విషయము
నిస్సాన్ సరిహద్దులోని ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ వేగం మరియు ఇంధన స్థాయిని నిర్ణయించడానికి ముఖ్యమైనది మరియు దానిపై ఏవైనా సమస్యలు ఉంటే వాటిని సరిదిద్దాలి. సమస్య పని చేయని కాంతి అయితే, మీరు కాంతిని భర్తీ చేయవచ్చు. గేజ్‌లపై సూదులు పనిచేయడం వంటి ఏవైనా ఇతర సమస్యలు వ్యక్తిగతంగా పరిష్కరించబడవు మరియు మీరు మొత్తం క్లస్టర్‌ను భర్తీ చేయాలి. ఈ ప్రక్రియ సరిహద్దు యొక్క ఉత్పత్తిపై ఆధారపడి ఉండవచ్చు, కానీ ఇది ఎక్స్‌టెర్రా మాదిరిగానే ఉంటుంది.
క్లస్టర్‌ను తొలగిస్తోంది
దశ 1
బ్లాక్ కేబుల్ బిగింపు గింజను రెంచ్‌తో విప్పుతూ ఫ్రాంటియర్ నెగటివ్ బ్యాటరీ కేబుల్‌ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 2
ట్రక్కుల గేర్ షిఫ్ట్‌ను సాధ్యమైనంతవరకు తగ్గించండి (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మాత్రమే) మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్‌ను దాని టిల్ట్ లివర్‌తో తగ్గించండి.
దశ 3
స్టీరింగ్ కాలమ్ క్రింద మోకాలి బోల్స్టర్ కోసం దిగువ స్క్రూలను తీసివేసి డాష్ నుండి తీసివేయండి. ఫ్రాంటియర్ దాని ఫ్యూజ్ బాక్స్ మోకాలిపై ఉంటే, ముందుగా ఫ్యూజ్ బాక్స్ కోసం కవర్ తొలగించండి.
దశ 4
నొక్కు యొక్క దిగువ భాగంలో ఉన్న నొక్కు క్లస్టర్ పరికరం కోసం మరలు తొలగించడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు డాజ్‌బోర్డ్ నుండి నొక్కును ఎత్తండి.
క్లస్టర్ కోసం క్లస్టర్ - క్లస్టర్ దాని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్కనెక్ట్ చేస్తోంది.
మరమ్మతు
దశ 1
లైట్లు మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే క్లస్టర్ పరికరం నుండి బల్బ్ హోల్డర్ (ల) ను ట్విస్ట్ చేసి తొలగించండి. సాకెట్ హోల్డర్ నుండి బల్బును బయటకు లాగండి.
దశ 2
బల్బ్ నుండి చర్మాన్ని దూరంగా ఉంచడానికి రాగ్స్ లేదా గ్లోవ్స్ ఉపయోగించి, భర్తీ బల్బును పట్టుకోండి.
దశ 3
ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను పాత లేదా పున inst స్థాపన ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌కు కనెక్ట్ చేసి, దాన్ని తిరిగి డాష్‌లోకి చొప్పించండి. స్క్రూడ్రైవర్‌తో స్క్రూలను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
దశ 4
అన్ని ట్రిమ్ ప్యానెల్‌లను వాటి స్క్రూలతో తిరిగి అటాచ్ చేసి, ఆపై స్టీరింగ్ కాలమ్ మరియు గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను పెంచండి.
బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- రెంచ్
- అలాగే స్క్రూడ్రైవర్
- ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ లైట్ బల్బులు (ఐచ్ఛికం)
