విషయము
క్లాస్ 8 ట్రక్కులు 33,000 పౌండ్ల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువున్న ట్రక్కులు. 8 వ తరగతి ట్రక్కులకు ఉదాహరణలు డంప్ ట్రక్కులు, సిమెంట్ మిక్సర్లు మరియు ట్రాక్టర్ ట్రెయిలర్లు. సాధారణంగా, క్లాస్ 8 ట్రక్కులు గాలన్‌కు సగటున 5 నుండి 8 మైళ్ళు. ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడం ద్వారా ఇంధన మైలేజ్ మెరుగుపడుతుంది. పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యవస్థ సరైన స్పెసిఫికేషన్లను ఎంచుకోవడానికి లేదా "స్పెక్సింగ్" ను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ట్రక్కులో నిర్మించబడుతుంది.
హౌ యు మూవ్
ట్రక్కును గాలి ద్వారా మరియు భూమిపైకి తరలించడానికి ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తారు. తక్కువ ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ కారణంగా ట్రాక్టర్ ట్రైలర్ ఎదుర్కొనే ప్రతిఘటన, హైవేలను దాటడానికి ఎక్కువ ఇంధనం అవసరం. ఏరోడైనమిక్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ 2 నుండి 1 నిష్పత్తి ద్వారా మెరుగుపడుతుంది. ఏరోడైనమిక్స్లో ప్రతి 2 శాతం పెరుగుదలకు, ట్రక్ యజమానులు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో 1 శాతం పెరుగుదలను ఆశిస్తారు. ఏరోడైనమిక్ స్పెసిఫైయింగ్ బాడీ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది క్యాబ్ అంతటా మరియు ట్రైలర్‌పై గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది.
ఇది కింద
నాన్-డ్రైవ్ ఇరుసులపై సింగిల్ వైడ్ టైర్లు లేదా ఆయిల్ బాత్ సీల్ వీల్స్ జోడించడం ద్వారా ట్రాక్టర్ ట్రైలర్స్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో లాభం పొందుతాయి. హైబ్రిడ్ ఇంజన్లు టేకాఫ్ కోసం ఇంధనంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తాయి, ఇది ఇంధనాన్ని గొంతులో వేస్తుంది. కంప్యూటర్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా షిఫ్ట్ లాజిక్‌ను నియంత్రించడం ద్వారా ఇంధన యొక్క స్వయంచాలక ప్రసార నియంత్రణ. ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి, వాహనాలను లోడ్ మరియు రహదారికి అనుగుణంగా ఉండాలి. డంప్ ట్రక్కులు మరియు సిమెంట్ ట్రక్. చాలా డంప్ ట్రక్కులు ఎక్కువ సమయం 10 నుండి 20 mph వేగంతో గడుపుతాయి కాబట్టి, ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను కొనుగోలు చేయడంపై స్పెక్సింగ్ దృష్టి పెట్టాలి.
డ్రైవర్ ప్రవర్తన
ట్రక్ డ్రైవర్లను మెరుగైన నియంత్రణ వేగంతో ఇవ్వడం ద్వారా ఇంధన వ్యవస్థను మెరుగుపరచవచ్చు. క్రూయిజ్ నియంత్రణను జోడించడం డ్రైవర్లు 50 లేదా 60 mph వేగంతో నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది ఉత్తమ ఇంధన వ్యవస్థను అందిస్తుంది. మొదటి మరియు రెండవ గేర్‌లలోకి మారేటప్పుడు ఇంధన వినియోగాన్ని పర్యవేక్షించడంలో ఇంధన ఆర్థిక ప్రదర్శనలు సహాయపడుతుంది. హెవీ-ఫూడ్ డ్రైవర్లు మరే సమయంలోనైనా ఆగిపోయే దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేసేటట్లు చేస్తారు.
