విషయము
మీ వాహనంలో పవర్ బ్రేక్ బూస్టర్, ఇది బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు పెడల్ అనుభూతిని తగ్గిస్తుంది. మీరు మీ బరువులో పెరుగుదలను కలిగి ఉంటే, మీకు పెడల్ అనుభూతి పెరుగుతుంది మరియు మీరు మీ మెదడులను పూర్తిగా కోల్పోతారు, ఆపటం మరింత కష్టమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ప్రాజెక్ట్ వాహనం 1997 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150 ట్రక్, అయితే ఈ ప్రక్రియ ఇతర వాహనాలకు సమానంగా ఉంటుంది.
తొలగింపు
దశ 1
డాష్‌బోర్డ్ కింద క్రాల్ చేయండి మరియు బ్రేక్ బూస్టర్‌తో కనెక్ట్ అయ్యే వరకు డాష్ కింద బ్రేక్ పెడల్‌ను అనుసరించండి. పెస్టర్‌కు బూస్టర్‌ను అనుసంధానించే క్లిప్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, ఆపై పెడల్ అసెంబ్లీ నుండి బూస్టర్ లింకేజీని స్లైడ్ చేయండి.
దశ 2
ఫైర్‌వాల్ పాడింగ్‌ను తిరిగి పీల్ చేసి, ఆపై 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్, ఎక్స్‌టెన్షన్ మరియు సాకెట్‌లను ఉపయోగించి ఫైర్‌వాల్ నుండి బ్రేక్ బూస్టర్‌ను విప్పు. కొన్ని బోల్ట్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి మీకు 3/8-అంగుళాల యూనివర్సల్ సీల్ అవసరం కావచ్చు.
దశ 3
హుడ్ పాప్ చేయండి మరియు ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించి బ్రేక్ బూస్టర్ నుండి మాస్టర్ సిలిండర్‌ను విప్పు. బూస్టర్ నుండి వాక్యూమ్ లైన్ను తీసివేసి, ఆపై మాస్టర్ సిలిండర్‌ను బూస్టర్ నుండి దూరంగా లాగి, బ్రేక్ లైన్లను వేలాడదీయండి.
ఫైర్‌వాల్ నుండి బ్రేక్ బూస్టర్‌ను లాగి, ప్రక్కకు ఉంచండి.
సంస్థాపన
దశ 1
3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి, భర్తీ బూస్టర్‌ను ఫైర్‌వాల్‌లోకి స్లైడ్ చేసి, ఆపై డాష్ కింద క్రాల్ చేసి, ఆ స్థానంలో బోల్ట్ చేయండి.
దశ 2
ఫ్యాక్టరీ క్లిప్‌లను ఉపయోగించి, పెస్టర్ లింకేజీని బూస్టర్‌కు తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.
బూస్టర్‌లోని మౌంట్‌లపై హుడ్ మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ కిందకు వెళ్లి, ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించి దాన్ని బోల్ట్ చేయండి. దృ push మైన పుష్తో వాక్యూమ్ లైన్ను తిరిగి స్థలంలోకి ప్లగ్ చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్, పొడిగింపు మరియు సాకెట్లు
- 3/8-అంగుళాల సార్వత్రిక ముద్ర
- ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ సెట్
- భర్తీ బ్రేక్ బూస్టర్
