారీదారులు మొదట మాడ్యూల్‌ను ఇంధన ట్యాంక్ లోపల ఉంచారు, సాధారణంగా ఫ్లోర్ పాన్ క్రింద. ఆ అభ్యాసం పైకప్పు క్రింద మాడ్యూల్ ఏర్పాటు చేయబడింది లేదా కార్పెట్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది వేడెక్కడం సమస్యలకు దారితీసింది.

వైఫల్యం

కంప్యూటరీకరించిన డీజిల్ ఇంజిన్లలో విఫలమయ్యే అత్యంత సాధారణ భాగం ఇంధన-పంపు డ్రైవర్ మాడ్యూల్. 1990 ల మధ్యలో సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన డీజిల్ ఇంజిన్లలో మొట్టమొదటిసారిగా వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, మాడ్యూల్స్ వాటి అధిక ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలను మరియు అవి బహిర్గతమయ్యే విపరీతమైన కంపనాన్ని నిర్వహించగలిగేలా తయారు చేయబడ్డాయి. 1995 మరియు 2002 మధ్య తయారైన జనరల్ మోటార్స్ వాహనాలు వంటి కొన్ని మోడల్ వాహనాల్లో, వైఫల్యం రేటు దాదాపు మొత్తం ఉంది. మెరుగైన ఉష్ణ బదిలీతో తక్కువ వేడిని సృష్టించే అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్‌లను ఉపయోగించుకునే అనంతర మార్కెట్ యూనిట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇంధన-పంపు డ్రైవర్ మాడ్యూల్‌ను తప్పు ఇంధన పంపుతో జత చేయడం కూడా వైఫల్యాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.

వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు

విఫలమైన ఇంధన-పంపు డ్రైవర్ మాడ్యూల్ యొక్క లక్షణాలు ఇంజిన్ పనితీరులో స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది లేదా స్మోకీ స్టార్ట్-అప్, పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ఆగిపోవడం లేదా నడుస్తున్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సంకోచం మరియు తప్పిపోతుంది మరియు రివర్స్లో ఉన్నప్పుడు శక్తి పెరుగుతుంది లేదా విఫలమైన మాడ్యూల్ యొక్క సూచిక. సాధారణంగా హ్యాండ్‌హెల్డ్ స్కానర్‌ను ఉపయోగించి ఎలక్ట్రానిక్‌గా వైఫల్యాన్ని నిర్ధారించవచ్చు, మోడల్-నిర్దిష్ట కోడ్‌ను ఇంధన-పంప్ డ్రైవర్ మాడ్యూల్‌కు అందిస్తారు.

సవరించిన ఇంజన్లు

సవరించిన ఇంజిన్‌లతో కూడిన వాహనాలు ప్రామాణికం కంటే ఎక్కువ ఇంధనం అవసరమవుతాయి మరియు సవరించిన FPDM లు అవసరం. ప్రామాణిక మాడ్యూల్‌ను అమలు చేయడం వలన వేడెక్కడం జరుగుతుంది - ప్రామాణిక ఇంధన పంపు మాడ్యూల్‌లో చాలా ఎక్కువ, మరియు దాని ఎలక్ట్రానిక్స్ వేడెక్కడం - అంతర్గత పరిమితి నియంత్రణ ప్రక్రియను మూసివేస్తుంది. మాడ్యూల్ దానిని నివారించలేనప్పుడు తిరిగి ప్రారంభించవలసి ఉన్నప్పటికీ, ఇంధనం యొక్క ఆకస్మిక విరమణను ఆశించవచ్చు.