విషయము
2002 టయోటా కామ్రీ ఇంధన ఆవిరిని పట్టుకోవటానికి మరియు అవి నడుస్తున్నప్పుడు వాటిని ఇంజిన్‌కు మార్చడానికి ఒక బాష్పీభవన ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థను (EVAP) ఉపయోగిస్తుంది. ఆవిరిని చార్‌కోల్ డబ్బాలో సేకరిస్తారు. ఆవిర్లు ఎలక్ట్రానిక్ ప్రక్షాళన నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా బదిలీ చేయబడతాయి, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. EVAP ఇంధన పంపు అసెంబ్లీలో భాగమైన ఆవిరి-పీడన సెన్సార్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఇంధన ట్యాంకులో ఒత్తిడిని గ్రహించి, ప్రక్షాళన-నియంత్రణ వాల్వ్‌తో కలిసి క్యానిస్టర్ల ఆవిరి సేకరణ మరియు రీరౌటింగ్ ప్రక్రియను చక్రం చేస్తుంది.
దశ 1
కామ్రీని ఒక స్థాయిలో పార్క్ చేయండి, సుగమం చేసిన ఉపరితలం మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ సెట్ చేయండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఫ్యూజ్-రిలే ప్యానెల్‌లో ఉన్న "సి / ఓపిఎన్" అని గుర్తు పెట్టబడిన రిలేను తొలగించడం ద్వారా ఇంధన-వ్యవస్థ ఒత్తిడిని తగ్గించండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, చనిపోయే వరకు దాన్ని అమలు చేయనివ్వండి. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 2
కామ్రీ వెనుక భాగాన్ని జాక్ తో పైకి లేపండి మరియు జాక్ స్టాండ్లతో మద్దతు ఇవ్వండి.
దశ 3
బొగ్గు డబ్బా కనుగొనండి. ఇది ఇంధన ట్యాంక్ ముందు, వెనుక క్రాస్ సభ్యునికి పైన ఉంది. ప్రతి గొట్టం మీద బిగింపును కుదించడానికి శ్రావణం ఉపయోగించి గొట్టాలను తొలగించండి మరియు బిగింపును తిరిగి డబ్బాల గొట్టానికి జారండి. గొట్టాలను తొలగించండి. ప్రతి గొట్టం యొక్క స్థానాన్ని గమనించండి
దశ 4
రెంచ్‌తో క్రాస్ సభ్యుడికి డబ్బాను కలిగి ఉన్న బోల్ట్‌ను తొలగించండి.
కొత్త డబ్బా మౌంట్ మరియు బోల్ట్. గొట్టాలను భర్తీ చేయండి. C / OPN రిలేను భర్తీ చేయండి. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తిరిగి జోడించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- శ్రావణం
- రెంచ్ సెట్
