సిల్వరాడో డాష్‌ను ఎలా తొలగించాలి

రచయిత: Judy Howell
సృష్టి తేదీ: 25 జూలై 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
1998-2007(క్లాసిక్) సిల్వరాడో, తాహో మరియు సబర్బన్‌లో డ్యాష్‌బోర్డ్‌ను ఎలా తొలగించాలి
వీడియో: 1998-2007(క్లాసిక్) సిల్వరాడో, తాహో మరియు సబర్బన్‌లో డ్యాష్‌బోర్డ్‌ను ఎలా తొలగించాలి

విషయము


చెవీ సిల్వరాడో ట్రక్కులోని డాష్‌బోర్డ్ పెద్ద ఎగువ ట్రిమ్ ప్యాడ్‌కు అనుసంధానించబడిన అనేక ట్రిమ్ ప్యానెల్‌లతో రూపొందించబడింది. ప్రతి చిన్న ప్యానెల్ ఒక్కొక్కటిగా తీసివేయబడుతుంది, అయినప్పటికీ మీరు ఇతరులకు ముందు వాటిలో కొన్నింటిని తీసివేయాలి. మీరు ఇతర భాగాలను తీసివేయాలి సిల్వరాడో సంవత్సరాన్ని బట్టి ఖచ్చితమైన రకాల ట్రిమ్ ప్యానెల్లు మరియు వాటిని తొలగించే మార్గం మారవచ్చు.

తయారీ

దశ 1

చక్రాలను తిప్పండి, తద్వారా అవి ముందుకు ఎదురుగా ఉంటాయి మరియు వాటిని బ్లాక్ చేయండి, ఆపై పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వర్తింపజేయండి మరియు షిఫ్ట్‌ను అది వెళ్లేంతవరకు తగ్గించండి.

దశ 2

ట్రక్కుకు టిల్ట్ స్టీరింగ్ కాలమ్ ఉంటే స్టీరింగ్ వీల్‌ను కిందకు తిప్పండి.

దశ 3

ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.

దశ 4

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్‌ను దాచిపెట్టిన కవర్‌ను తొలగించండి, ఇది మోకాలి బోల్స్టర్ వద్ద డాష్ యొక్క ఎడమ చివరలో ఉంది.

బాక్స్ నుండి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను తీసివేసి, తొలగించడానికి ఎయిర్‌బ్యాగ్ విద్యుత్ సరఫరాకు కనీసం రెండు నిమిషాలు వేచి ఉండండి.


ప్యానెల్లను కత్తిరించండి

దశ 1

ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ నొక్కును పట్టుకుని, నిలుపుకున్న క్లిప్‌ల నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి దాన్ని నెమ్మదిగా బయటకు లాగి డాష్ ప్యానెల్ నుండి తొలగించండి.

దశ 2

స్క్రూడ్రైవర్‌తో మోకాలిని తొలగించండి - వాయిద్య నొక్కు తప్పనిసరిగా తొలగించబడాలి - మరియు బోల్స్టర్‌ను దూరంగా లాగండి. స్టీరింగ్ కాలమ్ నుండి ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.

దశ 3

Out ట్‌లెట్‌లు మీకు వీలైన విధంగా కొంత భాగాన్ని నెట్టడం ద్వారా, మిగిలిన అవుట్‌లెట్‌ను నెట్టడం మరియు డాష్ నుండి బయటకు తీయడం ద్వారా మధ్య మరియు కుడి వైపు అవుట్‌లెట్‌లను వేరు చేయండి.

దశ 4

గ్లోవ్ బాక్స్ తెరిచి, కంపార్ట్మెంట్లు వైపులా పిండి వేసి, బంపర్లను క్రిందికి లాగండి. పెట్టె తలుపుల వద్ద ఉన్న మరలు తొలగించండి.

దిగువ సౌండ్ ప్యానెల్ దాని స్క్రూలను తొలగించడం ద్వారా డిస్కనెక్ట్ చేయండి. ఇవి సాధారణంగా ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ యొక్క కుడి వైపున ఉంటాయి.

ఎగువ ట్రిమ్ ప్యాడ్

దశ 1

దాని క్లిప్‌లను పిండి వేయడం ద్వారా స్టీరియోను తొలగించండి లేదా రెంచ్‌తో దాని మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించండి (ఇది సంవత్సరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది), దాన్ని బయటకు తీసి యాంటెన్నా సీసం మరియు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది.


దశ 2

హీటర్ / ఎసి కంట్రోల్ అసెంబ్లీని దాని నిలుపుదల ట్యాబ్‌లను విడుదల చేయడం ద్వారా తొలగించండి, డాష్ నుండి యూనిట్‌ను లాగి దాని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను మరియు కంట్రోల్ కేబుల్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ దాని స్క్రూలు మరియు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా తొలగించండి.

దశ 3

సెంటర్ కన్సోల్‌ను వేరు చేసి తొలగించండి - కన్సోల్ నుండి స్క్రూలను తీసివేసి ప్యానెల్‌ను చొప్పించండి. ఈ స్క్రూలకు హెక్స్ రెంచ్ అవసరం కావచ్చు.

దశ 4

దిగువ డాష్ ట్రిమ్ ప్యానెల్‌ను విప్పు మరియు తీసివేయండి, ఇది గ్లోవ్ బాక్స్ కనెక్ట్ చేయబడిన ప్యానెల్.

దశ 5

పట్టీని తొలగించడానికి డాష్బోర్డ్ గ్రాబ్ బార్ చివరలకు గాలి నాళాలు నెట్టివేయబడిన రంధ్రాలలో ఒక ప్రై సాధనాన్ని చొప్పించండి.

దశ 6

ట్రిమ్ సాధనంతో విండ్‌షీల్డ్స్ పోస్ట్ ఇంటీరియర్ ట్రిమ్ స్ట్రిప్స్‌ను ఆపివేయండి.

ఎగువ వాయిద్య ప్యానెల్ ట్రిమ్ ప్యాడ్ కోసం నిలుపుకునే స్క్రూలను తొలగించండి - అవి సాధారణంగా ప్యానెల్ యొక్క ప్రతి చివర మరియు వాహిక ఓపెనింగ్స్‌లో ఉంటాయి - ట్రిమ్ ప్యాడ్‌ను ఎత్తివేసి అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • అలాగే స్క్రూడ్రైవర్
  • రెంచ్
  • కర్రను కత్తిరించండి
  • సాధన సాధనం
  • వీల్ బ్లాక్స్

మీరు డయాగ్నస్టిక్స్ చేసే పనిలో ఉన్నారు, మీ అధిక-హార్స్‌పవర్ ఇంజిన్‌ను పర్యవేక్షిస్తున్నారు లేదా హైపర్-మైలుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు. మీరు మీ వాహనంలో గేజ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నారో లేదో...

కారు ఎవరిని కలిగి ఉందో తెలుసుకోవాలంటే, మీరు కొంత లెగ్‌వర్క్ చేయాల్సి ఉంటుంది. సరైన సమాచారంతో, మీరు ఆ సమాచారాన్ని అనేక మూలాల నుండి కనుగొనవచ్చు. అయితే, సమాచారం కేవలం ఎవరికీ అందుబాటులో లేదు. ప్రభుత్వ సం...

ఎడిటర్ యొక్క ఎంపిక