విషయము
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌లోని దిగువ బంతి ఉమ్మడిని పెద్ద రివెట్‌లు ఎక్కువగా కలిగి ఉంటాయి. ఈ రివెట్స్ ఫ్యాక్టరీలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు బంతి ఉమ్మడిని ఎప్పుడైనా మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే కత్తిరించే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి. సమస్య ఏమిటంటే, ఈ రివెట్స్ టేకాఫ్ చేయడం చాలా కష్టం, మరియు కొన్నిసార్లు రివెట్స్ తొలగించడానికి చాలా గంటలు పడుతుంది. అవి ముగిసిన తర్వాత, బంతి ముద్రలను మార్చడం 10 నిమిషాల ప్రక్రియ, కానీ అది కొంత సమయం లో ప్రాజెక్టులో పూర్తిగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
దశ 1
జాక్ ఉపయోగించి వాహనం ముందుభాగాన్ని పైకి లేపి జాక్ స్టాండ్లపై ఉంచండి. ఇనుముతో చక్రాలను తొలగించండి. దిగువ నియంత్రణ చేయి క్రింద జాక్ యొక్క తల ఉంచండి మరియు పైకి ఎత్తండి దిగువ నియంత్రణ చేయిని సంప్రదిస్తుంది కాని వాహనాన్ని ఎత్తడం లేదు.
దశ 2
ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించి స్టీరింగ్ పిడికిలి నుండి దిగువ కంట్రోల్ ఆర్మ్ బాల్ జాయింట్‌ను విప్పు. కుదురు నుండి బంతి ఉమ్మడిని వేరు చేయండి. 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ మరియు ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించి ఫ్రేమ్ యొక్క వెనుక నియంత్రణను విప్పు.జేబు నుండి వసంతాన్ని మరియు ఫ్రేమ్ నుండి దిగువ నియంత్రణ చేయిని విడుదల చేయడానికి నెమ్మదిగా జాక్ను తగ్గించండి.
దశ 3
దిగువ ఉపరితల చేతిని పని ఉపరితలంపై ఉంచండి. రివెట్స్ యొక్క తలలలో "X" ఆకారాన్ని కత్తిరించడానికి యాంగిల్ గ్రైండర్ ఉపయోగించండి. గొట్టం ద్వారా వాయు కంప్రెసర్‌ను వాయు వాయు సుత్తికి కనెక్ట్ చేయండి. గాలి సుత్తిలో ఉలి అటాచ్మెంట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 4
ఉలి అటాచ్మెంట్ యొక్క తలని చిన్న సీమ్లో రివెట్ యొక్క తల మరియు దిగువ నియంత్రణ చేయి మధ్య ఉంచండి. గాలి సుత్తిని ఉపయోగించి రివెట్ యొక్క తల నుండి ఉలి. కోణాల చిట్కాను గాలి సుత్తిలోకి చొప్పించండి.
గాలి సుత్తి అటాచ్మెంట్ యొక్క కొనను ఇంతకుముందు రివేట్ ఉన్న ప్రదేశానికి ఉంచండి, ఆపై ట్రిగ్గర్ను లాగండి మరియు బంతి ఉమ్మడిని చేయి నుండి స్వేచ్ఛగా బయటకు తీసే వరకు దిగువ నియంత్రణ చేయి ద్వారా రివెట్‌ను సుత్తి చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- టైర్ ఇనుము
- ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ సెట్
- 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- కట్-ఆఫ్ వీల్‌తో యాంగిల్ గ్రైండర్
- ఉలి మరియు కోణాల చిట్కాలతో వాయు వాయు సుత్తి
- ఎయిర్ కంప్రెసర్ మరియు ఎయిర్ గొట్టం
