1981 డాట్సన్ 280ZX కోసం లక్షణాలు

విషయము

ఇంజిన్లు
ప్రసారాలు
ప్రదర్శన
బాహ్య
ఇంటీరియర్
డిజైన్
ఉత్పత్తి గణాంకాలు మరియు ధర ట్యాగ్

డాట్సన్ 280 జెడ్ఎక్స్ 1978 నుండి 1983 వరకు నిస్సాన్ మోటార్ కంపెనీ తయారు చేసిన స్పోర్ట్స్ కారు. 1981 మోడల్ ఇయర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇయర్ 280 జెడ్ఎక్స్ ప్రవేశపెట్టబడింది. 7.5 సెకన్లలో 0 నుండి 60 mph వరకు వెళ్ళగల సామర్థ్యం, 1981 280ZX అమెరికన్ మార్కెట్లో అత్యంత వేగవంతమైన జపనీస్ దిగుమతి కారు. నాన్-టర్బో ఇంజిన్ కూడా అందుబాటులో ఉంది, కానీ టర్బోచార్జ్డ్ మోడల్ యొక్క హార్స్‌పవర్ లేదు.

ఇంజిన్లు

ఇంజిన్ ఎంపికలలో కొత్త టర్బోచార్జ్డ్ ఎల్ 28 ఇటి 180 బిహెచ్‌పి వద్ద 5600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రేట్ చేయబడింది మరియు 203 ఎల్బి.- అడుగులు ఉన్నాయి. 2800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద. L28ET ఒకే గారెట్ AiResearch TB03 ను అంతర్గతంగా వేస్ట్‌గేటెడ్ టర్బోచార్జర్‌ను ఉపయోగించింది. బూస్ట్ 6.8 psi కి పరిమితం చేయబడింది. 2.8-లీటర్ నాన్ టర్బో ఛార్జ్డ్ ఎల్ 28 ఇ ఇంజన్ కూడా అందుబాటులో ఉంది. ఇంజిన్ మునుపటి సంవత్సరం నుండి ఒక క్యారీఓవర్, కానీ ఫ్లాట్-టాప్ పిస్టన్లు మరియు అధిక అణచివేత తల కలిగి ఉంది, ఇది కుదింపు నిష్పత్తిని 8.8: 1 కి పెంచింది. ఇంజిన్ అధిక వాల్యూమ్ ఆయిల్ పంప్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడళ్లలో ఆయిల్ కూలర్ కూడా కలిగి ఉంది.

ప్రసారాలు

టర్బోచార్జ్డ్ 280 జెడ్‌ఎక్స్‌లో మూడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఇంజిన్ యొక్క అదనపు టార్క్ నిస్సాన్స్ ఫైవ్-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్కు ఆందోళన కలిగిస్తుంది. టర్బోచార్జ్ చేయని మోడళ్లను ఆటోమేట్ చేయవచ్చు.

ప్రదర్శన

టర్బోచార్జ్డ్ 280ZX 7.5 సెకన్ల 0 నుండి 60 mph సమయం సామర్థ్యం కలిగి ఉంది మరియు 130 mph గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోగలదు. U.S. మార్కెట్లో విడుదలైన సమయంలో, 280ZX టర్బో అమెరికన్ మార్కెట్లో వేగంగా జపనీస్ దిగుమతి. సాధారణంగా ఆశించిన 280ZX టర్బోచార్జ్డ్ మోడల్ కంటే 0 నుండి 60 mph సమయం 7.8 సెకన్ల కంటే చాలా వెనుకబడి లేదు.

బాహ్య

1981 280ZX అనేది ఏరోడైనమిక్, రెండు-సీట్ల స్పోర్ట్స్ కారు, ఇది హై-స్పీడ్ స్టెబిలిటీ కోసం రూపొందించబడింది. టి-బార్ రూఫ్ ప్యానెల్స్‌ను తొలగించి కారు వెనుక భాగంలో నిల్వ చేయవచ్చు.

ఇంటీరియర్

ట్రిమ్ లెవల్స్ ఎంపికలు ఒక ప్రాథమిక ప్యాకేజీ మరియు గ్రాండ్ లగ్జరీ (జిఎల్), ఇందులో తోలు సీట్లతో సహా అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి. అన్ని 280ZX లలో ప్రామాణికం పవర్ విండోస్, ఫోర్-స్పీకర్ స్టీరియో సిస్టమ్, ఎలక్ట్రికల్లీ రిమోట్-సర్దుబాటు అద్దాలు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు వెల్వెట్ అప్హోల్స్టరీ.

డిజైన్

280ZX రెండవ తరం Z- కారు, దాని స్థానంలో డాట్సన్ 280Z ఉంది. 1981 మోడల్స్ మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్స్‌తో సవరించిన సస్పెన్షన్‌ను ముందు భాగంలో మరియు వెనుక భాగంలో స్వతంత్రంగా సెమీ ట్రెయిలింగ్ చేయిని చూశాయి. వీల్‌బేస్ మొత్తం పొడవు 174.0 అంగుళాలతో 91.3 అంగుళాలు కొలిచింది. మునుపటి సంవత్సరం రోడ్-టెస్ట్ ఫిర్యాదులకు ప్రతిస్పందనగా. రెండు రకాల స్టీరింగ్ అందుబాటులో ఉన్నాయి: మాన్యువల్ ర్యాక్-అండ్-పినియన్ లేదా పవర్-అసిస్టెడ్ రీరిక్యులేటింగ్ బాల్.