విషయము
విరిగిన కేబుల్ షిఫ్ట్ ఖరీదైన మరమ్మత్తు కాదు. కేబుల్ గేర్ షిఫ్టర్‌ను ఇంజిన్ యొక్క షిఫ్టింగ్ ఆర్మ్‌తో కలుపుతుంది. ఒక స్లీవ్ కేబుల్ను ధూళి మరియు భయంకరంగా ఉంచడానికి ఉంచుతుంది. షిఫ్టింగ్ కేబుల్ యొక్క ఉద్దేశ్యం మొదటి, రెండవ, మూడవ నుండి నాల్గవ గేర్ వరకు కదులుతున్నప్పుడు చేతిని సర్దుబాటు చేయడం. కేబుల్ రివర్స్ లోకి కదలిక కోసం కూడా సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఎక్కువ ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు షిఫ్టింగ్ కేబుల్ విరిగిపోతుంది. ప్రసారంలో వేడెక్కడం వల్ల ఒత్తిడి వస్తుంది. కేబుల్ షిఫ్ట్ స్నాప్ చేసినప్పుడు, గేర్ షిఫ్టర్ ఇకపై గేర్ నుండి గేర్‌కు మారదు.
దశ 1
గేర్ షిఫ్ట్ నుండి రబ్బరు బూట్ తీసుకొని దానిని పైకి ఎత్తండి, గేర్ షిఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కనెక్ట్ అయ్యే ప్రాంతాన్ని బహిర్గతం చేస్తుంది.
దశ 2
కేబుల్ షిఫ్ట్ మరియు షిఫ్టింగ్ ఆర్మ్ కోసం చూడండి. ఒకే బోల్ట్ మరియు గింజ కేబుల్ షిఫ్ట్ మరియు షిఫ్ట్ ఆర్మ్‌ను కలుపుతుంది.
దశ 3
గేర్ షిఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ను కలిపే గింజను ట్విస్ట్ చేయండి. సాకెట్ రెంచ్ ఉపయోగించండి మరియు గేర్ షిఫ్ట్ తొలగించండి. షిఫ్ట్ కేబుల్ మరియు షిఫ్ట్ చేయిని పట్టుకున్న గింజను విప్పుటకు ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.
దశ 4
షిఫ్ట్ కేబుల్‌పై స్లీవ్‌ను జారండి మరియు ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ చివరిలో కేబుల్ను విప్పు. షిఫ్టింగ్ కేబుల్ యొక్క రెండు వేర్వేరు ప్రదేశాలలో షిఫ్టింగ్ చేయికి జతచేయబడతాయి.
దశ 5
అదే బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను ఉపయోగించి షిఫ్ట్‌లోని యాంకర్ పాయింట్లకు తాడును నొక్కండి. గేర్‌కు షిఫ్ట్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు రబ్బరు బూట్‌ను కారు లోపల ఉన్న గేర్ షిఫ్ట్‌కు తిరిగి నెట్టండి.
గేర్ షిఫ్ట్‌ను గేర్‌లోకి మరియు వెలుపల తరలించడం ద్వారా షిఫ్టింగ్ కేబుల్ యొక్క కార్యాచరణను పరీక్షించండి.
చిట్కా
- నష్టం కేబుల్‌కు ఉందని మరియు విరిగిన యాంకర్ చేయి కాదని నిర్ధారించుకోండి. ఇది విరిగిన యాంకర్ అయితే, ఇది సమస్య, కేబుల్ కాదు.
హెచ్చరిక
- గేర్‌ను గేర్ నుండి గేర్‌కు మార్చడానికి షిఫ్ట్ కేబుల్ సామర్థ్యాన్ని మీరు పరీక్షించే వరకు కారును నడపవద్దు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- సాకెట్ రెంచ్ సెట్
- ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ సెట్
- కొత్త షిఫ్ట్ కేబుల్
