విషయము

• శీతలకరణి తక్కువ ఇంజిన్
• థర్మోస్టాట్ చిక్కుకున్నారు
• బ్లాక్ చేయబడిన ఇంజిన్ శీతలకరణి మార్గాలు
• బ్రోకెన్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్
• తప్పు రేడియేటర్

కారు వేడెక్కడం అనేది ఒక సాధారణ ఆటోమోటివ్ సమస్య, ఇది వివిధ కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు మరియు గణనీయమైన ఖరీదైన ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది. వేడెక్కడం యొక్క కారణాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా సంభవించకుండా నిరోధించడానికి చాలా ముఖ్యమైనది.

శీతలకరణి తక్కువ ఇంజిన్

తక్కువ (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) వేడెక్కడానికి ప్రధాన కారణం. ఇంజిన్ శీతలకరణి, ఇది ఇంజిన్ అంతటా ప్రవహిస్తుంది మరియు అంతర్గత ఇంజిన్ భాగాల నుండి వేడిని తీసుకొని రేడియేటర్‌కు రవాణా చేస్తుంది, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలను తగ్గించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది. తగినంత ఇంజిన్ శీతలకరణి లేకపోవడం అధిక ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలకు దారితీస్తుంది మరియు శీతలకరణి స్థాయిలు తగినంత తక్కువగా ఉంటే ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.

థర్మోస్టాట్ చిక్కుకున్నారు

థర్మోస్టాట్ అనేది ఒక చిన్న ఉష్ణ-సెన్సిటివ్ వాల్వ్, ఇది ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతకు ప్రతిస్పందనగా తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది. తెరిచినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్‌ను రేడియేటర్‌కు చల్లబరచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇక్కడ రేడియేటర్ ద్రవాన్ని చల్లబరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి ప్రవేశించడానికి సిద్ధం చేస్తుంది. క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో, థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్ శీతలకరణిని రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది, ఇది కోల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క వేడెక్కడానికి సహాయపడుతుంది. థర్మోస్టాట్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో చిక్కుకుంటే, ఇంజిన్ ఇంజిన్‌లో చల్లబడి, త్వరగా వేడెక్కుతుంది, ఇది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.

బ్లాక్ చేయబడిన ఇంజిన్ శీతలకరణి మార్గాలు

ఇంజిన్ శీతలకరణి ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించటానికి, శీతలకరణి ప్రవాహాల ద్వారా వచ్చే చిన్న ఇంజిన్ శీతలకరణి మార్గాలు బహిరంగంగా మరియు అడ్డుపడకుండా ఉండాలి. రస్ట్, డర్ట్ మరియు గ్రిమ్ అన్నీ ఈ గద్యాలై లోపలికి వెళ్లి సాధారణ శీతలకరణి ప్రవాహానికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి. ఫలితాలు తగినంత ఇంజిన్ శీతలీకరణ మరియు ఎలివేటెడ్ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలు కావచ్చు, శీతలకరణి గద్యాలై తీవ్రంగా నిరోధించబడితే వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.

బ్రోకెన్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్

రేడియేటర్ శీతలీకరణకు ఉపయోగించే రేడియేటర్ యొక్క ప్రభావాన్ని పెంచడానికి, రేడియేటర్‌లోని చిన్న గద్యాలై, ఇందులో రేడియేటర్ వేడిచేసిన శీతలకరణి యొక్క వేడిని తీస్తుంది. రేడియేటర్ రెక్కల ద్వారా శీతలకరణి ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, రేడియేటర్ అభిమాని గాలిని వీస్తుంది. విరిగిన రేడియేటర్ అభిమాని సాధారణ రేడియేటర్ పనితీరుకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది మరియు అధిక శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతలకు దారితీస్తుంది, ఇది అనేక సందర్భాల్లో ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.

తప్పు రేడియేటర్

లోపభూయిష్ట రేడియేటర్ ప్రసరణ ఇంజిన్ శీతలకరణి యొక్క శీతలీకరణను నివారించడం ద్వారా వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది, ఇది చివరికి ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ వేడెక్కడం. శీతలకరణి మోటారు ఇంజిన్ ద్వారా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, అది అంతర్గత ఇంజిన్ భాగాల నుండి వేడిని తీసుకొని రేడియేటర్‌కు ప్రవహిస్తుంది, ఇక్కడ వేడిని ఇంజిన్ శీతలకరణి నుండి సంగ్రహించి బయటి గాలిలోకి ప్రసరిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ తదుపరి స్థాయికి చల్లబరుస్తుంది. రేడియేటర్ పనితీరులో ఏదైనా అంతరాయం పెరిగిన ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలు మరియు వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.