విషయము
కామ్-ఇన్-బ్లాక్ ఇంజిన్లో కనిపించినట్లుగా, కామ్‌షాఫ్ట్ లోబ్‌ల కదలికను పుష్రోడ్‌లకు ప్రసారం చేయడానికి లిఫ్టర్లు బాధ్యత వహిస్తారు. పుష్రోడ్లు రాకర్ చేతులను పనిచేస్తాయి, ఇవి కవాటాలను తెరుస్తాయి. హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు వాల్వ్ లిఫ్ట్ ఒత్తిడిని పెంచడానికి అనుమతిస్తాయి. లోపల ఉన్న నూనె రాకర్ చేతులను కామ్‌షాఫ్ట్ నుండి మరింత దూరంగా నెట్టివేస్తుంది, దీనివల్ల కవాటాలు మరింత తెరవబడతాయి. చమురు పీడన వైఫల్యాలు సాధారణంగా లిఫ్టర్ ట్యాపింగ్ యొక్క మూలంలో ఉంటాయి, దీనిని లిఫ్టర్ పతనం అని కూడా పిలుస్తారు.
దశ 1
చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. చమురు స్థాయి తగినంత తక్కువగా ఉంటే, ఆయిల్ పంప్ అధిక RPM వద్ద గాలిలో పీల్చటం ప్రారంభమవుతుంది, తద్వారా అవసరమైన పీడనం యొక్క లిఫ్టర్లు ఆకలితో ఉంటాయి. చమురు స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, తిరిగే క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు రాడ్లు దానిలోకి స్ప్లాష్ అవుతాయి, గాలి బుడగలు గాలిలోకి బలవంతంగా మరియు తగిన ఒత్తిడిని నిర్మించని మెరింగ్యూ లాంటి నురుగుగా మారుస్తాయి. ఇది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, నూనెను తీసివేసి, తగిన మొత్తంలో ద్రవంతో నింపండి. ఇది చాలా తక్కువగా ఉంటే, తగిన స్థాయి వరకు ఫిల్లర్ క్యాప్‌లో నూనె జోడించండి.
దశ 2
ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు మీరు పనిని పూర్తి చేస్తున్నారో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీ ఇంజిన్లో ఆయిల్ ఫ్లషింగ్ ద్రావకాన్ని జోడించండి. థొరెటల్ బాడీపై సక్రియ-సర్దుబాటు స్క్రూను సవ్యదిశలో తిప్పడం ద్వారా ఇంజిన్ను ప్రారంభించి 1,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద నిష్క్రియంగా సెట్ చేయండి. ఇంజిన్ 15 నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉండటానికి అనుమతించండి.
దశ 3
చక్రం వెనుక కూర్చుని, చాలా క్రమంగా థొరెటల్‌ను సుమారు 2,500 ఆర్‌పిఎమ్ వరకు పెంచండి, తరువాత దాన్ని విడుదల చేయండి. సుమారు ఐదు నిమిషాలు దీన్ని పదే పదే చేయడం కొనసాగించండి. ఇది ఎల్లప్పుడూ ఒత్తిడి మరియు లిఫ్టర్లను నిరుత్సాహపరుస్తుంది, ద్రావకం మరియు బ్రేకింగ్ లిఫ్టర్ ప్లంగర్లు వదులుగా ఉంటాయి.
దశ 4
మీ ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ లోకి నూనెను తీసివేయండి, కాని పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థానంలో ఉంచండి. చాలా తేలికైన ఇంజిన్-ఫ్లషింగ్ ఆయిల్‌తో ఇంజిన్ను రీఫిల్ చేయండి. ఈ ప్రత్యేకమైన నూనెలు సాధారణంగా 0W-20 బరువు మరియు నీటి కంటే కొంచెం మందంగా ఉంటాయి.
దశ 5
ఇంజిన్ను 20 నిమిషాలు నిష్క్రియంగా ఉండటానికి అనుమతించండి, ప్రతి దశలో లిఫ్టర్ యొక్క పంప్-అప్ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి. నూనెను తీసివేయండి, పాత ఫిల్టర్‌ను బ్లాక్ నుండి విప్పు, క్రొత్త దానితో భర్తీ చేసి, సిఫార్సు చేసిన నూనెతో ఇంజిన్ను తిరిగి నింపండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు లిఫ్టర్ ట్యాపింగ్ కోసం తనిఖీ చేయండి.
ఇంజిన్ల వాల్వ్ తొలగించి, విరిగిన లేదా బెంట్ భాగాల కోసం తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ బెంట్ పుష్రోడ్లు, అరిగిపోయిన లిఫ్టర్లు (లేదా ఓవర్ హెడ్-కామ్ ఇంజిన్లో లాష్ అడ్జస్టర్లు), అరిగిపోయిన రాకర్ చేతులు (ఓవర్ హెడ్ కామ్ ఇంజిన్లో కామ్ ఫాలోవర్స్) లేదా అరిగిపోయిన వాల్వ్స్ప్రింగ్స్ ఉన్నాయని మీరు కనుగొంటే, మీరు భర్తీ చేయాలి ప్రభావిత భాగాలు.
చిట్కాలు
- చెత్త దృష్టాంతంలో వాల్వ్ వారు రాకర్ చేతులతో సంబంధంలోకి వచ్చిన చోట ధరిస్తారు, ఈ సందర్భంలో మీరు కవాటాలను భర్తీ చేయడానికి సిలిండర్ హెడ్లను తొలగించాలి.
- మీ ఇంజిన్ సర్దుబాటు చేయగల రాకర్ చేతులను ఉపయోగిస్తే, మీరు వాటిని సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది (అకా వాల్వ్ కొరడా దెబ్బ). అయినప్పటికీ, చాలా ఆధునిక ఇంజన్లు సర్దుబాటు చేయని వాల్వెట్రెయిన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇక్కడ సరిగ్గా పనిచేసే హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్ లేదా లాష్ అడ్జస్టర్ వాల్వెట్రెయిన్‌ను సున్నా క్లియరెన్స్‌తో నడుపుతుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ప్రాథమిక చేతి సాధనాలు
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- ఆయిల్ ఫ్లషింగ్ ద్రావకం
- పాన్ డ్రెయిన్
- ఇంజిన్ ఆయిల్
- ఆయిల్ ఫిల్టర్
