విషయము
13-స్పీడ్ ఈటన్-ఫుల్లర్ హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఓవర్‌డ్రైవ్ గేర్ స్ప్లిటర్ ద్వారా ఇంధనాన్ని ఆదా చేసేటప్పుడు భారీ లోడ్లు లాగడానికి రూపొందించబడింది. అనేక ఇతర ట్రక్ ట్రాన్స్మిషన్ల మాదిరిగానే, ఫుల్లర్ 13 లో స్ప్లిటర్ వాల్వ్ ఉంది, ఇది డ్రైవర్‌ను ట్రాన్స్మిషన్ను లైన్ నుండి ప్రారంభించడానికి "తక్కువ" లో ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది, హై-గేర్ (మిడ్-రేంజ్ వేగం) మరియు "OD" కోసం "దిర్" (డైరెక్ట్) "హైవే వేగంతో ఇంధన సంరక్షణ కోసం ఓవర్‌డ్రైవ్ కోసం. ఇది గందరగోళంగా అనిపించినప్పటికీ, 13-స్పీడ్ స్ప్లిటర్‌కు మార్చడం మీరు షిఫ్ట్ సరళిని స్వాధీనం చేసుకున్న సింగిల్- ce న్స్.
దశ 1
తటస్థంగా ప్రసారంతో ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు గాలిని సాధారణ స్థితికి తీసుకురండి, ఈ ప్రక్రియ వాహనం పనిలేకుండా స్వయంచాలకంగా జరుగుతుంది.
దశ 2
గేర్ షిఫ్ట్‌లోని వాల్వ్ స్విచ్‌ను తక్కువ స్థానానికి లాగడం ద్వారా స్ప్లిటర్ వాల్వ్‌ను తక్కువ పరిధికి సెట్ చేయండి.
దశ 3
క్లచ్ పెడల్‌ను మీ పాదంతో నిరుత్సాహపరుచుకోండి మరియు గేర్ ఎడమ మరియు క్రిందికి మార్చండి. ఈ స్థానం మీ తక్కువ గేర్. మీ స్ప్లిటర్ వాల్వ్ తక్కువ శ్రేణి స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే మీరు తక్కువ గేర్ స్థానాన్ని ఉపయోగిస్తారని గమనించండి.
దశ 4
RPM ఎరుపు రేఖకు చేరుకోకుండా ఉండటానికి RPM కి తదుపరి గేర్ అవసరం.
దశ 5
క్లచ్‌ను అర్ధంతరంగా తగ్గించి, తక్కువ స్థానం నుండి తటస్థంగా మార్చండి, క్లచ్‌ను మళ్లీ విడుదల చేస్తుంది. అప్పుడు వెంటనే క్లచ్‌ను మళ్ళీ నిరుత్సాహపరుచుకోండి మరియు మొదటి గేర్లోకి పైకి మారండి, షిఫ్ట్ కదలిక పూర్తయినందున క్లచ్‌ను విడుదల చేస్తుంది. ఈ పద్ధతిని డబుల్-క్లాచింగ్ అని పిలుస్తారు మరియు మెరుగైన దీర్ఘాయువు ప్రసారం కోసం ఇంజిన్‌తో ప్రసార వేగాన్ని సరిపోల్చడానికి ఇది సహాయపడుతుంది. మళ్ళీ, ఇంజిన్ RPM పెరిగేకొద్దీ, క్లచ్ పెడల్‌ను అర్ధంతరంగా నిరుత్సాహపరుస్తుంది, క్రిందికి (నేరుగా వెనుకకు) తటస్థంగా మార్చండి, క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి, క్లచ్‌ను త్వరగా నిరుత్సాహపరుస్తుంది మరియు రెండవ గేర్‌కు తిరిగి లాగండి. క్లచ్ oun న్స్ విడుదల కదలిక పూర్తయింది. పైకి, కుడి వైపుకు మరియు మూడవ గేర్ వరకు పైకి నెట్టేటప్పుడు ఈ డబుల్-క్లచ్ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి. అక్కడ నుండి, నేరుగా నాల్గవ గేర్లోకి లాగండి. మీరు ఇప్పటికీ ఈ పరిధిలో ఉన్నారు.
దశ 6
గేర్ షిఫ్ట్‌లోని వాల్వ్ స్ప్లిటర్ (సెలెక్టర్ వాల్వ్) ను "దిర్" స్థానానికి తరలించండి, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అధిక-గేర్ పరిధిని కలిగి ఉంటుంది. మీ తక్కువ నుండి అధిక గేర్‌కు మారడానికి ముందు ఇది జరుగుతుంది.
దశ 7
గేర్ షిఫ్ట్‌ను ఒక స్లాట్ పైకి మరియు పైకి కదిలి, ఐదవ గేర్‌కు చేరుకునేటప్పుడు డబుల్ క్లచ్. మీరు తక్కువ రేంజ్‌లో ఉన్నప్పుడు ఇది మొదటి గేర్ వలె ఉంటుంది. ఆరవ కోసం నేరుగా వెనుకకు, ఏడవ స్థానానికి / పైకి / పైకి, మరియు ఎనిమిదవ గేర్ కోసం నేరుగా వెనుకకు మార్చండి, మీరు ప్రతిసారీ డబుల్ క్లచ్ చేస్తారని నిర్ధారిస్తుంది. క్లచ్ ఉపయోగించకుండా, మీరు ఐదవ, ఆరవ లేదా ఆరవ గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు ప్రసారాన్ని "OD" (ఓవర్‌డ్రైవ్) లో ఉంచవచ్చని గమనించండి, స్ప్లిటర్ వాల్వ్‌ను "దిర్" నుండి "OD" స్థానానికి తరలించడం ద్వారా. మీరు "OD" ను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.
స్ప్లిటర్ వాల్వ్‌ను "డిర్" కు తిప్పండి మరియు మీ ప్రస్తుత గేర్ నుండి తదుపరి దిగువ గేర్‌కు డౌన్ షిఫ్ట్ చేయండి. మీరు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు సాంకేతిక డబుల్-క్లచ్‌ను ఉపయోగించడం కొనసాగించారని నిర్ధారించుకోండి. ప్రతి గేర్ యొక్క స్థానాలను మీరు గుర్తుంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం, మొదటి గేర్ ఐదవ గేర్ వలె అదే స్థానంలో, రెండవది ఆరవది, మూడవది ఏడవది మరియు నాల్గవది ఎనిమిదవది.
