విషయము
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌లో క్రిస్లర్ 300 మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, వెనుక సస్పెన్షన్‌కు విరుద్ధంగా, ఇది ప్రత్యేక షాక్ అబ్జార్బర్స్ మరియు కాయిల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ స్ట్రట్‌లను అంతర్గతంగా సీల్స్‌లో ఎప్పటికప్పుడు ధరించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, వాటిని తొలగించి భర్తీ చేయాలి. ఆ ప్రక్రియలో మొదటి దశ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ నుండి స్ట్రట్‌లను తొలగించడం.
దశ 1
పార్కింగ్ బ్రేక్ మీద ఉంచండి. జాక్తో క్రిస్లర్ 300 ముందుభాగాన్ని ఎత్తండి మరియు జాక్ స్టాండ్ వాహనం క్రింద ఉంచండి. ఇనుముతో చక్రాలు తీయండి.
దశ 2
హుడ్ పాప్. 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో స్ట్రట్ పైభాగాన్ని విప్పు. ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ మరియు 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి, స్ట్రట్కు స్వే బార్ కనెక్షన్‌ను అన్బోల్ట్ చేయండి.
దశ 3
ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ మరియు 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి దిగువ నియంత్రణ చేయి యొక్క స్ట్రట్ను విప్పు. వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ క్లిప్‌ను తొలగించండి
దశ 4
3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో స్టీరింగ్ పిడికిలిని ఎగువ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌కి అనుసంధానించే గింజను విప్పు, కానీ దానిని ఉంచండి. బాల్ జాయింట్ సెపరేటర్ టూల్ మరియు 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో స్టీరింగ్ పిడికిలి నుండి ఎగువ నియంత్రణ చేయిని వేరు చేసి, బంతి ఉమ్మడి గింజను తొలగించండి.
స్టీరింగ్ పిడికిలిని సస్పెన్షన్ నుండి దూరంగా ఉంచండి మరియు ముందు సస్పెన్షన్ నుండి స్ట్రట్ను బయటకు లాగండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- టైర్ ఇనుము
- 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ సెట్
- బాల్ సీల్ సెపరేటర్ సాధనం
