విషయము
మీ 1997 ఫోర్డ్ F-150 లోని హీటర్ కోర్ మీ ట్రక్ లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి ఉపయోగించే రేడియేటర్ తరహా యూనిట్. శీతలకరణి దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం నుండి మరియు హీటర్ కోర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఈ ద్రవం యూనిట్‌ను వేడి చేస్తుంది మరియు హీటర్ ఆన్ చేసినప్పుడు బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోర్ ద్వారా మరియు క్యాబిన్‌లోకి వెచ్చని గాలిని బలవంతం చేస్తుంది. లోపలి ఫ్లోర్బోర్డ్లో లోపలి లేదా అడ్డుపడే హీటర్ కోర్ ముందు ప్రయాణీకుల వైపు మునిగిపోతుంది. ప్రయాణీకుల సైడ్ డాష్‌బోర్డ్ వెనుక ఉన్న కారణంగా హీటర్ కోర్ స్థానంలో మార్చడం సంక్లిష్టమైన మరియు సమయం తీసుకునే మరమ్మత్తు అవుతుంది.
దశ 1
హుడ్ పెంచండి మరియు నెలవంక రెంచ్ ఉపయోగించి రెండు బ్యాటరీ కేబుల్స్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. రేడియేటర్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద రీసైక్లింగ్ కంటైనర్‌ను స్లైడ్ చేయండి.
దశ 2
రేడియేటర్ ఫిల్ క్యాప్ తొలగించండి. రేడియేటర్ శీతలకరణిని హరించడానికి సాకెట్ రెంచ్ ఉపయోగించి రేడియేటర్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను విప్పు. పారుదల అయిన తర్వాత, ప్లగ్ స్థానంలో మరియు బిగించండి. రీసైక్లింగ్ కంటైనర్‌ను తక్కువ రేడియేటర్ గొట్టంలో ఉంచండి.
దశ 3
స్క్వీజ్-రకం గొట్టం బిగింపును విప్పుట ద్వారా రేడియేటర్ గొట్టాన్ని రేడియేటర్‌కు అనుసంధానించే చోట డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. అదనపు ద్రవాన్ని రీసైక్లింగ్ కంటైనర్‌లోకి పోయడానికి అనుమతించండి.
దశ 4
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క సైడ్‌వాల్ ఫైర్‌వాల్ ద్వారా ముందుకు సాగే హీటర్ కోర్ తీసుకోవడం మరియు రిటర్న్ లైన్లను గుర్తించండి. చేతితో గొట్టం అపసవ్య దిశలో తిరిగేటప్పుడు ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో క్లిప్‌ను నిరుత్సాహపరచడం ద్వారా కోర్ ఉరుగుజ్జులు నుండి గొట్టాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 5
ముందు డాష్‌బోర్డ్ కింద టోర్క్స్ స్క్రూలను వేరు చేయండి, అది డాష్‌బోర్డ్ మృదువైన కవర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. డాష్‌బోర్డ్ కిందకు చేరుకోండి మరియు డాష్‌బోర్డ్ ఫ్రేమ్‌ను ఇంటీరియర్ ఫైర్‌వాల్‌కు జోడించే మౌంటు బోల్ట్లను తొలగించండి. ఇది విండ్‌షీల్డ్ మొత్తాన్ని అనుమతిస్తుంది.
దశ 6
ఛానల్-లాక్ శ్రావణాన్ని ఉపయోగించి స్క్వీజ్ బిగింపులను విడుదల చేయడం ద్వారా ఇంటీరియర్ హీటర్ కోర్ తీసుకోవడం మరియు కోర్ ఉరుగుజ్జులు నుండి గొట్టాలను తిరిగి ఇవ్వండి. మీరు లాగేటప్పుడు మెలితిప్పినట్లు గొట్టాలను తొలగించండి. ఒకే బోల్ట్‌తో ఇంటీరియర్ ఫైర్‌వాల్‌కు అనుసంధానించే హీటర్ కోర్ గ్రౌండ్ కేబుల్ పట్టీని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 7
హీటర్ కోర్ కవర్ స్థానంలో ఉన్న ఓవెన్ బయటి మౌంటు బోల్ట్లను తీయండి. ఇంటీరియర్ ఫైర్‌వాల్‌కు అసలు హీటర్ కోర్‌ను జతచేసే ఓవెన్ మౌంటు బోల్ట్లను తొలగించండి. యూనిట్‌ను విండ్‌షీల్డ్‌కు మార్చండి. హీటర్ కోర్ లోపల శీతలకరణిని చిందించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
దశ 8
పున he స్థాపన హీటర్‌ను రివర్స్‌లో, విండ్‌షీల్డ్ నుండి క్రిందికి మరియు డాష్‌బోర్డ్ వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. హీటర్ కోర్, కోర్ కవర్ మరియు గ్రౌండ్ కేబుల్ పట్టీని తిరిగి మౌంట్ చేయండి.
దశ 9
ఫైర్‌వాల్‌లోని కోర్ చనుమొనకు జాగ్రత్తగా తీసుకొని తిరిగి గొట్టాలను తిరిగి ఇవ్వండి. కనెక్షన్ గొట్టాలను తప్పుగా దాటకుండా నిరోధించడానికి చనుమొన వేర్వేరు వ్యాసాలు.
దశ 10
డాష్‌బోర్డ్ ఫ్రేమ్‌ను కనెక్ట్ చేయండి మరియు తొలగింపుకు విరుద్ధంగా కవర్ చేయండి. అన్ని బోల్ట్లను బిగించండి. మరమ్మతు సమయంలో ఎయిర్‌బ్యాగ్ కనెక్ట్ అయిందని నిర్ధారించుకోండి. అది చేయకపోతే, అవసరమైన విధంగా తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 11
ఫైర్‌వాల్ కోర్ చనుమొన వద్ద ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉన్న గొట్టాలను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. దిగువ రేడియేటర్ గొట్టాన్ని రేడియేటర్‌తో అనుసంధానించండి మరియు దాని స్క్వీజ్-రకం గొట్టం బిగింపు ఉపయోగించి దాన్ని భద్రపరచండి.
దశ 12
రేడియేటర్‌ను 55/45 కొత్త యాంటీ ఫ్రీజ్ మరియు స్వేదనజల మిశ్రమంతో నింపండి. బ్యాటరీని తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో చిక్కుకున్న ఏదైనా గాలిని బయటకు తీయడానికి ఇంజిన్ను చాలా నిమిషాలు అమలు చేయండి.
ఉష్ణోగ్రతలో మార్పును గమనిస్తూ, హీటర్‌ను నిరంతరం ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం ద్వారా భర్తీ హీటర్‌ను పరీక్షించండి. అన్ని గొట్టం కనెక్షన్ల వద్ద లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి.
హెచ్చరిక
- డాష్‌బోర్డ్ హౌసింగ్‌లో ఉన్న ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయవద్దు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- టోర్క్స్ స్క్రూడ్రైవర్
- 2 గ్యాలన్ల యాంటీఫ్రీజ్
- స్వేదనజలం
- సాకెట్ రెంచ్ సెట్
- నెలవంక రెంచ్
- ఛానల్-లాక్ వంగి ఉంటుంది
- భద్రతా అద్దాలు
- రీసైక్లింగ్ కంటైనర్
