సన్‌ఫైర్ హీటర్ కోర్‌ను ఎలా మార్చాలి

రచయిత: John Stephens
సృష్టి తేదీ: 25 జనవరి 2021
నవీకరణ తేదీ: 4 జూలై 2024
Anonim
2001 సన్‌ఫైర్ హీటర్ కోర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రయత్నం.
వీడియో: 2001 సన్‌ఫైర్ హీటర్ కోర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రయత్నం.

విషయము

పోంటియాక్ సన్‌ఫైర్‌లో హీటర్ కోర్‌ను మార్చడం చాలా కష్టమైన మరియు సంక్లిష్టమైన ప్రక్రియ. హీటర్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ వెనుక తాపన / ఎయిర్ కండిషనింగ్ మాడ్యూల్ కింద ఉంచబడుతుంది. ప్రపంచంలోని అనేక ఇతర ప్రాంతాలను వేడి గాలి హీటర్‌గా ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉన్న ప్రదేశానికి తీసుకెళ్లవచ్చు.


కోర్ తొలగించడం

దశ 1

కారు చల్లగా ఉందని, ముందు చక్రాలు ముందుకు ఎదురుగా ఉన్నాయని మరియు జ్వలన స్విచ్ ఆపివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. రేడియేటర్ వద్ద కాలువ ప్లగ్‌ను తీసివేసి, శీతలకరణిని శుభ్రమైన కంటైనర్ కోసం అనుమతించడం ద్వారా ఇంజిన్ శీతలకరణిని హరించడం, ఆపై ఇంజిన్ బ్లాక్స్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ వద్ద అదే చేయండి. సిస్టమ్ మరియు దాని స్థితికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ రీక్లైమర్ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా రిఫ్రిజిరేటర్ను తిరిగి పొందండి.

దశ 2

బాష్పీభవనం ద్వారా బాష్పీభవన రేఖలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి మరియు బిగింపు శ్రావణంతో గొట్టం బిగింపులను విప్పుతూ కోర్ నుండి హీటర్ గొట్టాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఆవిరిపోరేటర్ కేసు నుండి కాలువ గొట్టాన్ని తొలగించండి. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.

దశ 3

ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ నుండి అన్ని కవర్లు మరియు ప్యానెల్లను తొలగించండి; వీటిలో కొన్నింటిని చిత్తు చేస్తారు మరియు కొన్నింటికి ఫ్లాట్ బ్లేడెడ్ సాధనం అవసరం. ప్యానెల్, ఎయిర్ బ్యాగులు, స్టీరింగ్ వీల్, రేడియో, టిల్ట్ మరియు వాషర్ లివర్లు మరియు అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ల నుండి అన్ని గాలి పంపిణీ నాళాలను తొలగించండి, ఆపై కారు నుండి ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ను విప్పు మరియు తొలగించండి. క్రాస్ వెహికల్ పుంజం విప్పు, దాని వైరింగ్ జీను తొలగించి పుంజం తొలగించండి.


దశ 4

అంతస్తులో ఎయిర్ అవుట్లెట్ తొలగించండి. బ్లోయర్స్ మోటర్ మరియు రెసిస్టర్ వద్ద హీటర్ / ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లకు వైరింగ్ జీనును డిస్కనెక్ట్ చేయండి.

హీటర్ / ఎయిర్ కండిషనింగ్ మాడ్యూల్‌ను బోల్ట్‌లు మరియు అసెంబ్లీ స్క్రూ నుండి తొలగించడం ద్వారా తొలగించండి. హీటర్ కవర్ కేసును దాని వేడి మవులను తొలగించి, హీటర్ కోర్ని తొలగించండి.

కోర్ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది

దశ 1

రీప్లేస్‌మెంట్ కోర్‌ను హీటర్ / ఎయిర్ కండీషనర్ మాడ్యూల్‌లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఆపై హీటర్ కోర్ కవర్ కేసును తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. వాహనంలో అసెంబ్లీని వ్యవస్థాపించండి, మౌంటు బ్రాకెట్‌ను డాష్ స్లాట్ ముందు భాగంలో అమర్చండి మరియు బోల్ట్ రంధ్రం మౌంటు. ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లు మరియు వైరింగ్ జీనును తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు ఫ్లోర్ ఎయిర్ అవుట్లెట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

దశ 2

క్రాస్ వెహికల్ పుంజం మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ యొక్క ప్రతి భాగాన్ని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.


దశ 3

ఆవిరిపోరేటర్ కేసులో కాలువ గొట్టాన్ని వ్యవస్థాపించండి. ద్వేషించే గొట్టాలను మరియు ఆవిరిపోరేటర్ పంక్తులను కనెక్ట్ చేయండి.

దశ 4

ఎయిర్ కండీషనర్ నింపండి. ఎయిర్ కండీషనర్లు తక్కువ సైడ్ సర్వీస్ మరియు హై ప్రెజర్ గేజ్‌కు R134a రిఫ్రిజెరాంట్ డబ్బాను కనెక్ట్ చేయండి. 225 మరియు 250 పిఎస్‌ఐల మధ్య చదివేటప్పుడు A / C తో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సర్వీస్ గొట్టం వాల్వ్‌ను తెరవండి.

రేడియేటర్ ఫిల్లర్ మెడ వద్ద శీతలీకరణ వ్యవస్థను రీఫిల్ చేయండి. పాత ద్రవ ఏ విధంగానైనా మురికిగా ఉంటే తాజా శీతలకరణిని వాడండి.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

  • రెంచ్
  • కంటైనర్
  • ఎయిర్ కండిషనింగ్ రీక్లైమర్
  • గొట్టం బిగింపు శ్రావణం
  • Screwdrivers
  • హీటర్ కోర్
  • R134a రిఫ్రిజెరాంట్
  • సేవా గొట్టం రీఫిల్

ఫోర్డ్ FL-500- అనేది చాలా కొత్త ఫోర్డ్ కార్లలో ఉపయోగించే ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్, ఎస్కేప్, ఎక్స్‌ప్లోరర్, ఎఫ్ -150, ఫ్లెక్స్, ఫ్యూజన్, ముస్తాంగ్ మరియు వృషభం యొక్క 2011 మోడళ్లలో దీనిని ఉపయో...

ఫ్రంట్ ఇరుసు షాఫ్ట్‌లకు ముందు చక్రాలను నిమగ్నం చేయడానికి లేదా విడదీయడానికి మాన్యువల్ లాకింగ్ హబ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది ముందు ఇరుసుపై దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది. హబ్ భాగాలు తరచూ కాస్ట్ అల్...

తాజా పోస్ట్లు