విషయము
- ప్రారంభ పరిస్థితి లేదు
- ప్రారంభించండి మరియు నిలిపివేయండి
- క్షీణత వైఫల్యం
- వాతావరణ కారకాలు
- అడపాదడపా స్టాలింగ్
ప్రాధమిక గాలి తీసుకోవడం వాల్వ్ (థొరెటల్ బాడీ, లేదా టిబి) తో అనుసంధానించబడిన, ఐడిల్ ఎయిర్ కంట్రోల్ (ఐఎసి) వాల్వ్ ఇంజిన్ వాయు ప్రవాహానికి చిన్న సర్దుబాట్లు చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు IAC కవాటాలు చాలా తక్కువగా ఉండగా, చాలా ఇంజన్లు నిష్క్రియ లేదా తక్కువ-వేగ ఆపరేషన్ కోసం IAC పై ఆధారపడతాయి. IAC వాల్వ్ యంత్రాంగాలు కొన్ని లక్షల మైళ్ళ తరువాత పనిచేయకపోవడం మొదలవుతాయి, కాని మురికిగా మారతాయి మరియు చాలా తక్కువ సమయంలో అడ్డుపడతాయి.
ప్రారంభ పరిస్థితి లేదు
IAC- సంబంధిత నో-స్టార్ట్ నో-స్టార్ట్ పరిస్థితులు సాధారణంగా పూర్తిగా ఎలక్ట్రానిక్ (డ్రైవ్-బై-వైర్, DBW) థొరెటల్ ఉన్న పాత వాహనాల్లో మాత్రమే సంభవిస్తాయి. DBW వ్యవస్థలు (చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి మరియు టయోటా ప్రియస్‌లో ఉపయోగించినవి వంటివి) TB పై ఒక సర్వోను నియంత్రించడానికి గ్యాస్ పెడల్ మీద ఒక స్విచ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. కొత్త డ్రైవ్-బై-వైర్ కార్లు IAC కలిగి ఉండవు, కాని పాత DBW- అమర్చిన నమూనాలు పూర్తిగా ప్రారంభించడానికి IAC పై ఆధారపడి ఉంటాయి.
ప్రారంభించండి మరియు నిలిపివేయండి
చాలా IAC వైఫల్యాలు ప్రారంభ మరియు స్టాల్ స్థితిగా కనిపిస్తాయి. సాధారణంగా, ఇంజిన్ పట్టుకుని రెండవ లేదా రెండు పరుగులు చేస్తుంది, నత్తిగా మాట్లాడటం మరియు చనిపోతుంది. IAC- సంబంధిత ప్రారంభ మరియు స్టాప్ పరిస్థితులను ఇంధన-సంబంధిత సమస్యల నుండి సులభంగా వేరు చేయవచ్చు; IAC- సంబంధిత స్టాలింగ్ సమయంలో, తేలికపాటి పప్పులలో థొరెటల్ వర్తింపజేయడం ఇంజిన్ వైఫల్యాన్ని పొడిగించవచ్చు, కానీ దానిని నిరోధించదు.ఇంధన సంబంధిత వైఫల్యాన్ని ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు థొరెటల్‌ను వర్తింపచేయడం వల్ల వెంటనే నిలిచిపోతుంది.
క్షీణత వైఫల్యం
వేగంగా క్షీణించినప్పుడు, డ్రైవర్ థొరెటల్ పెడల్ నుండి తన పాదాన్ని ఎత్తి బ్రేక్‌ను వర్తింపజేస్తాడు. డ్రైవర్లు థొరెటల్ నుండి స్పష్టమైన తర్వాత, ఇంజన్లు టిబి వాల్వ్ పూర్తిగా మూసుకుపోతుంది. పనిచేయని IAC విషయంలో, వేగంగా థొరెటల్ పెడల్ పెరగడం ఎయిర్ స్టార్టర్‌కు కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా క్షీణత లేదా స్టాప్ వచ్చిన తర్వాత ఒక స్టాల్ వస్తుంది.
వాతావరణ కారకాలు
చాలా చల్లని ఇంజిన్‌కు వెచ్చని ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ ఇంధనం అవసరం, ఇది సమస్యను నిర్ధారించేటప్పుడు తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. అడ్డుపడిన లేదా ఇరుక్కుపోయిన IAC నిష్క్రియంగా గొప్ప గాలి-ఇంధన నిష్పత్తికి దారి తీస్తుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇరుక్కున్న ఓపెన్ IAC వెచ్చగా ఉన్నప్పుడు బాగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇంకా RPM పొందవచ్చు. ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు చాలా IAC లు విచ్ఛిన్నమవుతాయి కాబట్టి, "ఇరుక్కోవడం" సాధారణంగా అడ్డుపడే ఒకదాన్ని సూచిస్తుంది.
అడపాదడపా స్టాలింగ్
వాహనం బాగా ప్రారంభమయ్యే ఒక అడపాదడపా స్టాలింగ్ పరిస్థితి, కానీ అది ఇంకా చనిపోతుంది, సజావుగా పని చేస్తుంది మరియు తరువాత పూర్తిగా చనిపోతుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, వాహనం ఎక్కువ సమయం బాగానే ఉండవచ్చు, కానీ క్రమానుగతంగా నిలిపివేసి, ఆపై కొంచెం కష్టంతో పున art ప్రారంభించండి. అడపాదడపా నిలిపివేయడం దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మురికి బంగారం అడ్డుపడే IAC ని సూచిస్తుంది.
