విషయము
షిఫ్టింగ్‌లో హోండా షాడో స్పిరిట్ 750 ఉంది, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రసారాన్ని పొడిగిస్తుంది. హోండా షాడో స్పిరిట్ 750 ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ఫార్వర్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంది. ఈ మోడల్ "వన్ డౌన్, ఫోర్ అప్" షిఫ్ట్ నమూనాతో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.
అప్ షిఫ్టింగ్
దశ 1
మోటారుసైకిల్‌కు శక్తిని ఆన్ చేయండి, కాని ఇంజిన్ను ప్రారంభించవద్దు. మోటారుసైకిల్ తటస్థంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. కాకపోతే, క్లచ్‌ను పూర్తిగా పైకి లాగి, మీరు "క్లిక్ చేయడం" ఆపే వరకు దానిపై క్లిక్ చేయండి. మీరు ఇప్పుడు మొదటి గేర్‌లో ఉన్నారు.
దశ 2
"1/2 క్లిక్" లిఫ్ట్‌లో ఉన్న క్లచ్‌తో మీ పాదాన్ని క్లచ్ కింద ఉంచండి. ఆకుపచ్చ సూచిక కాంతి ప్రకాశిస్తుంది, ఇది పరివర్తన తటస్థంగా ఉందని సూచిస్తుంది. కాకపోతే, కాంతి వచ్చేవరకు దీన్ని పునరావృతం చేయండి.
దశ 3
మీ రైడింగ్‌లోని మోటారుసైకిల్‌పై కూర్చుని, మీ పాదాలను నేలమీద గట్టిగా ఉంచి, క్లచ్ లివర్‌ను పూర్తిగా లోపలికి లాగి పట్టుకోండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి "ప్రారంభించు" బటన్ నొక్కండి. చమురు పీడనం ఇకపై ప్రకాశింపబడకపోతే, ప్రారంభించడానికి సిద్ధం చేయండి.
దశ 4
క్లచ్ లివర్‌తో బైక్‌ను నిటారుగా పట్టుకోవడం ఇంకా పూర్తిగా లోపలికి లాగి, బైక్ యొక్క కుడి వైపుకు శాంతముగా జారడం మరియు గుర్తించదగిన "క్లాంక్" వినబడే వరకు మీ ఎడమ పాదాన్ని ఉపయోగించడం. ప్రసారం నిశ్చితార్థం అయిన తర్వాత గొలుసు గట్టిగా మారినట్లు అనిపిస్తుంది.
దశ 5
సుమారు 3 నుండి 5 mph వేగవంతమైన వేగాన్ని సాధించే వరకు మీ సమతుల్యతను కాపాడుకునేటప్పుడు నెమ్మదిగా క్లచ్ బయటపడనివ్వండి. ఇది రైడర్ తన పాదాలను పాదాలకు ఉంచడానికి మరియు రెండవ గేర్‌లోకి మారడానికి సిద్ధం చేస్తుంది.
దశ 6
మోటారుసైకిల్ స్థిరంగా ఆగే వరకు నెమ్మదిగా థొరెటల్ జోడించండి, సాధారణంగా సుమారు 12 నుండి 15 mph (తయారీదారు 12 mph ని సిఫార్సు చేస్తారు).
దశ 7
క్లచ్ వెనుక భాగంలో క్లచ్‌ను పూర్తిగా పైకి లాగండి, మీ పాదాన్ని తీసివేసి, మీరు వినే వరకు దాన్ని పైకి ఎత్తండి మరియు గుర్తించదగిన "క్లిక్" అనిపిస్తుంది. గుర్తుంచుకోండి, ఈ మోటారుసైకిల్ కోసం షిఫ్ట్ నమూనా ఒకటి క్రిందికి, ఒకటి పైకి, ఒక సెకండ్ గేర్‌కు ఒకటి "క్లిక్" పైకి ఉంటుంది. క్లచ్‌ను రెండవ గేర్‌లో విడుదల చేసి, ఆపై శక్తిని జోడించండి.
మూడవ, నాల్గవ మరియు ఐదవ గేర్ల ద్వారా అదే విధంగా వేగవంతం చేయండి. తయారీదారు 19 mph వద్ద మూడవ గేర్‌గా, 25 mph వద్ద నాల్గవ గేర్‌గా మరియు 31 mph వద్ద ఐదవ గేర్‌గా మార్చాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు. మీరు అనుభవించే ఫీల్డ్ మరియు ట్రాఫిక్ ఆధారంగా ఈ వేగం మారుతుంది. మీ ఉత్తమ అభీష్టానుసారం ఉపయోగించుకోండి, కాని బదిలీ చేయడానికి ముందు ఇంజిన్ చాలా ఎక్కువ వేగంతో నడుస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.
డౌన్ షిఫ్టింగ్
దశ 1
త్వరణాన్ని ఆపడానికి థొరెటల్ విడుదల చేయండి లేదా ఇంజిన్ దాని "లగ్గింగ్" లాగా అనిపిస్తే. క్లచ్ పైకి లాగండి మరియు మీరు వినే వరకు షిఫ్ట్ పై క్లిక్ చేసి "క్లిక్ చేయండి" అనిపిస్తుంది, తరువాత నెమ్మదిగా క్లచ్ ను విడుదల చేయండి. ఇది "డౌన్‌షిఫ్టింగ్." మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేస్తున్నప్పుడు, rpms పెరుగుతాయి. ఇంజిన్ స్థిరమైన, రాపిడి లేని పుర్‌ను నిర్వహించినప్పుడు, మీరు ఏ వేగంతోనైనా తగిన గేర్‌ను ఎంచుకున్నారు.
దశ 2
మీరు వెళ్తున్న వేగానికి తగిన గేర్‌ను ఎంచుకోండి. డౌన్‌షిఫ్టింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు మొదటి గేర్‌కు అన్ని మార్గాల్లోకి మారడం సాధ్యమవుతుంది.
డౌన్‌షిఫ్టింగ్‌లో జాగ్రత్తగా ఉండండి, ప్రసార వేగానికి చాలా తక్కువగా ఉండే గేర్‌ను ఎంచుకోవడం ద్వారా ఇంజిన్ను "ఓవర్-రివింగ్" గా ఉంచండి.
చిట్కాలు
- బదిలీ చేయడానికి ముందు థొరెటల్ మరియు క్లచ్ లివర్‌ను పూర్తిగా మూసివేయండి.
- మీరు క్లచ్ పైకి ఎదగడానికి ప్రసారం చేసే పాయింట్‌ను సూచించే అనుభూతిని తెలుసుకోండి. మీరు మారినప్పుడు ఇది చాలా సున్నితమైన పరివర్తనలకు సహాయపడుతుంది.
హెచ్చరిక
- మీ మోటారుసైకిల్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి సాంకేతిక డౌన్‌షిఫ్టింగ్‌ను ఉపయోగించడం మానుకోండి. ఇది ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్కు నష్టం కలిగిస్తుంది.
