విషయము

• పెడల్ చిక్కుకున్నారు
• హార్డ్ షిఫ్టింగ్
• తక్కువ ద్రవం
• రిజర్వాయర్ బ్యాకప్

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న వాహనంలో మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ ఒక భాగం. క్లచ్ పని చేయడానికి అవసరమైన హైడ్రాలిక్ పీడనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది. క్లచ్ పెడల్ మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు డ్రైవర్ పెడల్ను నెట్టివేసినప్పుడు సిలిండర్‌కు ఇంజిన్ యొక్క శక్తికి ట్రాన్స్మిషన్‌కు లింక్ చేస్తుంది. మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ చెడిపోతే, వాహనం వివిధ లక్షణాలను ప్రదర్శిస్తుంది.

పెడల్ చిక్కుకున్నారు

మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ చెడిపోయినప్పుడు, నొక్కినప్పుడు క్లచ్ పెడల్ నేలమీద పడిపోతుంది మరియు మళ్లీ పెరగదు. ఇది జరిగినప్పుడు, డ్రైవర్ ఏ గేర్‌లోకి మారలేరు. మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ స్థానంలో వచ్చే వరకు వాహనం మన్నించదు.

హార్డ్ షిఫ్టింగ్

మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ చెడిపోయినప్పుడు అది పూర్తిగా విఫలం కాదు, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది చాలా కష్టమవుతుంది. క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపరచడం కష్టం క్లచ్ జారడం ప్రారంభించవచ్చు.

తక్కువ ద్రవం

తరచుగా తక్కువ స్థాయి బ్రేక్ ద్రవం మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ చెడ్డది లేదా విఫలమైందని మరియు త్వరలో చెడుగా మారుతుందని సూచిస్తుంది. ఇది తరచూ లీక్, కానీ రంధ్రం లేదా పగుళ్లు వంటి శారీరక నష్టం వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు. నేలమీద ద్రవం ఉండవచ్చు. వాహనం సాధారణంగా పొడి నేల వంటి శోషక పదార్ధంలో ఉంటే, కారుతున్న ద్రవాన్ని మీరు గమనించకపోవచ్చు. మాస్టర్ సిలిండర్ చెడ్డదని లేదా చెడుగా ఉందని మీరు అనుమానించినట్లయితే, క్రమం తప్పకుండా ద్రవ స్థాయిలను పర్యవేక్షించండి. 48 గంటల్లో ద్రవ స్థాయి వేగంగా తగ్గితే, సిలిండర్ చెడ్డది.

రిజర్వాయర్ బ్యాకప్

మాస్టర్ క్లచ్ సిలిండర్ పోయినట్లయితే, క్లచ్ నొక్కినప్పుడు అది ద్రవం పెరగడానికి కారణమవుతుంది. దీన్ని పరీక్షించడానికి, ట్యాంక్ చూడండి, మరొక వ్యక్తి క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు. పెడల్ నొక్కినప్పుడు జలాశయంలో ద్రవ స్థాయి పెరిగి పెడల్ విడుదల అయినప్పుడు తగ్గితే, మాస్టర్ సిలిండర్ స్థానంలో ఉండవచ్చు.