విషయము
- దిగువ నియంత్రణ చేయి (ల) ను తొలగిస్తోంది
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- దశ 7
- దశ 8
- దశ 9
- దశ 10
- దశ 11
- దశ 12
- దశ 13
- క్రొత్త దిగువ నియంత్రణ చేయి (ల) ను వ్యవస్థాపించడం
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- దశ 7
- దశ 8
- దశ 9
- దశ 10
- దశ 11
- దశ 12
- దశ 13
- దశ 14
- దశ 15
- దశ 16
- దశ 17
- చిట్కా
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
మీ PT క్రూయిజర్‌లోని దిగువ నియంత్రణ చేయి మీరు రహదారిపైకి వెళ్ళేటప్పుడు స్టీరింగ్ పిడికిలిని స్థితిలో ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను రెండు బోల్ట్‌లు, బంతి ఉమ్మడి, మరియు గింజలను నిలుపుకోవడం ద్వారా మాత్రమే ఉంచినప్పటికీ, దానిని భర్తీ చేయడం అనేది ఒక ప్రమేయ ప్రక్రియగా మారవచ్చు. మీ స్పెసిఫికేషన్లకు మీకు ప్రత్యేక ఉపకరణాలు మరియు ఉపకరణాలు అవసరం. అయినప్పటికీ, తగినంత తయారీ, సరైన సాధనాలు మరియు సహాయకుడి సహాయంతో, మీరు మీ పిటి క్రూయిజర్‌లో ఒకటి లేదా రెండు చేతులను భర్తీ చేయవచ్చు.
దిగువ నియంత్రణ చేయి (ల) ను తొలగిస్తోంది
దశ 1
మీ PT క్రూయిజర్‌ను ఉపరితలంపై పార్క్ చేసి, ప్రసారాన్ని తటస్థ (N) కి మార్చండి.
దశ 2
వీల్ అసెంబ్లీ వైపు ఒక లగ్ రెంచ్ తో వీల్ లగ్ గింజలను విప్పు.
దశ 3
ఫ్లోర్ జాక్ ఉపయోగించి వీల్ / టైర్ అసెంబ్లీని పెంచండి. జాక్ స్టాండ్‌లో దీన్ని సపోర్ట్ చేయండి.
దశ 4
వెనుక చక్రాలను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేయండి.
దశ 5
చక్రం / టైర్ అసెంబ్లీని తొలగించడం పూర్తి.
దశ 6
రెంచ్ మరియు రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి స్టీరింగ్ పిడికిలికి తక్కువ నియంత్రణ చేతిలో బంతిని ఉమ్మడిగా పట్టుకున్న చిటికెడు బోల్ట్‌ను తొలగించండి.
దశ 7
రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి, స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క ప్రతి చివరన ఉన్న లింక్‌లను తెరవండి. అప్పుడు స్టెబిలైజర్ బార్‌ను క్రిందికి ing పుకోండి. క్రిస్లర్ పిటి క్రూయిజర్ హేన్స్ మరమ్మతు మాన్యువల్.
దశ 8
బంతి ఉమ్మడి సెపరేటర్‌తో స్టీరింగ్ పిడికిలి నుండి బంతి ఉమ్మడిని వేరు చేయండి. స్టీరింగ్ పిడికిలిపైకి నెట్టవద్దు; ఇది CV- ఉమ్మడి మరియు నష్టం భాగాల నుండి వేరు చేయడానికి కారణమవుతుంది. మీరు ఎడమ (డ్రైవర్ వైపు) నియంత్రణ చేయిని భర్తీ చేస్తుంటే, ఇప్పుడు 12 వ దశకు వెళ్లండి.
దశ 9
లోపలి ఫెండర్ స్ప్లాష్ షీల్డ్ను పట్టుకున్న బోల్ట్‌ను డ్రైవ్-బెల్ట్ స్ప్లాష్ షీల్డ్‌కు విప్పు. అప్పుడు డ్రైవ్-బెల్ట్ స్ప్లాష్ షీల్డ్ తొలగించండి. (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) మరియు సాకెట్. కవచాన్ని తీసివేయడం వలన మీరు టార్క్ స్ట్రట్‌కు ప్రాప్యతనిస్తారు.
దశ 10
ఇంజిన్‌కు జతచేయబడిన పెన్సిల్ స్ట్రట్ (గొట్టపు బార్) ను తొలగించండి మరియు బ్రేకర్ బార్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి క్రాస్‌మెర్ బాడీ మౌంట్ ముందు, ముందు భాగం.
దశ 11
ఇంజిన్ నుండి టార్క్ తొలగించి బ్రేకర్ బార్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి క్రాస్‌మెర్.
దశ 12
రాట్చెట్, రాట్చెట్ ఎక్స్‌టెన్షన్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను క్రాస్‌మెంబర్‌కు పట్టుకున్న ఫ్రంట్ బోల్ట్‌ను విప్పు.
దశ 13
బ్రేకర్ బార్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి క్రాస్‌మెంబర్‌కు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను పట్టుకున్న వెనుక బోల్ట్‌ను విప్పు.
వాహనం నుండి దిగువ నియంత్రణ చేయిని తొలగించండి. ఆర్మ్ బుషింగ్లను వాటి మౌంటు స్థానాల నుండి తొలగించటానికి తగిన ప్రై బార్‌ను ఉపయోగించండి.
క్రొత్త దిగువ నియంత్రణ చేయి (ల) ను వ్యవస్థాపించడం
దశ 1
దిగువ నియంత్రణ చేయిని స్థానంలో ఉంచండి. సహాయకుడి సహాయంతో, అవసరమైతే, ఆల్-పర్పస్ ఆటోమోటివ్ గ్రీజును ఉపయోగించి, మరియు ప్రై బార్‌ను ఉపయోగించి ఫీల్డ్‌లో కంట్రోల్ ఆర్మ్ యొక్క పని.
దశ 2
మీరు మౌంటు బోల్ట్‌లను వ్యవస్థాపించడానికి మరియు బిగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు నియంత్రణను నొక్కిచెప్పే బరువు లేదని నిర్ధారించుకోండి. అవసరమైతే, స్టీరింగ్ పిడికిలిని మరియు ఇంజిన్ను ఉమ్మడి-బంతి ఉమ్మడి బంతి స్థానానికి పెంచండి.
దశ 3
ముందు మరియు వెనుక చేయి బోల్ట్‌లను వ్యవస్థాపించండి.
దశ 4
టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి టార్క్‌కు వెనుక బోల్ట్‌ను బిగించండి (మరింత సమాచారం కోసం చిట్కాలను చూడండి).
దశ 5
టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి టార్క్‌కు ముందు బోల్ట్‌ను బిగించండి.
దశ 6
బంతి-ఉమ్మడి స్టడ్ బోల్ట్‌ను స్టీరింగ్ పిడికిలికి చొప్పించండి. స్టడ్ బోల్ట్‌లో బోల్ట్‌ను సమలేఖనం చేయండి.
దశ 7
మీ వాహన సేవా మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌కు బంతిని ఉమ్మడి నుండి స్టీరింగ్ పిడికిలిని చొప్పించండి మరియు బిగించండి. రెంచ్, టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించండి. మీరు ఎడమ (డ్రైవర్-సైడ్) కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను ఇన్స్టాల్ చేస్తుంటే, 12 వ దశకు వెళ్లండి.
దశ 8
మీ వాహన సేవా మాన్యువల్‌లో టార్క్ను ఇన్స్టాల్ చేసి బిగించండి. టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించండి.
దశ 9
మీ వాహన సేవా మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌కు పెన్సిల్ స్ట్రట్ (గొట్టపు బార్) ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించండి.
దశ 10
రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి డ్రైవ్-బెల్ట్ స్ప్లాష్ షీల్డ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 11
రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి డ్రైవ్-బెల్ట్ స్ప్లాష్ షీల్డ్‌కు లోపలి ఫెండర్ స్ప్లాష్ షీల్డ్ను కలిగి ఉన్న బోల్ట్‌ను ఇన్స్టాల్ చేసి బిగించండి.
దశ 12
రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సహాయంతో స్టెబిలైజర్ బార్‌ను స్వింగ్ చేయండి కాని ఇంకా లింక్‌లను బిగించవద్దు.
దశ 13
వీల్ / టైర్ అసెంబ్లీ మరియు గింజలను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 14
లగ్ రెంచ్ ఉపయోగించి కారును తగ్గించి గింజలను బిగించండి.
దశ 15
ఒక జత ర్యాంప్‌లను ఉపయోగించి మీ PT క్రూయిజర్ ముందు వైపు పెంచండి.
దశ 16
మీ వాహన సేవా మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌కు స్టెబిలైజర్-బార్ లింక్‌లను టార్క్ చేయండి. టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించండి.
దశ 17
అవసరమైతే, బంతి-ఉమ్మడి గ్రీజు మరియు గ్రీజు తుపాకీని ఉపయోగించి బంతి కీళ్ళను గ్రీజ్ చేయండి.
మీ పిటి క్రూయిజర్‌ను దుకాణానికి నడపండి మరియు వాటిని ముందు చక్రాలను సమలేఖనం చేయండి.
చిట్కా
- మీరు మీ సేవా మాన్యువల్‌లో కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు సంబంధిత భాగాలను కనుగొనవచ్చు. చాలా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలలో ఈ మాన్యువల్లు స్టాక్‌లో ఉన్నాయి. అదనంగా, మీరు మీ స్థానిక పబ్లిక్ లైబ్రరీ యొక్క రిఫరెన్స్ విభాగంలో మాన్యువల్‌ను సంప్రదించవచ్చు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- లగ్ రెంచ్
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ స్టాండ్
- 2 చాక్స్
- రెంచ్
- రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- బాల్ సీల్ సెపరేటర్
- బ్రేకర్ బార్
- రాట్చెట్ పొడిగింపు
- ప్రార్థన పట్టీ
- ఆల్-పర్పస్ ఆటోమోటివ్ గ్రీజు
- అవసరమైతే రెండవ అంతస్తు జాక్
- టార్క్ రెంచ్
- 2 ర్యాంప్‌లు
- బాల్-జాయింట్ గ్రీజు
- గ్రీజ్ గన్
