విషయము
నిర్వహణ యొక్క ఒక అంశం తరచుగా పట్టించుకోదు. మీ నూనెను మార్చడం కాకుండా, ద్రవ ప్రసారాన్ని మార్చడం మీరు తరచుగా చేయవలసిన పని కాదు. మీ వద్ద ఉన్న మోడల్‌ను బట్టి మీరు దీన్ని చేయలేరు. ఈ ప్రసారాలు డిప్ స్టిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేకపోవడం ద్వారా సూచించబడతాయి. అవి శాశ్వతంగా మూసివేయబడతాయి. కానీ చాలా ప్రసారాలకు ద్రవాన్ని ఆవర్తన ప్రాతిపదికన మార్చడం అవసరం.
వాస్తవాలు
ట్రాన్స్మిషన్ కేసు ఎప్పుడూ తెరిచినప్పటికీ, ప్రసార ద్రవం కలుషితమవుతుంది. గేర్లను విడదీసే లోహం, ఒక మార్గాన్ని కనుగొనే తేమ మరియు లోహరహిత, అంతర్గత భాగాల నుండి వేడి-నిరోధక పదార్థం ఇవన్నీ ప్రసార ద్రవం కలుషితం కావడానికి కారణమవుతాయి.
షెడ్యూల్
వివిధ తయారీదారులు ప్రసార ద్రవం కోసం వేర్వేరు విరామాలను సిఫార్సు చేస్తారు. ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం నిర్వహణ మధ్య సిఫార్సు చేయబడిన మైలేజ్ కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, ద్రవ ప్రసారాన్ని రోజుకు ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి మరియు వాటిని డిప్‌స్టిక్‌పై దృశ్యమానంగా గమనించాలి - ఇది మురికిగా కనిపిస్తుంది మరియు వాసన కాలిపోతుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ప్రతి 30,000 నుండి 60,000 మైళ్ళకు మార్చాలి. మీరు మీ ద్రవ ప్రసారాన్ని మార్చినట్లయితే, సరైన రకమైన ద్రవాన్ని ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి. వివిధ రకాలు ఉన్నాయి.
ఫంక్షన్
ప్రసార ద్రవం ప్రసారం లోపల భాగాలకు (గేర్లు, బారి మొదలైనవి) కందెనగా పనిచేస్తుంది. ఈ చర్య అధిక వేడి నుండి భాగాల ప్రసారాన్ని నిరోధిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం అలాగే వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలలో ఒకటి ట్రాన్స్మిషన్ కూలర్ కలిగి ఉంటుంది.
ప్రయోజనాలు
ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం లేకుండా, కారు యొక్క ఆపరేషన్ సాధ్యం కాదు, లేదా కనీసం మనకు అలవాటుపడిన వేగం మరియు సామర్థ్యం వద్ద కాదు. ఆధునిక ప్రపంచంలోని అనేక ఇతర అద్భుతాల మాదిరిగానే, ద్రవం యొక్క ప్రసారం ఒక ప్రాథమిక ప్రయోజనానికి ఉపయోగపడుతుంది (మరియు అక్షరాలా) చక్రాలు తిరగడాన్ని ఉంచుతుంది, అయినప్పటికీ చాలా మంది ప్రజలు గుర్తించబడరు.
ప్రతిపాదనలు
మీరు ద్రవాన్ని మార్చినట్లయితే మీ ప్రసారం విఫలమవుతుందా? కాకపోవచ్చు. కానీ ఒక విషయం ఖచ్చితంగా ఉంది - విఫలమైన ప్రసారాల యొక్క అధిక నిష్పత్తి. ట్రాన్స్మిషన్ మరమ్మతులు చాలా ఖరీదైనవి, కాబట్టి ద్రవం నిర్వహణ యొక్క ప్రసారం రోజూ జరుగుతుంది, ఇది పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పటికీ.
